Patreksfjördur se sitúa en la entrada sur de los fiordos del Oeste islandés, una de las regiones habitadas más aisladas y accidentadas de Europa. La ciudad cuenta con aproximadamente 700 habitantes, pero su aeropuerto (
BIPA/PFJ) reviste una importancia estratégica considerable, siendo la puerta de entrada de una península más grande que Bélgica, conectada al resto de Islandia por una única red vial, a menudo peligrosa según las estaciones. La aviación privada no es un lujo aquí: es a menudo el único medio de acceso viable. Los principales motores económicos de PFJ son el turismo de expedición, los retiros de lujo en la naturaleza y el apoyo logístico a las infraestructuras costeras aisladas. Los albergues ultra privados, las expediciones fotográficas de vida silvestre a Látrabjarg (el acantilado ornitológico más grande de Europa) y el acceso a la reserva natural de Hornstrandir (que requiere helicóptero) generan una demanda de nicho, pero constante, para vuelos chárter. La temporada del sol de medianoche (junio-julio) y el período de observación de auroras boreales (septiembre-marzo) corresponden a los picos de afluencia. La cascada de Dynjandi, uno de los monumentos naturales más fotografiados de Islandia, se encuentra a aproximadamente una hora en coche del aeródromo. El aeródromo de PFJ dispone de una única pista de asfalto apta para turbohélices y aviones ligeros. Los trámites aduanales son posibles solo bajo reserva previa, y las operaciones diurnas se recomiendan fuertemente dado el relieve ártico y las condiciones meteorológicas cambiantes. Los vuelos de posicionamiento generalmente hacen escala en el aeropuerto doméstico de Reikiavik o en el aeropuerto internacional de Keflavik, siendo los vuelos posteriores realizados por Twin Otter, King Air o PC-12. La planificación de misiones debe tener en cuenta posibles interrupciones por condiciones meteorológicas, ya que los fiordos del Oeste presentan algunas de las condiciones climáticas más cambiantes de Islandia.