Chárter de jet privado Gulfstream G-V

Sobre el Gulfstream Gulfstream G-V

El 26 de febrero de 2003, un Gulfstream G-V completó la primera circunnavegación del mundo sin escalas sobre ambos polos por un avión ejecutivo: 67 horas, 38 minutos, 23.125 kilómetros. El récord no fue un truco publicitario. Fue la prueba de Gulfstream de que el fuselaje en el que había apostado la compañía a principios de los años noventa podía hacer cualquier cosa que se le pidiera a un avión privado. Veinte años después, esa prueba sigue siendo el argumento central del tipo en el mercado de chárter.

El G-V, certificado en 1997 y producido durante una década, estableció la categoría moderna de ultra largo alcance junto a su rival de Bombardier, y ambos diseños se repartieron el mercado institucional durante una generación. Con 12.038 km de autonomía, crucero de 1.015 km/h y capacidad para hasta dieciséis pasajeros, el G-V vuela las rutas más exigentes que conoce la aviación comercial: Londres–Singapur, Ginebra–Sídney con una escala, todo el Pacífico.

Alrededor de €12.000 por hora de vuelo, el G-V se sitúa en el extremo más accesible de la tarificación de ultra largo alcance verdadero, respaldado por un ecosistema de piezas y servicio Gulfstream del que depende la generación fundadora del segmento. Para clientes que reconocen que un diseño Gulfstream de veinte años y un diseño de veinte años de cualquier otro fabricante son proposiciones completamente distintas, el G-V sigue siendo la ganga discreta del poseedor del récord.

Excelencia en Rendimiento

Dieciséis pasajeros, 12.038 km de autonomía, crucero de 1.015 km/h: las cifras que hicieron del G-V el poseedor del récord mundial de circunnavegación sin escalas y la elección institucional de ultra largo alcance de su generación. Dos motores BMW Rolls-Royce BR710, la planta motriz en la que se estandarizaría toda la dinastía de largo alcance Gulfstream-Bombardier, proporcionan el empuje con uno de los ecosistemas de soporte más profundos de la aviación ejecutiva. Techo de servicio hasta FL510 mantiene la aeronave por encima del clima y casi todo el tráfico, y una cabina de vuelo PlaneView entregó el cockpit más avanzado de la época. A aproximadamente €12.000 por hora de vuelo, el G-V es la entrada más accesible al ultra largo alcance Gulfstream: capacidad de generación fundadora respaldada por la mayor infraestructura de servicio del segmento. El récord es una nota al pie; las misiones que llevó a establecerlo son el briefing que el tipo sigue volando.

Confort de Cabina

La cabina del G-V estableció proporciones que Gulfstream sigue utilizando hoy. Casi quince metros de longitud útil, las características ventanas ovaladas grandes de la marca —catorce en total— y una anchura que confirmó lo que la marca significaría desde ese momento: espacio, luz y la disciplina visible que proviene de diseñar una cabina específicamente para misiones de catorce horas.

Hasta dieciséis pasajeros viajan en configuraciones que típicamente incluyen tres zonas: club delantero con descanso de tripulación y galley completo, zona central de conferencias o comedor para cuatro, y un stateroom trasero que se convierte para sueño completamente horizontal en los largos sectores transpacíficos y transpolares para los que se construyó el tipo. La mayoría de los ejemplares de chárter han sido renovados, a menudo más de una vez; un interior G-V bien mantenido hoy combina ingeniería de generación fundadora con materiales contemporáneos y conectividad. La presurización es de las más agresivas del segmento, manteniendo la altitud de cabina lo suficientemente baja como para que tramos de catorce horas no se registren a la llegada. Lo que ofrece la cabina del G-V y el marketing de rivales más nuevos tiende a oscurecer: el espacio fue diseñado cuando se estaba inventando la categoría, por personas que no podían permitirse que un solo detalle fallara, y veinte años de refinamiento operacional encontraron muy poco que mejorar.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Gulfstream G-V?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Gulfstream G-V ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.