Louis Armstrong New Orleans (MSY/KMSY) — Jet privado

Nueva Orleans RMS: el aeródromo para la temporada de jazz y el sector energético del Golfo Sur en el corredor de Mississippi

El Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans maneja una combinación de tráfico dual que pocos aeropuertos medianos de EE. UU. pueden igualar: transportes corporativos del sector energético que funcionan durante todo el año entre Houston y las plataformas costeras del Golfo, y vuelos chárter de ocio concentrados que alcanzan su punto máximo durante el Mardi Gras, el Jazz Fest y el Essence Festival. Para los despachadores que realizan rutas entre el noreste de EE. UU. y América Latina, MSY también funciona como un candidato natural a parada tecnológica dada su posición en la base del corredor de Mississippi.

Perfil operativo

La pista principal se extiende 3.082 metros y admite vehículos pesados ​​de ultra largo alcance, incluidos Gulfstream G650 y Bombardier Global 7500, sin comprometer la carga útil según el estándar ISA. La elevación del aeropuerto se encuentra a aproximadamente 4 pies sobre el nivel del mar, lo que hace que la altitud de densidad no sea un factor para los cálculos de rendimiento en todos los días excepto en los más calurosos del verano. Las operaciones H24 están confirmadas y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. mantiene presencia en el sitio, lo que permite que las llegadas internacionales se realicen sin programación previa en circunstancias normales, aunque la notificación anticipada de la CBP a través de eAPIS sigue siendo obligatoria para todos los vuelos privados internacionales a los EE. UU.

Traslados y conexiones

La rampa FBO se encuentra en el lado oeste del complejo de la terminal. El traslado al Barrio Francés por la I-10 Este tarda aproximadamente entre 25 y 30 minutos en tráfico estándar; Uber Black y los servicios de automóviles exclusivos mantienen una disponibilidad constante en la salida de FBO. El distrito central de negocios está a unos 20 minutos por carretera. Para los clientes que asisten a eventos en el Superdomo o el Centro de Convenciones Ernest N. Morial, la logística terrestre debe tener en cuenta el tráfico máximo de eventos, particularmente durante la temporada de Mardi Gras (febrero-marzo) y el Festival de Jazz y Patrimonio de Nueva Orleans (finales de abril-principios de mayo), cuando el acceso por carretera cerca del Barrio puede extender los tiempos de traslado entre 15 y 20 minutos. Las opciones de helitransfer están disponibles previa solicitud para las semanas del evento.

Manejo y Aduanas

Signature Aviation opera el FBO principal en MSY, brindando acceso directo a la rampa, salas VIP, áreas de descanso para la tripulación, coordinación de catering y estacionamiento de aeronaves. Para salidas internacionales, la autorización de la CBP de EE. UU. se procesa en el sitio; La presentación de APIS debe completarse al menos 60 minutos antes de la salida para vuelos internacionales. No se requiere coordinación de franjas horarias para operaciones nacionales; Las llegadas internacionales deben confirmar la disponibilidad de CBP para llegadas fuera del horario de atención a pesar de la designación H24. La disponibilidad de combustible es continua. Para aviones ultragrandes que requieren estacionamiento de fuselaje ancho, confirme las dimensiones de la plataforma con Signature con anticipación, dada la configuración de la rampa en el FBO.

MSY conecta eficientemente las operaciones del Golfo Sur con los centros de la costa este, como Teterboro y proporciona rutas directas a Washington Dulles para el sector regulatorio o gubernamental. clientes. Para las tripulaciones que se posicionan en el sur de EE. UU., la infraestructura de aviación privada de Estados Unidos ofrece una cobertura FBO consistente en todo el corredor. Los campos comparables de acceso al Golfo en la región incluyen la red de base fija de Houston; para las rutas transatlánticas que continúan hacia Europa, Paris Le Bourget representa la terminal europea preferida para el tráfico UHNWI con origen en RMS.