Seguridad Primero
Comprobaciones de seguridad del chárter
Los vuelos chárter deben ser realizados por un operador comercial debidamente autorizado. Antes de reservar, identifique al transportista real y confirme autorización vigente, seguro y cualquier documentación independiente de seguridad declarada para el vuelo y avión propuestos.
Documentos que comprobar
Documentos que comprobar
ARGUS, Wyvern e IS-BAO son programas voluntarios distintos. Si se anuncia una documentación, compruebe su estado y alcance actuales para el transportista real; no sustituye la autorización necesaria para operar el vuelo.
Operator authorisation
ARGUS es un programa independiente de seguridad charter. Si un operador cita estado ARGUS, compruebe la calificación vigente, el transportista legal y el alcance aplicable al vuelo propuesto.
Estado IS-BAO por verificar
IS-BAO es un estándar voluntario para operaciones de aviación de negocios. Trátelo como documentación que debe verificarse para la empresa operadora real, no como sustituto de autorización comercial, seguro o responsabilidad de despacho.
Insurance checked
Wyvern proporciona controles y estándares de terceros para operadores. Si se cita documentación Wyvern, confirme estado actual, entidad cubierta y relevancia para la aeronave y ruta de la cotización.
Proceso de verificación
Comprobaciones para el vuelo propuesto
Comprobaciones para el vuelo propuesto
Documento de operador aéreo
Identifique al transportista real y confirme el AOC o la autorización comercial equivalente necesaria, su alcance y vigencia con la autoridad emisora.
Auditoría de seguridad independiente
Si se anuncia un estado ARGUS, Wyvern o IS-BAO, compruebe el programa, su estado actual y el transportista. Una ficha no acredita que todas las empresas tengan una documentación.
Verificación del seguro
Solicite el documento de seguro pertinente y confirme la cobertura de aeronave, ruta y operación propuestas, incluidos los límites aplicables.
Estándares de tripulación
El transportista es responsable de licencias, cualificaciones, formación y límites de servicio de la tripulación, y de evaluar la operación del vuelo.
Supervisión continua
Reconfirme transportista, aeronave y cambios operativos antes de salir. Un presupuesto anterior o un logotipo no acredita disponibilidad actual.
Resuelva cualquier falta de autorización o seguro antes de aceptar un vuelo. Una documentación voluntaria sin confirmar no debe presentarse como verificada.
Nuestro Compromiso
Medidas de seguridad integrales
Tripulación Experimentada
El transportista debe cumplir los requisitos de licencias, formación y tiempo de servicio aplicables a la tripulación de su vuelo.
Mantenimiento Riguroso
El transportista es responsable de la aeronavegabilidad y del mantenimiento conforme a las normas aplicables. Solicite confirmación de la aeronave y su estado de mantenimiento.
Monitoreo del Clima
El transportista decide la salida según meteorología, avisos operativos, límites de la aeronave y mínimos aplicables. Confirme cómo se comunicarán los cambios de horario.
Gestión de Seguridad
Consulte al operador los requisitos de gestión de seguridad aplicables, su proceso de notificación y la evaluación de riesgos de su vuelo. El nombre de un programa no certifica a todas las empresas del directorio.
Nuestros Socios
Confirmar antes de reservar
Los vuelos chárter deben ser realizados por un operador comercial debidamente autorizado. Antes de reservar, identifique al transportista real y confirme autorización vigente, seguro y cualquier documentación independiente de seguridad declarada para el vuelo y avión propuestos.
Sourcing desk
Años de Experiencia
4+
Aviones Operados
200+
Horas de Vuelo
—
Incidentes de Seguridad
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Vuele con confianza
Los vuelos chárter deben ser realizados por un operador comercial debidamente autorizado. Antes de reservar, identifique al transportista real y confirme autorización vigente, seguro y cualquier documentación independiente de seguridad declarada para el vuelo y avión propuestos.
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