Pista y compatibilidad de aeronave
Córdoba (ODB/LEBA) muestra una pista de 2241 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Cordoba · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
LEBA
Desde
6500 €
Pista
2241 m
No se piden datos de contacto en este paso.
Córdoba
ODB
Adultos
Mayores de 2 años
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
LEBA
Desde
6500 €
Pista
2241 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
LEBA
Código IATA
ODB
Pista
2.2 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Córdoba (ODB/LEBA), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Cordoba.
Córdoba (ODB/LEBA) muestra una pista de 2241 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Córdoba se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Córdoba (ODB/LEBA) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Córdoba se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Cordoba se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Córdoba tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Cordoba incluyen Moron Air Base, Sevilla, Granada–Federico Garcia Lorca.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Situado a 297 pies en la llanura de la cuenca del Guadalquivir, el Aeropuerto de Córdoba (ODB) ocupa un nicho operativo inusual: sirve a una ciudad de profunda importancia arquitectónica (la Mezquita-Catedral, el histórico barrio judío y el complejo arqueológico de Medina Azahara), pero tiene un tráfico programado modesto, lo que lo hace consistentemente libre de espacios y operativamente poco concurrido para operaciones de vuelos chárter privados. Para vuelos ejecutivos y de placer que llegan desde Madrid Barajas o Barcelona, ODB ofrece un traslado directo desde la rampa hasta el automóvil sin la congestión de Sevilla o Málaga.
El aeropuerto se encuentra aproximadamente a 8 km al oeste del centro histórico de Córdoba por la A-431, con tiempos de traslado de 15 a 20 minutos en condiciones normales. La conexión ferroviaria existe a través de la estación de alta velocidad del AVE de Córdoba, que conecta con Madrid en menos de dos horas y con Sevilla en 45 minutos, aunque el aeropuerto en sí no tiene acceso ferroviario directo; el traslado por carretera es la única opción. Para los clientes que viajan por el sur de España en itinerarios de varios tramos, ODB puede servir como una parada tecnológica viable o un campo de posicionamiento entre Sevilla y los aeródromos del este de Andalucía.
La única pista pavimentada se extiende hasta 2241 metros y alberga aviones de tamaño mediano, incluidos el Challenger 350, Citation XLS+ y Learjet 75 sin restricción de carga útil en condiciones típicas de ISA a esta elevación. El hierro pesado de alcance ultralargo, como el Global 7500 o el Gulfstream G650, debería pasar por Sevilla (SVQ) o Málaga (AGP). No existe un toque de queda por ruido publicado y, históricamente, el aeropuerto ha admitido operaciones en horarios extendidos, aunque los despachadores deben confirmar los horarios operativos actuales directamente con el agente de manejo, ya que LEBA no opera con personal completo las 24 horas, los 7 días de la semana de manera constante. No se requiere coordinación de franjas horarias para la aviación general en condiciones normales de tráfico.
Se encuentran disponibles aduanas e inmigración en el lugar, lo que respalda las llegadas internacionales desde fuera de la zona Schengen sin desvío a un puerto de entrada más grande. Los servicios de manejo en ODB se brindan a través de las instalaciones de aviación general del aeropuerto; ningún FBO de marca internacional opera en esta ubicación. El apoyo en tierra cubre el combustible (AvGas y Jet A-1), la coordinación del alojamiento de la tripulación, el catering a pedido y el traslado de pasajeros VIP. Para los clientes cuyo objetivo principal es el acceso al núcleo del patrimonio de la UNESCO de Córdoba o a las fincas vinícolas y olivareras circundantes de la denominación Montilla-Moriles, ODB sigue siendo el aeródromo operativo más cercano y evita el traslado por carretera de 140 km desde aeropuertos del sur de Europa de escala comparable. Los agentes deben confirmar la disponibilidad del oficial de aduanas con 24 a 48 horas de anticipación para llegadas internacionales no programadas.
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Soporte
Rutas Populares
450 km • 59min
Desde 6500 €
1056 km • 1h 51min
Desde 8000 €
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Desde 9500 €
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Córdoba, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Cordoba.
Coordenadas
37.8420, -4.8489
Acceso a la ciudad
Acceso a Cordoba
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Moron Air Base, Sevilla
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Córdoba con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Córdoba, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2534,4 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:10.138 € |
| Midsize Jet | 3273,6 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:13.094 € |
| Heavy Jet | 4435,2 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:17.741 € |
| Ultra Long Range | 5913,6 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:23.654 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Cordoba
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