Fréjus se sitúa en el extremo occidental de la Costa Azul, donde el macizo del Esterel se encuentra con el Mediterráneo. Con aproximadamente 55 000 habitantes, el municipio se parece más a un punto de entrada terrestre estratégico para una clientela adinerada que se dirige hacia Saint-Tropez, Grimaud, Port Cogolin y el golfo Pérsico que al oeste. En alta temporada (de mayo a septiembre), el tráfico rodado en las autopistas A8 y RN98 hacia Saint-Tropez se convierte en un factor determinante: el tiempo de espera para acceder a los muelles de ocio puede variar de 45 minutos a más de dos horas según la fecha. El aeródromo de Fréjus–Saint-Raphaël (
LFTU) gestiona aproximadamente 5 000 movimientos por año y sigue siendo uno de los aeródromos de aviación general menos congestionados de la Costa Azul. A diferencia de Niza Costa Azul, el aeropuerto de Fréjus (LFTU) no impone ninguna restricción de franja horaria para los jets privados durante sus horas de funcionamiento estándar (6h00-22h00 hora local), y la manipulación de aeronaves es posible bajo reserva. El trámite aduanal se realiza en los horarios indicados, previa notificación — una solución práctica para vuelos chárter internacionales procedentes de Ginebra, Londres u otros destinos. La pista de asfalto de 1 500 metros del aeropuerto acoge sin dificultad los jets ligeros y los turbohélices, pero los aviones de tamaño medio y supermedio deben verificar su rendimiento en términos de carga útil con fuerte calor estival. Para los operadores que se dirigen hacia el golfo de Saint-Tropez, LFTU es sistemáticamente más eficiente que Niza en términos de tiempo de espera en tierra y congestión en la plataforma durante el Festival de Cannes en mayo, el fin de semana del Gran Premio de Mónaco y la temporada de yates de lujo en julio-agosto. Los pasajeros que llegan a LFTU evitan así el entorno frecuentemente congestionado de las terminales.