Pista y compatibilidad de aeronave
Copenhague–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK) muestra una pista de 2870 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Copenhagen · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
EKRK
Desde
7500 €
Pista
2870 m
No se piden datos de contacto en este paso.
Copenhagen Roskilde
RKE
Adultos
Mayores de 2 años
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
EKRK
Desde
7500 €
Pista
2870 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
7500 €
Código ICAO
EKRK
Código IATA
RKE
Pista
2.9 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Copenhague–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Copenhagen.
Copenhague–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK) muestra una pista de 2870 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Copenhague–Copenhagen Roskilde se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Copenhague–Copenhagen Roskilde (RKE/EKRK) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Copenhague–Copenhagen Roskilde puede admitir operaciones extendidas o 24 horas, pero slots, reglas nocturnas, ruido y parking siempre se confirman con el handler.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Copenhagen se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Copenhague–Copenhagen Roskilde tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Copenhagen incluyen Lolland Falster Maribo, Odense, Malmoe–Malmö Sturup.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Mientras Copenhagen Kastrup (CPH) maneja la mayor parte del tráfico aéreo de Escandinavia, el aeropuerto de Roskilde funciona como el campo exclusivo de aviación general para el área metropolitana de Copenhague. Ubicada a 30 km al oeste del centro de la ciudad (aproximadamente 35 minutos por carretera a través de la Ruta 21 y la E20), RKE absorbe el tráfico de aviones privados y turbohélices que el entorno de CPH, controlado por franjas horarias y lleno de aerolíneas, no puede acomodar de manera eficiente. El campo opera bajo el designador EKRK de la OACI y se encuentra a una elevación de 146 pies, donde la altitud de densidad es irrelevante en todas las categorías de aeronaves.
La pista de aterrizaje en RKE se extiende a 2.870 metros, lo que abre el campo a aviones pesados como la serie Bombardier Global, Gulfstream G550/G650 y Dassault Falcon 8X; las operaciones de fuselaje ancho son posibles mediante vuelos chárter. Se confirman las operaciones H24, lo que permite llegadas nocturnas y salidas antes del amanecer sin restricciones de toque de queda, un diferenciador significativo frente a varias alternativas regionales. El despacho de aduanas está disponible en el sitio, lo que permite llegadas internacionales desde orígenes no Schengen sin desvío a CPH. No se requiere coordinación de franjas horarias en RKE en condiciones de tráfico normales, en contraste con el entorno de franjas horarias restringidas en el centro principal de Copenhague.
El traslado por carretera al centro de Copenhague (Rådhuspladsen o el distrito comercial de Frederiksberg) dura aproximadamente 35 minutos en condiciones de tráfico normal. La histórica ciudad de Roskilde se encuentra a 10 minutos en coche. Para los clientes que llegan para reuniones en la región de Zelanda o en el corredor de Øresund, Roskilde elimina el tránsito entre ciudades requerido desde Kastrup. Se puede acceder a Malmö, Suecia, a través del puente de Øresund en menos de una hora; Los clientes que se dirijan a Dinamarca desde Europa continental para continuar su viaje al sur de Suecia encontrarán en RKE un práctico punto de entrada. El Museo de Barcos Vikingos y el recinto del Festival de Roskilde se encuentran a 15 minutos de la plataforma.
Roskilde alberga una operación dedicada al manejo de aviación general con instalaciones de FBO en el lugar. Los servicios de manipulación incluyen acceso a rampa privada, instalaciones de información para la tripulación, repostaje de combustible para aviones y coordinación de catering. La infraestructura aduanera respalda las llegadas internacionales de estados no pertenecientes al espacio Schengen; Los operadores deben confirmar la disponibilidad de aduanas con anticipación para ventanas de llegada no estándar, ya que la dotación de personal en un campo secundario difiere de la de un centro internacional primario. Para el tráfico transfronterizo desde Oslo Gardermoen (OSL) o Hamburgo (HAM), RKE representa un punto de entrada limpio a la región de Øresund sin la complejidad de un centro importante. La calidad del manejo se evalúa como superior en relación con la infraestructura GA disponible en el campo.
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Rutas Populares
1537 km • 2h 32min
Desde 11.000 €
882 km • 1h 36min
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Copenhague–Copenhagen Roskilde, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Copenhagen.
Coordenadas
55.5856, 12.1314
Acceso a la ciudad
Acceso a Copenhagen
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Lolland Falster Maribo, Odense
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia RKE con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-RKE, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2469,6 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:9878 € |
| Midsize Jet | 3189,9 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:12.760 € |
| Heavy Jet | 4321,8 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:17.287 € |
| Ultra Long Range | 5762,4 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:23.050 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
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