Flexjet

Flexjet es una compañía de propiedad fraccionada: en lugar de vender vuelos de forma individual, comercializa participaciones de aeronaves específicas respaldadas por una flota de programa de aproximadamente 130 jets, junto con fórmulas de arrendamiento y tarjetas de vuelo. Los propietarios se comprometen a un número de horas de vuelo anuales y reciben acceso garantizado a la flota, con tripulación, mantenimiento y programación gestionados íntegramente por Flexjet. La composición de la flota es deliberadamente moderna: el Legacy 450 y el Praetor 500 de Embraer cubren misiones de tamaño medio y super-medio, mientras que el G450 y el G650 de Gulfstream gestionan el largo recorrido y el alcance intercontinental. Las operaciones europeas se realizan desde Londres, de modo que los miembros del Reino Unido y del continente son atendidos por aeronaves basadas en este lado del Atlántico en lugar de ser trasladadas desde el otro. La propiedad fraccionada ocupa un punto preciso en la curva de costes. Resulta adecuada para usuarios con un volumen anual de horas elevado y predecible que desean consistencia de aeronave y tripulación sin la carga administrativa de la propiedad total. El compromiso es la contrapartida: las participaciones funcionan con contratos plurianuales, las tarifas de gestión se aplican tanto si vuela como si no, y los valores de salida dependen del mercado de participaciones de segunda mano. El punto de referencia práctico antes de comprometerse es lo que costarían las mismas misiones a lo largo de un año completo de chárter bajo demanda. Para muchos perfiles por debajo de aproximadamente 50 horas de vuelo anuales, el chárter ad-hoc o las tarjetas de vuelo siguen siendo más económicos; por encima de esa cifra, las matemáticas del modelo fraccionado comienzan a funcionar. La operación está auditada según los niveles más altos de los programas independientes de seguridad del sector, que se enumeran a continuación.

Sitio oficial — enlace externo