Pista y compatibilidad de aeronave
París–Orly (ORY/LFPO) muestra una pista de 3650 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Información del operador
LFPO/ORYFrance
Alquiler de jet privado
París-Orly (ORY/LFPO) Jet privado
Puerta de entrada a Paris · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y solicitudes de presupuesto
Código ICAO
LFPO
Indicativo
5500 €
Pista
3650 m
Su vuelo
No se piden datos de contacto en este paso.
Paris-Orly
ORY
Pasajeros
Adultos
Mayores de 2 años
2
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Flyius es una plataforma de solicitud de cotizaciones e intermediación para opciones de aviación privada. Esta página no publica ningún número de registro ni domicilio social. Flyius no posee ni opera aeronaves y no es transportista aéreo directo o indirecto. Los vuelos deben ser realizados por un operador comercial autorizado para la ruta y la aeronave; el operador efectivo se identifica en los documentos de vuelo.
Código ICAO
LFPO
Indicativo
5500 €
Pista
3650 m
Mínimo indicativo calculado para esta ruta a partir de la distancia ortodrómica, la categoría de avión y la parrilla pricing-v10. No es una cotización de operador.
Última actualización
Indicativo
5500 €
Código ICAO
LFPO
Código IATA
ORY
Pista
3.6 km
Mínimo indicativo calculado para esta ruta a partir de la distancia ortodrómica, la categoría de avión y la parrilla pricing-v10. No es una cotización de operador.
Datos del aeropuerto
Datos del aeropuerto en París–Orly
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en París–Orly (ORY/LFPO), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Paris.
FBO y handling
El handling de jet privado en París–Orly cuenta con proveedores como Signature Flight Support, Jetex. La disponibilidad y terminal exacta se confirman en la cotización.
Aduanas e inmigración
Las gestiones de aduanas para París–Orly (ORY/LFPO) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Slots y horarios
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en París–Orly se confirman antes de aceptar la cotización.
Planificación de aeronave
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Paris se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Aeropuertos alternativos
Si París–Orly tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Paris incluyen Vélizy-Villacoublay, Yvelines–Vélizy-Villacoublay Air Base, Toussous-le-noble–Toussus-le-Noble, Pontoise - Cormeilles-en-Vexin.
Vélizy-Villacoublay, Yvelines–Vélizy-Villacoublay Air BaseLFPVToussous-le-noble–Toussus-le-NobleLFPNPontoise - Cormeilles-en-VexinLFPT
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Por qué reservar un jet privado a París–Orly
- Los acuerdos con FBO y handler se confirman con el operador, incluido acceso a terminal, aduanas si están disponibles y asistencia de pasajeros (standard)
- Ubicación con acceso práctico a distritos de negocio, zonas de estancia y áreas culturales de Paris
- La coordinación de transporte terrestre puede incluir servicios de coche y traslados en helicóptero cuando aeropuerto y ruta lo permiten
Enfoque al sur de París: Orly como alternativa operativa de Île-de-France
París-Orly (ORY / LFPO) se encuentra a 13 km al sur del centro de la ciudad, con acceso directo desde la autopista A6 y el cruce A10, el corredor principal hacia Versalles, Chartres y el Valle del Loira. Mientras que Paris Le Bourget (LBG) domina el mercado de la aviación ejecutiva del norte de París, Orly se posiciona como el contrapeso sur, con mejor acceso terrestre para los clientes con sede en Essonne, Val-de-Marne o la conurbación de Versalles, y para el tráfico de salida hacia Tours, Orleans y Burdeos por carretera.
Operativo Perfil
El valor de pista registrado para Paris-Orly es de aproximadamente 3650 metros y sirve únicamente como referencia de planificación. La longitud de pista por sí sola no determina la compatibilidad de una aeronave. Antes de aceptar el itinerario, el operador debe calcular las prestaciones de despegue y aterrizaje para la variante exacta, el peso real, la pista en uso y su estado, el viento, la temperatura, los obstáculos, los procedimientos y los márgenes reglamentarios.
