Falcon 900LX private jet exterior
Jet pesado

Dassault

Alquiler de jet privado Falcon 900LX

Tres motores en el paquete más denso — el concepto trirreactor en estado puro

Desde

11.000 €/hora

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Sophie Marchant

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica

Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas

Última actualización

Sobre el Dassault Falcon 900LX

Antes de que el 7X estirara la fórmula y el 8X perfeccionara la cabina a medida, existía la idea original: un trirreactor compacto capaz de aterrizar donde los bimotores dudan y luego cruzar océanos. El Falcon 900LX, culminación 2010 de la serie 900, es esa idea en su forma más refinada — la célula más pequeña y densa en la que la redundancia de tres motores y la agilidad aeroportuaria de Dassault coexisten.

Compacto es la palabra clave, y es una ventaja, no una concesión. El 900LX lleva catorce pasajeros en una verdadera cabina ancha de tres salones, y sin embargo su tamaño y su ala — dotada de los winglets fusionados que definen la variante LX — le abren pistas que dejan en tierra a los pesados más grandes: Saanen-Gstaad, Samedan, la aproximación empinada de London City. Con 5.466 km de alcance a 978 km/h, conecta luego esos aeropuertos difíciles directamente con el Golfo, África occidental o el borde del Atlántico.

A unos 11.000 € por hora de vuelo, el 900LX ocupa una posición que ningún bimotor replica: la seguridad de un tercer motor sobre océanos y montañas, el acceso aeroportuario de un jet mucho más pequeño, y una cabina que cede poco a buques insignia que cuestan una vez y media más. Para misiones donde el destino es la parte difícil — valles de esquí, islas, pistas urbanas — el trirreactor compacto sigue siendo la respuesta del especialista.

Excelencia en Rendimiento

Catorce pasajeros, 5.466 km, 978 km/h — y la configuración que define al tipo: tres motores Honeywell TFE731-60 que otorgan sobre océanos y montañas una redundancia que ningún bimotor iguala, en la célula más compacta que el concepto trirreactor haya habitado jamás. Los winglets fusionados del LX — desarrollados con Aviation Partners — recortan la resistencia de forma medible, extendiendo el alcance respecto al 900EX precedente y mejorando la subida. Velocidades de aproximación y prestaciones de campo mantienen las pistas cortas y empinadas en el sobre operativo, incluidas las operaciones certificadas en London City. A unos 11.000 € por hora de vuelo, el 900LX cobra verdadero dinero de jet pesado por una respuesta auténticamente única: nada más aterriza donde él aterriza y luego vuela las etapas que él vuela. El trirreactor compacto construyó su propia categoría — y aún la posee.

Confort de Cabina

La cabina del 900LX resuelve una ecuación que los jets más grandes nunca afrontan: alojar tres verdaderos espacios de vida en una célula lo bastante compacta para pistas de montaña. La respuesta de Dassault es la sección ancha que la serie 900 inauguró — casi tan ancha como jets de una vez y media su longitud — dividida en club delantero, conferencia-comedor central para cuatro y salón trasero que se convierte en espacio de noche privado en las etapas oceánicas.

Catorce pasajeros viajan sin aglomeración, en una cabina cuyo tratamiento acústico lleva la firma de la familia: ruido lo bastante bajo para llamadas en susurro, sueño sin tapones. La altitud de cabina se mantiene baja en las etapas más largas del tipo, la galley sostiene un verdadero servicio de varios platos, y la renovación LX trajo sistemas de cabina y conectividad actualizados al casco probado. La ebanistería francesa y la sobriedad están tan presentes aquí como en el buque insignia 8X — las mismas manos construyen ambos. Lo que el 900LX ofrece y nada más grande puede: bajar de un trirreactor de cabina ancha a la plataforma de Samedan o Gstaad, adonde los jets de mayor alcance sencillamente no pueden seguir.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Falcon 900LX?

  • Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
  • Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
  • Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
  • Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Falcon 900LX ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.

Certificado ARGUS

Calificación Platinum

Wyvern Wingman

Seguridad verificada

IS-BAO

Nivel 3 certificado

Soporte 24/7

Equipo dedicado

Datos Técnicos

Especificaciones Falcon 900LX

Especificaciones técnicas completas para el Dassault Falcon 900LX.

