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Eclipse Aerospace
Chárter privado Eclipse 500
El jet del millón de dólares — el experimento más audaz de la aviación, aún cumpliendo su promesa
Desde
3000 €/hora
Especificaciones rápidas
Comodidades
- Pasajeros
- 4-4
- Tripulación
- 2
- Alcance
- 1748 km
- Velocidad máxima
- 787 km/h
- Altitud máxima
- 45.000 ft
- Longitud de cabina
- 2.9 m
- Equipaje
- 0.65 m³
- WiFi
- Baño
- Cocina
- Entretenimiento

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Sobre el Eclipse Aerospace Eclipse 500
Ninguna aeronave de este catálogo arrastra una historia más singular. El Eclipse 500 fue el epicentro de la promesa más ambiciosa de la aviación en los años 2000: un jet tan económico — famosamente anunciado en torno al millón de dólares — que flotas enteras de taxis aéreos transportarían a viajeros corrientes entre ciudades pequeñas. Miles de pedidos inundaron los libros. Técnicas de producción importadas de fuera del sector aeroespacial, incluida la soldadura por fricción-agitación, sustituyeron remaches. El mercado de taxis aéreos nunca se materializó a la escala prometida, la compañía original quebró en 2008 — y sin embargo, la aeronave en sí misma triunfó.
Esa es la parte que los libros de historia omiten: el Eclipse 500 funciona. La flota superviviente, mantenida y actualizada por empresas sucesoras, vuela hoy con eficiencia y fiabilidad, y su economía sigue siendo la que los visionarios diseñaron: a unos €2600 por hora de vuelo, es el twin-jet menos costoso en servicio chárter — punto final.
Con 1748 km de autonomía y crucero a 787 km/h, el Eclipse cubre el salto corto europeo — Cannes a Ginebra, Londres a París, Viena a Zagreb — para hasta cuatro pasajeros a un precio que compite con billetes de clase business cuando la cabina se comparte. La revolución fracasó; la aeronave que construyó, no. Para dos viajeros en un trayecto de una hora, sigue siendo el lápiz más afilado del mercado chárter.
Excelencia en Rendimiento
Cuatro pasajeros, 1748 km, 787 km/h — cifras moldeadas por el objetivo de coste más radical en la historia de la industria. Dos motores Pratt & Whitney PW610F, entre los turbofan más pequeños jamás certificados, consumen combustible a ritmos que sustentan la tarifa horaria de €2600 del tipo — la cifra chárter twin-jet más baja del mercado. Estructura soldada por fricción-agitación que sustituyó miles de remaches, una primicia de fabricación que sobrevivió a su creador, y actualizaciones de aviónica moderna en toda la flota superviviente mantienen la cabina de mando al día. Operaciones hasta FL410 superan el clima que los turbohélices atraviesan. El Eclipse 500 sigue siendo el billete de entrada que el sueño prometió — no para las masas que imaginó, sino para cada cliente chárter cuya misión es dos asientos, una hora, y un número que finalmente tiene sentido.
Confort de Cabina
La cabina del Eclipse plantea una pregunta a sus pasajeros: ¿qué necesitas realmente durante sesenta minutos? Cuatro asientos — típicamente una posición adyacente al piloto más una disposición trasera de tres plazas — en un interior compacto que los ingenieros del sueño moldearon en torno a la disciplina de peso, porque cada kilogramo ahorrado era el modelo de negocio.
La respuesta honesta es que para las misiones que vuela este tipo, la cabina funciona. Los asientos son cómodos para la duración del vuelo, las ventanas son generosas para el tamaño, y el interior sencillo se lee como funcional antes que austero. No hay lavabo ni galley — las misiones de una hora del tipo no los requieren, y su ausencia es precisamente donde vive la economía operativa. Lo que los pasajeros ganan a cambio es acceso: velocidad de jet y altitud por encima del clima a un precio que ningún otro twin-jet alcanza, marcando a menudo la diferencia entre volar en privado o no volar en privado en absoluto. La cabina del Eclipse es el argumento superviviente del sueño — que para la misión correcta, menos aeronave es exactamente suficiente.
WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.
¿Por qué elegir el Eclipse 500?
- Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
- Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
- Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
- Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo
Ya sea viajando por negocios o placer, el Eclipse 500 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.
Certificado ARGUS
Calificación Platinum
Wyvern Wingman
Seguridad verificada
IS-BAO
Nivel 3 certificado
Soporte 24/7
Equipo dedicado
Datos Técnicos
Especificaciones Eclipse 500
Especificaciones técnicas completas para el Eclipse Aerospace Eclipse 500.
Rendimiento
Cabina
Capacidad
Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.
Galería
Galería de Fotos Eclipse 500
Explora el Eclipse Aerospace Eclipse 500 por dentro y por fuera.
Precios de Chárter
Costo del Chárter Eclipse 500
Precios estimados de chárter para el Eclipse 500. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.
Tarifa por hora
3000 €/hora
Tarifa típica de chárter por hora
Vuelo mínimo
2 horas
Tiempo mínimo de vuelo requerido
Incluido en el precio
- Aeronave y tripulación
- Combustible
- Tasas de aterrizaje
- Handling
- Catering (estándar)
- Seguro
Rutas populares con Eclipse 500
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Precio est. | |
|---|---|---|---|---|
AthensSantorini | 218 km | 39min | 5200 € | Ver ruta → |
Los AngelesLas Vegas | 373 km | 52min | 5200 € | Ver ruta → |
ParisNice | 695 km | 1h 20min | 5200 € | Ver ruta → |
DenverLas Vegas | 976 km | 1h 44min | 5200 € | Ver ruta → |
LondonNice | 1052 km | 1h 50min | 5200 € | Ver ruta → |
LondonIbiza | 1370 km | 2h 17min | 5900 € | Ver ruta → |
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Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Eclipse 500. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosEmisiones por misión para el Eclipse 500
CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Eclipse 500, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.
| Misión | Distancia | Tiempo de vuelo | CO₂ | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|---|
| Vuelo corto (300 km) | Distancia:300 km | Tiempo de vuelo:23min | CO₂: 720 kg | Coste compensación SAF:2880 € |
| Medio alcance europeo (1.500 km) | Distancia:1500 km | Tiempo de vuelo:1h 54min | CO₂: 3600 kg | Coste compensación SAF:14.400 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Indicativo — altitud de cruceroPreguntas y Respuestas
FAQ del Eclipse 500
Preguntas frecuentes sobre el chárter del Eclipse Aerospace Eclipse 500.
¿Cuánto cuesta fletar el Eclipse 500?
¿Cuántos pasajeros puede transportar el Eclipse 500?
¿Cuál es la autonomía real del Eclipse 500?
¿Tiene el Eclipse 500 lavabo cerrado?
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Compara el Eclipse 500 con jets privados similares en la categoría Jet muy ligero.
| Eclipse 500 | Citation 501 I/SP | Citation CJ | Citation CJ1 | |
|---|---|---|---|---|
| Pasajeros Máximos | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Autonomía | 1748 km | 1527 km | 1852 km | 2149 km |
| Velocidad de Crucero | 787 km/h | 761 km/h | 867 km/h | 815 km/h |
| Altura de Cabina | 1.22 m | 1.37 m | 1.37 m | 1.37 m |
| Tarifa por hora | 3000 €/hora | 2800 €/hora | 2900 €/hora | 3000 €/hora |









