Pista y compatibilidad de aeronave
Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field) (RDG/KRDG) muestra una pista de 1935 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Reading · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y solicitudes de presupuesto
Código ICAO
KRDG
Indicativo
15.000 €
Pista
1935 m
No se piden datos de contacto en este paso.
Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field)
RDG
Adultos
Mayores de 2 años
Los empty legs también pueden considerarse cuando proceda.
Sin datos de contacto·Gratis
O directamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius es una plataforma de solicitud de cotizaciones e intermediación para opciones de aviación privada. Esta página no publica ningún número de registro ni domicilio social. Flyius no posee ni opera aeronaves y no es transportista aéreo directo o indirecto. Los vuelos deben ser realizados por un operador comercial autorizado para la ruta y la aeronave; el operador efectivo se identifica en los documentos de vuelo.
Código ICAO
KRDG
Indicativo
15.000 €
Pista
1935 m
Mínimo indicativo calculado para esta ruta a partir de la distancia ortodrómica, la categoría de avión y la parrilla pricing-v10. No es una cotización de operador.
Última actualización
Indicativo
15.000 €
Código ICAO
KRDG
Código IATA
RDG
Pista
1.9 km
Mínimo indicativo calculado para esta ruta a partir de la distancia ortodrómica, la categoría de avión y la parrilla pricing-v10. No es una cotización de operador.
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field) (RDG/KRDG), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Reading.
Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field) (RDG/KRDG) muestra una pista de 1935 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field) se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field) (RDG/KRDG) admite gestión de aduanas o inmigración para vuelos privados elegibles, sujeta a preaviso y documentación.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field) se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Reading se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field) tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Reading incluyen Lancaster, Fort Indiantown Gap(Annville)–Muir Army Air Field (Fort Indiantown Gap), Allentown/Bethlehem–Lehigh Valley.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
Obtenga presupuestos bajo petición de proveedores de chárter seleccionados por operador para vuelos hacia o desde Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field). Sin compromiso, precios transparentes y notas claras de handling.
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Mínimo indicativo calculado para esta ruta a partir de la distancia ortodrómica, la categoría de avión y la parrilla pricing-v10. No es una cotización de operador.
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Reading Regional Airport (Carl A Spaatz Field), atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Reading.
Coordenadas
40.3785, -75.9652
Acceso a la ciudad
Acceso a Reading
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Lancaster Airport, Muir Army Air Field (Fort Indiantown Gap) Airport
Perfiles de empresas relacionados con RDG. Cada ficha indica si procede de una base declarada, sede, opciones de presupuesto o directorio mundial. No es una clasificación de actividad aérea local.
El directorio incluye operadores e intermediarios chárter. Un intermediario organiza vuelos operados por otra empresa. La ficha no acredita AOC, seguro ni calificación de seguridad; deben verificarse para el operador y avión concretos antes de reservar.
Ver perfiles de empresasCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-RDG, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 4810 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:19.240 € |
| Midsize Jet | 6212 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:24.848 € |
| Heavy Jet | 8417 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:33.668 € |
| Ultra Long Range | 11.222 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:44.888 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
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