Traslados y conexiones
El servicio de transporte automatizado Orly Val conecta la terminal con la estación Antony RER B, lo que sitúa el aeropuerto a aproximadamente 35 minutos de París Saint-Lazare o Châtelet-Les-Halles en transporte público. Por carretera, la A6 conecta directamente con el Périphérique y continúa con los distritos 7, 14 y 15 en menos de 30 minutos en condiciones valle; el acceso en horas pico puede extenderse a 50 a 60 minutos. Para los clientes con destino a Versalles, el tiempo de viaje es de aproximadamente 25 a 35 minutos por la N118. Se pueden organizar traslados en helicóptero al centro de la ciudad de París o al París Charles de Gaulle (CDG) previa solicitud, sujeto a la disponibilidad de espacios en el Héliport de Paris.
Manejo y Aduanas
Verificación aduanera. La base no confirma personal permanente de aduanas o inmigración en Paris-Orly. Flyius verifica el estatus de punto de entrada, horarios, preaviso, documentos de pasajeros y tripulación y cualquier escala con el handler y las autoridades antes de aceptar la ruta.
Planificación de jets privados de París en París-Orly
París-Orly es un gran aeropuerto comercial cerca del sur de París, pero su uso de aviación comercial y privada es mucho más limitado que París-Le Bourget. Debería tratarse como un aeropuerto para una misión específica y no como un sustituto general del LFPB.
Planificación de aeronaves y pistas
París-Orly (ORY/LFPO) tiene una pista principal catalogada de aproximadamente 3650 metros. La longitud de la pista es sólo una parte de la viabilidad del contrato: el operador aún debe validar el rendimiento de la aeronave en cuanto al peso real, la temperatura, el viento, las condiciones de la pista, el procedimiento de salida y las limitaciones específicas del aeropuerto. Flyius utiliza la cifra de la pista como un elemento de planificación en lugar de una garantía de que cada categoría de avión será aceptada.
Cuándo este aeropuerto es la elección correcta
Le Bourget suele ser el primer aeropuerto de París que se compara para una experiencia de jet privado exclusivo. Orly adquiere relevancia cuando el itinerario, el avión, la conexión o el destino final crean una ventaja concreta. Por lo tanto, la selección del aeropuerto se basa en el destino terrestre real del pasajero, la categoría de avión, la hora solicitada, el equipaje, las mascotas, los requisitos de transferencia y la aceptación del día de vuelo, en lugar de solo en el nombre de la ciudad.
Cómo valida Flyius una cotización de chárter
Antes de presentar una opción firme, Flyius verifica la ruta, el horario, el número de pasajeros, el perfil de equipaje, la categoría de avión y la disponibilidad del operador, luego compara los costos relacionados con el aeropuerto que pueden afectar materialmente el precio final del chárter: manejo, cargos aeroportuarios, estacionamiento, reposicionamiento, deshielo cuando sea relevante, logística de tripulación y transporte terrestre. Para movimientos internacionales también confirmamos el proceso operativo de aduanas e inmigración con el gestor. Si el aeropuerto preferido está limitado, la cotización debe mostrar una alternativa práctica en lugar de sustituir silenciosamente un campo que agrega un tiempo de viaje excesivo o que no puede soportar la aeronave solicitada.
Política de datos operativos
El estado del aeropuerto, las franjas horarias, el PPR, los toques de queda, la disponibilidad de aduanas, el estacionamiento y el manejo pueden cambiar según la temporada, los NOTAM, las regulaciones locales y los niveles de tráfico. Flyius mantiene esta página como guía de planificación y reconfirma la aceptación operativa con el operador propuesto y los socios del aeropuerto para la fecha real del vuelo antes de reservar.
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Rutas Populares
Tiempos de vuelo y precios desde París–Orly
París → Nueva York
5833 km • 8h 40min
Indicativo 62.500 €
París → Niza
695 km • 1h 20min
Indicativo 5500 €
París → Barcelona
854 km • 1h 33min
Indicativo 5500 €
Palma → París
950 km • 1h 35min
Indicativo 5500 €
Mínimo indicativo calculado para esta ruta a partir de la distancia ortodrómica, la categoría de avión y la parrilla pricing-v10. No es una cotización de operador.
