Private Jet Charter Manila

Manilas wichtigster internationaler Flughafen am Südchinesischen Meer-Pazifik-Korridor

Der internationale Flughafen Ninoy Aquino (MNL) liegt im operativen Zentrum der südostasiatischen Flugrouten. Hier treffen Geschäftsflüge zwischen dem Golf von Mexiko und dem Pazifik sowie inner-ASEAN- und trans-pazifische Geschäftsreisen aufeinander. Der Flughafen bedient die 13 Millionen Einwohner starke Metropolregion Manila, in der sich die philippinische Börse, der BPO-Sektor mit einem Jahresumsatz von über 26 Milliarden US-Dollar sowie die Hauptsitze von Ayala, SM und der San Miguel Group befinden. Für private Betreiber ist MNL sowohl ein Hauptziel als auch ein strategischer Technologie-Stopp auf ostwärts gerichteten Ultralangstreckenflügen von Dubai oder Singapur in Richtung Pazifik.

Betriebsprofil

MNL ist rund um die Uhr in Betrieb. Zoll- und Einwanderungskontrollen sind 24 Stunden am Tag in allen vier Terminals verfügbar. Die Hauptstart- und Landebahnen 13 und 31 mit einer Länge von 3.737 m (12.260 ft) eignen sich für alle Flugzeugtypen mit schwerer und ultralanger Reichweite ohne Nutzlastbeschränkung unter Standard-ISA+15-Bedingungen in dieser küstennahen Höhe. Eine Slot-Koordination ist zu Spitzenzeiten erforderlich, insbesondere während der IATA-Saison und im Umfeld wichtiger APEC- oder ASEAN-Gipfeltreffen in Manila. Für allgemeine Luftfahrtbewegungen ist eine vorherige Genehmigung erforderlich ((PPR)). Die Abfertigung muss im Voraus über die philippinische Zivilluftfahrtbehörde ((CAAP)) organisiert werden. Bei Abflügen über Start- und Landebahn 13 über Wohngebieten von Parañaque gelten Lärmschutzmaßnahmen.

Transfers & Verbindungen

Der Transfer vom Flughafen Manila (MNL) zum Geschäftsviertel von Makati dauert je nach Verkehrsaufkommen auf der EDSA – einer der unberechenbarsten innerstädtischen Verkehrsachsen Südostasiens – etwa 20–45 Minuten. Für zeitkritische Kunden ist die Hubschrauberlandung zum Hubschrauberlandeplatz Makati (ca. 8 Minuten von Block zu Block) über lokale Anbieter möglich und sollte im Voraus koordiniert werden. Bonifacio Global City ((BGC)) ist über die C5 Road in 25–60 Minuten erreichbar. Der Southern Luzon Expressway ((SLEX)) verbindet MNL in 60–90 Minuten mit Laguna und Batangas. Für die Weiterreise zu den Inseln verkehren Inlandsflüge von Terminal 3 nach Cebu ((CEB)), Davao ((DVO)) und Palawan.

Abfertigung & Zoll

Die Abfertigung der allgemeinen Luftfahrt am Flughafen MNL erfolgt über den NAIA General Aviation Area ((GAA)) auf dem südlichen Vorfeld. Zu den Hauptabfertigungsunternehmen gehören Manila Air Cargo Terminals (MACROASIA) und mit Aviapartner verbundene Bodendienste. Privatjet-Bewegungen werden in der Regel über die MacroAsia Airport Services Corporation abgewickelt – eines der führenden Abfertigungsunternehmen am Flughafen RPLL. Ein separates VIP-Terminal – die Presidential/VIP Lounge in Terminal 1 und die MIASCOR VIP-Einrichtung – steht nach vorheriger Absprache für hochrangige Ankünfte zur Verfügung. Die Zollabfertigung ist rund um die Uhr vor Ort möglich; jedoch können landwirtschaftliche und biosicherheitstechnische Kontrollen durch das Zollamt und das Pflanzenschutzamt die Standzeit für Flugzeuge mit landwirtschaftlichen Zielen verlängern. Die Betreuung von Besatzung und Passagieren sollte im Voraus mit dem zuständigen Abfertigungsunternehmen koordiniert werden, um Verzögerungen auf dem Vorfeld zu vermeiden. Catering und Betankung (Avtur über Petron/Shell Aviation Supply) sind rund um die Uhr verfügbar. Für alternative Einreisepunkte der Allgemeinen Luftfahrt auf die Philippinen bieten die Flughäfen Mactan-Cebu International und Clark International nördlich von Metro Manila weniger überlastete Abfertigungsumgebungen. Fluggesellschaften, die über Südostasien fliegen, können vor dem Einflug in die Philippinen die Kapazitäten am Flughafen Singapur Changi für Treibstoff und Crewlogistik prüfen. Die Philippinen haben Standardbestimmungen für Überflug- und Landegenehmigungen; CAAP-Genehmigungen werden über den Genehmigungsschalter für Flugreisen mit einer empfohlenen Vorlaufzeit von 48 Stunden für nicht planmäßige Fluggesellschaften bearbeitet.