Rendimiento

Autonomía
5466 km(2951 nm)
Velocidad de Crucero
978 km/h(528 kts)
Velocidad Máxima
978 km/h
Altitud Máxima
51.000 ft
Distancia de Despegue
5360 m
Distancia de Aterrizaje
2415 m

Cabina

Longitud de Cabina
10.11 m(33.2 ft)
Ancho de Cabina
2.34 m(7.7 ft)
Altura de Cabina
1.88 m(6.2 ft)
Volumen de Cabina
30.5 m³
Presurización

Capacidad

Pasajeros Máximos
14
Configuración Típica
12 pasajeros
Tripulación Requerida
2
Volumen de Equipaje
3.6 m³
Peso de Equipaje
544 kg

Motor

Motores
Consumo de Combustible
Año de Introducción
2010

Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.

Precios de Chárter

Costo del Chárter Falcon 900LX

Precios estimados de chárter para el Falcon 900LX. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.

Tarifa por hora

11.000 €/hora

Tarifa típica de chárter por hora

Vuelo mínimo

2 horas

Tiempo mínimo de vuelo requerido

Incluido en el precio

  • Aeronave y tripulación
  • Combustible
  • Tasas de aterrizaje
  • Handling
  • Catering (estándar)
  • Seguro

Rutas populares con Falcon 900LX

RutaDistanciaTiempo de vueloPrecio est.
JejuSeoul
452 km1h22.000 €Ver ruta →
FukuokaTokyo
884 km1h 35min22.000 €Ver ruta →
New YorkPalm Beach
1750 km2h 30min27.500 €Ver ruta →
New YorkVail
2600 km4h44.000 €Ver ruta →
VancouverToronto
3365 km5h 10min56.800 €Ver ruta →
TokyoBangkok
4610 km6h66.000 €Ver ruta →

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Red

Principales operadores que utilizan Falcon 900LX

Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el Falcon 900LX. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.

N

NetJets Europe

Sede · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

150

Tipos de aeronave

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Sede · Europa / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

70

Tipos de aeronave

Super midsize · jets grandes · jets de ultra largo alcance

J

JetFly

Sede · Luxemburgo

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Nivel 3

Tamaño de flota

8

Tipos de aeronave

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Sede · Reino Unido

ARGUS Gold

Tamaño de flota

0

Tipos de aeronave

Todas las categorías - broker chárter

A

Air Charter Service

Sede · Reino Unido

Tamaño de flota

L

LunaJets

Sede · Suiza

Tamaño de flota

Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.

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Sostenibilidad

Emisiones por misión para el Falcon 900LX

CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el Falcon 900LX, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.

Misión · Distancia · Tiempo de vuelo · CO₂ · Coste compensación SAF
Vuelo corto (300 km)Distancia:300 kmTiempo de vuelo:18minCO₂:

1260 kg

Coste compensación SAF:5040 €
Medio alcance europeo (1.500 km)Distancia:1500 kmTiempo de vuelo:1h 32minCO₂:

6300 kg

Coste compensación SAF:25.200 €

Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.

Indicativo — altitud de crucero

Preguntas y Respuestas

FAQ del Falcon 900LX

Preguntas frecuentes sobre el chárter del Dassault Falcon 900LX.

Cuanto cuesta alquilar el Falcon 900LX?
Las tarifas orientativas del Falcon 900LX empiezan alrededor de 11000 EUR por hora de vuelo. El precio final depende de ruta, posicionamiento y disponibilidad.
Cuantos pasajeros puede llevar el Falcon 900LX?
El Falcon 900LX puede transportar hasta 14 pasajeros, normalmente 12 con comodidad.
Cual es la autonomia del Falcon 900LX?
La autonomia aproximada del Falcon 900LX es de 5466 km (2951 nm), segun carga, meteorologia y ruta.
El Falcon 900LX sirve para viajes de negocios?
Si, el Falcon 900LX es adecuado para viajes privados y corporativos con horarios flexibles y terminales privados.
Como reservo un Falcon 900LX?
Envia ruta, fecha, pasajeros y equipaje. Flyius compara operadores disponibles y confirma el Falcon 900LX o una alternativa adecuada.

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Pasajeros Máximos14141414
Autonomía5466 km5466 km5437 km5437 km
Velocidad de Crucero978 km/h995 km/h1026 km/h982 km/h
Altura de Cabina1.88 m1.88 m1.88 m1.88 m
Tarifa por hora11.000 €/hora9200 €/hora10.200 €/hora10.500 €/hora