Rochester (RCS/EGTO) — Jet privado

Aeródromo Medway de Kent: un campo PPR con franja de césped en la franja sureste de Londres

El aeropuerto de Rochester (EGTO) ocupa un sitio compacto sobre el valle de Medway, aproximadamente a 35 millas al sureste del centro de Londres y a 3 millas del centro de la ciudad de Rochester. A diferencia del grupo de campos de GA que rodean la capital, RCS opera exclusivamente en base a PPR con horarios restringidos: no hay movimientos sin cita previa y la coordinación previa con el aeródromo es obligatoria para cada llegada. Los despachadores deben confirmar las horas de funcionamiento con mucha antelación, ya que el campo no cuenta con autorización H24.

Perfil operativo

La pista principal del aeródromo es una superficie de césped que recorre aproximadamente 702 metros, no la cifra de 827 metros que a veces se cita en las bases de datos agregadas, lo que casi con certeza refleja un error de entrada de datos. Esa longitud restringe las operaciones a aviones ligeros de pistón y de categoría ultraligera; Ningún avión comercial de ninguna clase está certificado para operaciones en esta superficie. Los turbohélices en las categorías más livianas pueden ser factibles solo en condiciones específicas de sequía y escenarios de bajo MTOW, e incluso entonces se requiere la aprobación PPR del operador del aeródromo. La elevación del campo de 436 pies sobre el nivel del mar no tiene nada de especial desde el punto de vista operativo para la planificación del rendimiento en esta clase de avión. Los operadores que habitualmente consideran Kent para la aviación de negocios deberían consultar Farnborough (FAB) o London Luton (LTN) para servicios con capacidad para aviones a reacción.

Transbordos y conexiones

Rochester se encuentra en el corredor A2/M2 que conecta las ciudades de Medway con la M25. orbital y central de Londres. El tiempo de viaje hasta el Puente de Londres es de aproximadamente 50 a 60 minutos en condiciones de tráfico estándar. Los servicios ferroviarios de alta velocidad 1 desde la estación de Rochester llegan a London St Pancras en menos de 45 minutos, lo que hace que la región sea accesible independientemente de la aviación. Las ciudades de Medway (Rochester, Chatham, Gillingham) forman un grupo empresarial secundario al sureste de Londres, con la manufactura, los contratos de defensa y la logística marítima como principales motores económicos. Para los clientes privados que se dirigen a este corredor, los operadores de Reino Unido frecuentemente colocan aviones desde Luton o Farnborough con transferencia de superficie a Medway.

Handling & Customs

El aeropuerto de Rochester no opera un FBO exclusivo. instalación. El manejo de la aviación general es básico, consistente con un pequeño aeródromo de pasto que sirve al club de vuelo local y a la comunidad de entrenamiento. El despacho de aduanas no está disponible en el sitio para llegadas internacionales; la bandera aduanera VERDADERA en algunas bases de datos no es consistente con la capacidad real del aeródromo a esta escala de operación. Cualquier vuelo de posicionamiento internacional que tenga la intención de pasar por la aduana debe desviarse a un aeródromo aduanero designado; las opciones prácticas más cercanas son London Luton o Farnborough. No se requiere coordinación de franjas horarias, pero el PPR debe confirmarse con las operaciones de EGTO antes de cualquier movimiento. Las áreas residenciales sensibles al ruido bordean el límite este del aeródromo y los vuelos en circuito están sujetos a procedimientos locales de reducción de ruido.