Pista y compatibilidad de aeronave
Dakar–Blaise Diagne (DSS/GOBD) muestra una pista de 3500 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Dakar · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
GOBD
Desde
23.000 €
Pista
3500 m
No se piden datos de contacto en este paso.
Blaise Diagne International Airport
DSS
Adultos
Mayores de 2 años
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
GOBD
Desde
23.000 €
Pista
3500 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
23.000 €
Código ICAO
GOBD
Código IATA
DSS
Pista
3.5 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Dakar–Blaise Diagne (DSS/GOBD), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Dakar.
Dakar–Blaise Diagne (DSS/GOBD) muestra una pista de 3500 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Dakar–Blaise Diagne se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Dakar–Blaise Diagne (DSS/GOBD) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Dakar–Blaise Diagne se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Dakar se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Dakar–Blaise Diagne tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Dakar incluyen Senegal.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El Aeropuerto Internacional Blaise Diagne (DSS/GOBD) abrió sus puertas en diciembre de 2017 para reemplazar el congestionado aeropuerto Léopold Sédar Senghor, que no tenía acceso al mar dentro de la expansión urbana de Dakar. La nueva instalación fue diseñada desde cero para operaciones internacionales completas, incluido el tráfico de fuselaje ancho y vuelos chárter privados, y se encuentra a 47 km al este del distrito comercial Plateau de la capital en el corredor Diamniadio, la zona económica emergente de Senegal anclada por el nuevo centro de desarrollo urbano y el Plan Senegal Emergente 2035 del gobierno. Para los operadores ubicados entre Europa, el Golfo y el África subsahariana, DSS es ahora el principal nodo técnico en el territorio de Senegal.
La pista única del aeropuerto (10/28) se extiende 3.500 metros, suficiente para la operación sin restricciones de las variantes Gulfstream G650, Global 7500, Bombardier Global 6500 y Airbus ACJ en cerca de MTOW sin penalización de carga útil. La elevación del campo a 292 pies ASL mantiene los cálculos de altitud de densidad completamente insignificantes en todas las categorías de aeronaves. El despacho de aduana H24 está disponible en el sitio, y el manejo de inmigración se coordina a través de la Dirección de Inmigración. Las operaciones se confirman las 24 horas del día sin un toque de queda declarado por ruido, lo cual es relevante desde el punto de vista operativo para las llegadas transatlánticas desde las Américas con destino nocturno a Dakar.
El traslado estándar desde DSS a los barrios de Plateau o Les Almadies dura aproximadamente entre 45 y 55 minutos a través de la autopista VDN y la autopista de peaje Dakar-Diamniadio (A1). Las condiciones del tráfico en las horas pico pueden extender esto a 70 minutos; tenga esto en cuenta en la planificación del tiempo de bloqueo para conexiones urgentes. La Zona Económica Especial Integrada de Diamniadio (DISEZ) se encuentra adyacente al límite del aeropuerto, lo que convierte al DSS en el punto de llegada lógico para delegaciones industriales y misiones gubernamentales. Para las conexiones hacia la subregión, Senegal se encuentra a 4 horas de distancia de Lagos, Abidjan, Accra y Casablanca. Las rutas europeas conectan naturalmente a través de París CDG y Lisboa, ambas en 6 horas sin escalas en aviones súper medianos y pesados.
Asistencia en tierra en DSS es proporcionado principalmente por Dakar Handling (DHS), el principal operador del aeropuerto que opera desde las áreas de plataforma de aviación general y de aviación de negocios. Una terminal VIP/VVIP dedicada está disponible para operaciones privadas y chárter, con acceso privado a rampa e instalaciones para la tripulación. La calidad del manejo se evalúa en el nivel estándar: funcional y compatible internacionalmente, pero sin la infraestructura premium FBO típica de Dubai. El catering, el combustible (Jet A-1 a través de Total Energies Aviation) y el transporte terrestre se pueden organizar previamente a través del agente de manipulación. PPR no es un requisito formal para las operaciones chárter, pero se recomienda encarecidamente la coordinación anticipada con el encargado de los movimientos de VVIP para asegurar el posicionamiento en la plataforma y la autorización previa de inmigración. Los permisos de sobrevuelo para el espacio aéreo senegalés y los permisos de aterrizaje para DSS son requisitos estándar de África Occidental y deben presentarse con un mínimo de 48 horas de antelación a través de ASECNA.
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Dakar–Blaise Diagne, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Dakar.
Coordenadas
14.6710, -17.0733
Acceso a la ciudad
Acceso a Dakar
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
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Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Dakar–Blaise Diagne con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Dakar–Blaise Diagne, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 10.080 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:40.320 € |
| Midsize Jet | 13.020 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:52.080 € |
| Heavy Jet | 17.640 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:70.560 € |
| Ultra Long Range | 23.520 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:94.080 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
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