FLOTA FLYIUS

Flota de jets privados en charter

Name: Flyius private jet fleet cost and emissions benchmark
Creator: Flyius

Compare desde light jets hasta ultra long range — cabina, autonomía y tarifas horarias orientativas de proveedores de chárter.

Pedir presupuesto gratis Explorar por categoría

Tipos de aeronave: 167
Categorías: 6
Operadores: Desk

Por Qué Flyius

La Aeronave Correcta para Cada Viaje

Compare Light, Midsize, Heavy y Ultra Long Range por cabina, capacidad y misión. El catálogo describe modelos; disponibilidad y equipamiento deben confirmarse para el avión concreto. Los vuelos chárter deben ser realizados por un operador comercial debidamente autorizado. Antes de reservar, identifique al transportista real y confirme autorización vigente, seguro y cualquier documentación independiente de seguridad declarada para el vuelo y avión propuestos.

No poseemos aeronaves. En su lugar, nos asociamos con los operadores más confiables para darle acceso a más de 37 tipos de aeronaves, precios transparentes y la flexibilidad de elegir exactamente lo que necesita para cada viaje.

Estudio de datos

Coste del jet privado por hora y categoría

Live medians from 167 published aircraft types on Flyius — not list prices from a brochure. Use this to selección a cabin class before you request a route quote.

Categoría	Modelos	Indicativo / h	Mediana / h	Autonomía máx.	Pax máx.
Jet muy ligero	16	3200 €	3200 €	2871 km	7
Jet ligero	31	3200 €	3800 €	4010 km	11
Jet mediano	40	4800 €	5100 €	6186 km	9
Jet supermediano	23	4800 €	7000 €	7441 km	12
Jet pesado	37	7200 €	9800 €	11.112 km	19
Ultra largo alcance	20	9800 €	13.000 €	15.186 km	19

Las tarifas son estimaciones indicativas por hora de vuelo de proveedores de chárter. Los presupuestos finales incluyen posicionamiento, tasas aeroportuarias y estacionalidad. Ver el índice completo de costes →

Guía de misión

¿Qué jet para cada misión?

Match cabin class to distance and passenger count. The cheapest suitable category usually wins on short hops; range and cabin volume matter more as distance grows.

City hop / same-day return

Unos 600 km

Paris–London, Geneva–Nice, Milan–Zurich. A very light or light jet keeps cost and runway needs low while still beating airline door-to-door time.

Mejor encaje: Jet muy ligero · Jet ligero · Jet mediano

Indicativo: 3200 € / hora

Cross-Europe business day

Unos 1500 km

London–Madrid, Paris–Athens, Frankfurt–Lisbon. Light to midsize jets cover these legs non-stop with a usable cabin for work and a small team.

Mejor encaje: Jet ligero · Jet mediano · Jet supermediano

Indicativo: 3200 € / hora

Transcontinental / multi-stop Europe–US East

Unos 5500 km

Super-midsize and heavy cabins add stand-up height, baggage volume and the range buffer you need when weather or winds shift.

Mejor encaje: Jet supermediano · Jet pesado · Ultra largo alcance

Indicativo: 4800 € / hora

Intercontinental non-stop

Unos 10.000 km

Ultra long-range only — non-stop London–Singapore, New York–Dubai class missions with full cabin rest and conference layouts.

Mejor encaje: Ultra largo alcance

Indicativo: 9800 € / hora

Emisiones

CO₂ por kilómetro según cabina

Order-of-magnitude CO₂ using EBAA/EUROCONTROL business-aviation factors. A 1,500 km European medium mission is shown with indicative SAF offset cost at €4/kg CO₂.

Categoría	kg CO₂ / km	CO₂ · 1.500 km	Compensación SAF · 1.500 km
Jet muy ligero	2,4 kg	3600 kg	14.400 €
Jet ligero	2,4 kg	3600 kg	14.400 €
Jet mediano	3,1 kg	4650 kg	18.600 €
Jet supermediano	3,1 kg	4650 kg	18.600 €
Jet pesado	4,2 kg	6300 kg	25.200 €
Ultra largo alcance	5,6 kg	8400 kg	33.600 €

Indicative only — actual emissions depend on weight, winds and flight profile. Abrir el estudio de CO₂ por rutas →

Cómo elegir

Cuatro preguntas antes de elegir un jet

Answer these in order and you will almost always land in the right cabin class — then compare two or three models inside it.

01
How many people are flying?
Count every passenger including staff. Light jets suit 4–7; midsize 7–9; heavy and ultra for 10+ or when you need a true lounge layout.
02
What is the longest non-stop leg?
Use great-circle distance plus a weather buffer. If the leg is near the aircraft’s published range, step up a category rather than risk a fuel stop.
03
Which airports matter?
Short runways, mountain approaches or city airports can eliminate heavy jets. Light and some midsize types open many more FBOs.
04
Do you need stand-up cabin or baggage volume?
Golf bags, ski cases, pets or a full galley push you toward super-midsize and above even on shorter routes.

Aviones Destacados

Bombardier

Challenger 350

10 pax · 5926 km

Indicativo8200 €/horaBajo petición · no es una tarifa horaria garantizadaVer →

Bombardier

Challenger 650

12 pax · 4603 km

Indicativo10.500 €/horaBajo petición · no es una tarifa horaria garantizadaVer →

Cessna

Citation CJ4 Gen2

10 pax · 4010 km

IndicativoBajo consultaBajo petición · no es una tarifa horaria garantizadaVer →

Cessna

Citation Latitude

9 pax · 5000 km

IndicativoBajo consultaBajo petición · no es una tarifa horaria garantizadaVer →

2-4 Pasajeros • 1,500-2,500 km de alcance

Jets muy ligeros

Jets privados de entrada para vuelos europeos cortos, viajeros individuales o equipos pequeños que buscan rapidez sin pagar por cabina innecesaria.

Ver Todos los Jets muy ligeros

Cessna

Citation 501 I/SP

Pax

Alcance

1527 km

Velocidad

761 km/h

Flota de jets privados en charter

La Aeronave Correcta para Cada Viaje

Coste del jet privado por hora y categoría

¿Qué jet para cada misión?

City hop / same-day return

Cross-Europe business day

Transcontinental / multi-stop Europe–US East

Intercontinental non-stop

CO₂ por kilómetro según cabina

Cuatro preguntas antes de elegir un jet

How many people are flying?

What is the longest non-stop leg?

Which airports matter?

Do you need stand-up cabin or baggage volume?