Pista y compatibilidad de aeronave
Alicante (ALC/LEAL) muestra una pista de 3000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Alicante · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
LEAL
Desde
6500 €
Pista
3000 m
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Alicante Intl
ALC
Adultos
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
LEAL
Desde
6500 €
Pista
3000 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
LEAL
Código IATA
ALC
Pista
3.0 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Alicante (ALC/LEAL), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Alicante.
Alicante (ALC/LEAL) muestra una pista de 3000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Alicante se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Alicante (ALC/LEAL) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Alicante se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Alicante se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Alicante tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Alicante incluyen Murcia–San Javier, Región de Murcia.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El aeropuerto Miguel Hernández de Alicante-Elche es el punto de entrada de aviación privada más transitado en la costa sureste de España y gestiona tráfico de ocio, apoyo a superyates y corporativo durante todo el año entre la Costa Blanca, las Baleares y Europa continental. A diferencia de muchos campos estacionales del Mediterráneo, ALC mantiene despacho de aduana completo H24 e instalaciones de aviación general dedicadas durante los doce meses, lo que lo convierte en la alternativa preferida a Palma de Mallorca para los clientes cuyos itinerarios combinan la España continental con Ibiza o Formentera.
ALC opera una única pista pavimentada (10/28) que se extiende 2.800 metros: suficiente para aviones de cabina pesada, incluidos Bombardier Global 6000 y Gulfstream G550, sin restricción de carga útil en condiciones típicas de ISA en esta elevación de campo de 142 pies. La orientación de la pista se alinea con los flujos de brisa marina predominantes del oeste y del este, y hay procedimientos de aproximación por instrumentos (ILS/RNAV) en ambos extremos. La altitud de densidad no es un problema a esta elevación. Las llegadas a la pista 10 colocan a las aeronaves a poca distancia de la plataforma de aviación general, lo que minimiza el tiempo de espera desde el aterrizaje hasta los calzos.
La terminal de aviación general de ALC es operada por Groundforce, que proporciona asistencia en rampa, abastecimiento de combustible y coordinación de la tripulación. Swissport también opera un contrato de manejo en el campo para acuerdos de operadores selectos. Las aduanas e inmigración en el lugar están disponibles las 24 horas, lo que permite traslados directos desde la rampa al vehículo sin que los pasajeros ingresen a la terminal comercial. GPU, aire acondicionado en tierra y coordinación de catering están disponibles bajo petición. Se recomienda notificar con anticipación a los agentes de manejo durante los meses pico de verano: en julio y agosto se observa una compresión significativa de la plataforma GA debido a la actividad comercial y chárter simultánea, y las plazas de estacionamiento pueden requerir una coordinación previa para las pernoctaciones de aviones de cabina grande.
El aeropuerto se encuentra a 9 km al suroeste del centro de la ciudad de Alicante a través de la AP-7 y la N-332, con tiempos de transferencia de aproximadamente 15 minutos en las horas de menor tráfico y hasta 30 minutos durante la costa de agosto. congestión. Benidorm está a 45 km al norte por la AP-7; La ciudad de Murcia está aproximadamente a 75 km al sur. El puerto de Alicante, principal atracadero para superyates durante la escala de la Volvo Ocean Race y la temporada de cruceros de primavera-otoño, está a menos de 20 minutos por carretera. Para los clientes con destino al norte de la Costa Blanca o Valencia, Barcelona o Madrid pueden ofrecer un posicionamiento más directo, pero ALC proporciona el acceso en avión más cercano al triángulo Altea-Dénia-Jávea sin una transferencia secundaria. España opera varios aeropuertos con capacidad GA a lo largo de esta costa; ALC es el único con aduana H24 confirmada y una pista superior a los 2.500 metros al sur de Valencia.
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Rutas Populares
450 km • 59min
Desde 6500 €
1056 km • 1h 51min
Desde 8000 €
1317 km • 2h 13min
Desde 9500 €
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Alicante, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Alicante.
Coordenadas
38.2822, -0.5582
Acceso a la ciudad
Acceso a Alicante
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
San Javier, Región de Murcia Intl
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Alicante con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Alicante, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2534,4 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:10.138 € |
| Midsize Jet | 3273,6 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:13.094 € |
| Heavy Jet | 4435,2 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5913,6 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:23.654 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
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