Pista y compatibilidad de aeronave
Amberes–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW) muestra una pista de 1510 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Antwerp · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
EBAW
Desde
6500 €
Pista
1510 m
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Antwerp International Airport (Deurne)
ANR
Adultos
Mayores de 2 años
Sin datos de contacto·Estimación inmediata·Gratis
O directamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
EBAW
Desde
6500 €
Pista
1510 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
EBAW
Código IATA
ANR
Pista
1.5 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Amberes–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Antwerp.
Amberes–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW) muestra una pista de 1510 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Amberes–Antwerp International Airport (Deurne) se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Amberes–Antwerp International Airport (Deurne) (ANR/EBAW) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Amberes–Antwerp International Airport (Deurne) se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Antwerp se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Amberes–Antwerp International Airport (Deurne) tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Antwerp incluyen Zoersel (Oostmalle) Airfield, Bruselas–Brussels, Brussels South Charleroi.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El aeropuerto de Amberes en Deurne se encuentra a 4 km al este del centro de la ciudad, una proximidad que lo convierte en la opción predeterminada para los comerciantes de diamantes, ejecutivos portuarios y delegaciones corporativas que llegan a lo que sigue siendo el principal centro de comercio de gemas de Europa. El aeropuerto no maneja ningún tráfico aéreo regular de importancia, lo que significa que la rampa, la terminal y los recursos de manejo se asignan abrumadoramente a la aviación general y las operaciones chárter. Esa ventaja estructural se traduce directamente en cambios más rápidos y menos congestión que el Aeropuerto de Bruselas.
La única pista pavimentada se extiende 1.510 metros y admite aviones ligeros hasta la clase Phenom 300 y Citation CJ3+ sin restricciones en condiciones estándar ISA. Los aviones medianos como el Citation XLS+ o el Learjet 75 requieren una planificación cuidadosa de la carga útil y el combustible y pueden enfrentar limitaciones de alcance o de pasajeros según la ruta. Para requisitos de cabina más pesados o sectores de mayor alcance, los operadores normalmente se ubican en Bruselas Nacional (EBBR) o Ámsterdam Schiphol y organizan traslados por superficie a Amberes en menos de 60 minutos a través de la autopista E19. La elevación en Deurne es de 39 pies AMSL, lo que hace que la altitud de densidad no sea un factor para los cálculos de rendimiento durante todo el año.
El distrito de los diamantes de Amberes (Diamantkwartier) en Pelikaanstraat está aproximadamente a 6 km de la plataforma, un viaje de 10 minutos en condiciones normales de tráfico. La sede de la autoridad portuaria de Amberes y el distrito de negocios MAS (Museum aan de Stroom) se encuentran a 15 minutos. Para las conexiones con Bruselas, la autopista Amberes-Bruselas (E19) conecta el centro de una ciudad con otra en aproximadamente 45 minutos fuera de las horas pico. Se puede llegar a Gante en menos de 40 minutos por la E17. Ningún enlace ferroviario llega directamente al aeropuerto; el traslado con chofer exclusivo es el acuerdo terrestre estándar.
Abelag Aviation opera como el principal FBO y agente de manejo en ANR, brindando acceso directo a la rampa, una sala VIP e instalaciones para la tripulación. Aduanas e inmigración están disponibles en el lugar, lo que respalda las llegadas y salidas internacionales sin necesidad de autorización previa en un tercer aeropuerto. El aeropuerto no publica un toque de queda formal por ruido aplicable a los aviones de negocios, y las operaciones se realizan según el horario de 24 horas, aunque los movimientos nocturnos deben confirmarse con el agente de manejo dado el entorno residencial urbano de Deurne. La coordinación de franjas horarias no es obligatoria, pero notificar con antelación a Abelag es una práctica estándar para una secuenciación de rampas fluida. Para un posicionamiento en Bélgica, ANR combina bien con el aeropuerto de Lieja (LGG) para vuelos chárter de carga adyacentes o con opciones de helipuerto de Amberes para traslados ultracortos dentro de la ciudad.
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Conserje 24/7 Disponible
De confianza de
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Operadores
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Soporte
Aeropuertos cercanos
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Amberes–Antwerp International Airport (Deurne), atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Antwerp.
Coordenadas
51.1894, 4.4603
Acceso a la ciudad
Acceso a Antwerp
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Zoersel (Oostmalle) Airfield, Brussels
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia ANR con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-ANR, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2558,4 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:10.234 € |
| Midsize Jet | 3304,6 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:13.218 € |
| Heavy Jet | 4477,2 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:17.909 € |
| Ultra Long Range | 5969,6 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:23.878 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Antwerp
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