Ver todas las rutas desde Paris →Asistencia en tierra
Detalles FBO en París–Orly
Los detalles de handling de aviación privada se confirman para cada llegada y salida.
Signature Flight Support
Terminal: Terminal Orly Business Aviation
- Sala VIP
- Repostaje
- Asistencia en tierra
- Aduana
Jetex
- Asistencia en tierra
- Repostaje
- Sala VIP
- Aduana
Aeropuertos cercanos
Aeropuertos cerca de París–Orly
Compare aeropuertos de jet privado alrededor de Paris
Ubicación y Acceso
¿Dónde está París–Orly?
Mapa interactivo que muestra la ubicación de París–Orly, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Paris.
Coordenadas
48.7233, 2.3794
Acceso a la ciudad
Acceso a Paris
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Vélizy-Villacoublay Air Base, Toussus-le-Noble
Red
Directorio de empresas: París–Orly
Perfiles de empresas relacionados con París–Orly. Cada ficha indica si procede de una base declarada, sede, opciones de presupuesto o directorio mundial. No es una clasificación de actividad aérea local.
El directorio incluye operadores e intermediarios chárter. Un intermediario organiza vuelos operados por otra empresa. La ficha no acredita AOC, seguro ni calificación de seguridad; deben verificarse para el operador y avión concretos antes de reservar.
Ver perfiles de empresasSostenibilidad
Emisiones y compensación para vuelos desde París–Orly
CO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-París–Orly, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2040 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:8160 € |
| Midsize Jet | 2635 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:10.540 € |
| Heavy Jet | 3570 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:14.280 € |
| Ultra Long Range | 4760 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:19.040 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
FAQ de jet privado — París–Orly
Acerca de Volar a Paris
¿Puedo utilizar Paris-Orly para chárter en jet privado?
Paris-Orly figura como apto para la planificación de jet privado, pero su uso depende de la aceptación del aeropuerto y de la aprobación del operador para la aeronave, el horario y el itinerario exactos. Antes de cotizar, Flyius confirma prestaciones de pista, estacionamiento, agente, slot o PPR, atención de pasajeros y requisitos aduaneros.
¿Hay servicios FBO disponibles en Paris-Orly?
La ficha aeroportuaria estructurada indica servicios FBO. Las instalaciones, los horarios, el estacionamiento, el combustible, la atención de pasajeros y la cobertura fuera de horario pueden cambiar; Flyius confirma antes de cotizar el proveedor asignado y los servicios exactos para el movimiento solicitado.
¿Cuáles son los horarios de operación en Paris-Orly?
La disponibilidad H24 no está verificada de forma independiente en la ficha estructurada. Flyius confirma para la fecha y hora solicitadas el horario, slots o PPR, normas de ruido, estacionamiento, cobertura del agente y NOTAM.
¿Puedo realizar el despacho de aduanas en Paris-Orly?
La disponibilidad de aduanas no está verificada de forma independiente en la ficha estructurada. Antes de aceptar el itinerario, Flyius confirma con el agente y las autoridades la condición de punto de entrada, los horarios, el preaviso y los documentos de pasajeros y tripulación.
¿Qué tamaños de aeronaves pueden aterrizar en Paris-Orly?
La ficha estructurada registra para Paris-Orly un valor de pista aproximado de 3650 metros. La longitud por sí sola no determina la compatibilidad de una aeronave. Antes de aceptar el vuelo, el operador debe calcular las prestaciones para la variante, el peso real, la pista en uso y su estado, el viento, la temperatura, los obstáculos, los procedimientos y los márgenes reglamentarios.
¿Cuánto dura el traslado desde Paris-Orly al centro de la ciudad?
El tiempo por carretera depende del punto de encuentro de pasajeros, el tráfico, la hora y la dirección final, por lo que no puede garantizarse una duración fija. Flyius pide al agente asignado que confirme el acceso del vehículo y el punto de encuentro, y añade un margen adecuado al horario solicitado.
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