Privatjet-Charter in Kathmandu

Der internationale Flughafen Tribhuvan (KTM/VNKT) in Kathmandu zählt zu den betrieblich anspruchsvollsten Flughäfen Asiens. Auf 1.338 Metern über dem Meeresspiegel gelegen und von steil ansteigendem Gelände umgeben, erfordert jeder Flug von und nach KTM spezielle Musterberechtigungen, spezialisierte Crew-Schulungen sowie präzise Gewichts- und Leistungsberechnungen. Die einzige Start- und Landebahn (02/20) ist 3.050 Meter lang, ihre nutzbare Leistung wird jedoch durch die Dichtehöhe deutlich reduziert, insbesondere während der Vormonsunzeit von April bis Juni und im Oktober nach dem Monsun, wenn die Nachfrage nach Expeditions- und Charterflügen ihren Höhepunkt erreicht. Kathmandu ist Nepals politisches, wirtschaftliches und finanzielles Zentrum und Sitz der Nepal Airlines, bedeutender Trekking- und Expeditionsveranstalter sowie eines wachsenden Standorts für internationale NGOs, Entwicklungsfinanzierungsinstitutionen und Infrastrukturinvestoren. Der Flugverkehr der Stadt, der sich hauptsächlich an vermögende Privatkunden und Geschäftsreisende richtet, wird vor allem durch Expeditionen in den Himalaya – Everest, Lhotse, Manaslu, Annapurna – sowie durch diplomatische Vertretungen, Entwicklungsprojekte und vermögende Abenteuerreisende bestimmt. Das Luxussegment wird von den exklusiven Lodges der Dwarika-Gruppe und dem Hyatt Regency Kathmandu dominiert, die Gäste bedienen, die den Zugang zum Himalaya mit kulturellen Erlebnissen verbinden möchten.

Betrieblich gesehen stellt der Flughafen Kathmandu (KTM) neben der Leistungsfähigkeit besondere Herausforderungen dar: Er verfügt nur über eine einzige Start- und Landebahn ohne paralleles Rollwegsystem, die Bodenabfertigungskapazität für die Geschäftsluftfahrt ist begrenzt und Navigationshilfen können durch das Gelände verdeckt werden. Eine vorherige Genehmigung (PPR) für die allgemeine Luftfahrt ist Standard, und die Abstimmung mit der nepalesischen Zivilluftfahrtbehörde (Civil Aviation Authority of Nepal) ist im Voraus obligatorisch. Internationale Positionierungsflüge, insbesondere aus der Golfregion oder Süd-/Südostasien, sollten die Treibstoffverfügbarkeit, Slot-Fenster und die Tatsache berücksichtigen, dass die Bodenabfertigung von einer kleinen Anzahl zugelassener Abfertigungsunternehmen durchgeführt wird.