Pista y compatibilidad de aeronave
Lahr (LHA/EDTL) muestra una pista de 3000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Lahr · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
EDTL
Desde
6500 €
Pista
3000 m
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Lahr
LHA
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
EDTL
Desde
6500 €
Pista
3000 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
EDTL
Código IATA
LHA
Pista
3.0 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Lahr (LHA/EDTL), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Lahr.
Lahr (LHA/EDTL) muestra una pista de 3000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Lahr se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Lahr (LHA/EDTL) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Lahr se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Lahr se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Lahr tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Lahr incluyen Karlsruhe/Baden-Baden–Karlsruhe Baden-Baden, Donaueschingen-Villingen, Zweibruecken–Zweibrücken.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El aeropuerto de Lahr ocupa una antigua base de las fuerzas canadienses en la llanura del Alto Rin de Baden-Württemberg, aproximadamente equidistante entre Estrasburgo y Friburgo de Brisgovia. Esa herencia militar le dejó con una pista de aterrizaje dura de larga duración y una infraestructura de aeródromo dimensionada mucho más allá de lo que justificaría la demanda regional de pasajeros por sí sola, una ventaja estructural que persiste hoy. La región circundante se extiende por el corredor industrial del sur de Baden, el distrito vinícola de Kaiserstuhl y el norte de la Selva Negra, con una mezcla de vuelos chárter industriales, tráfico de ocio y vuelos de posicionamiento que prefieren un entorno de baja congestión a las condiciones de espacios limitados en Frankfurt.
La pista de EDTL mide 3.000 metros, con capacidad para jets de tamaño mediano, incluidos el Challenger 350 y Praetor 500, en condiciones estándar ISA. Las aeronaves más pesadas, de tamaño súper mediano y de cabina grande, pueden enfrentar consideraciones de carga útil dependiendo de la temperatura ambiente y los requisitos de carga de combustible; Los operadores que planifiquen sectores de largo alcance desde Lahr deberían confirmar las cifras de rendimiento con los datos de pista publicados. La elevación se sitúa en 511 pies AMSL; la altitud de densidad no es un factor de planificación en este campo. Las operaciones H24 están disponibles y el despacho de aduanas se realiza en el sitio, lo que elimina la necesidad de coordinación previa a través de un puerto de entrada de terceros. Los requisitos de franjas horarias no existen en los volúmenes que maneja este aeropuerto, lo que hace que las confirmaciones tardías y las modificaciones de último momento sean operativamente viables.
Lahr se encuentra aproximadamente a 30 kilómetros al norte de Friburgo de Brisgovia, y se puede acceder a él a través de la autopista A5 en menos de 30 minutos en traslado privado. El aeropuerto europeo de Basilea-Mulhouse se encuentra a unos 60 kilómetros al sur. El centro de la ciudad de Estrasburgo se encuentra aproximadamente a 35 kilómetros al noroeste a través del cruce del Rin en Kehl, lo que convierte a LHA en un punto de entrada alternativo creíble para los delegados que asisten al Parlamento Europeo o al Consejo de Europa. Para los traslados al norte de la Selva Negra (Offenburg, Baden-Baden o la zona industrial de Ortenau), el tiempo de viaje es de menos de 20 minutos. No hay conexiones ferroviarias que lleguen directamente al aeropuerto; los traslados terrestres se realizan exclusivamente por carretera.
Lahr opera con un manejo exclusivo de aviación general. Se confirma el despacho de aduanas in situ, lo que respalda los movimientos internacionales entrantes y salientes sin coordinación previa únicamente para las aduanas. El sitio dispone de instalaciones de catering, repostaje de combustible y para la tripulación. Para las aeronaves que requieren más tiempo en tierra, existe capacidad de hangares en el campo. Los operadores que realizan rutas entre Alemania y Estrasburgo o Basilea utilizan con frecuencia LHA como alternativa a los centros regionales más concurridos, especialmente cuando el tráfico en EuroAirport está limitado durante los períodos pico. Confirme la disponibilidad de manejo de H24 directamente con el operador de tierra con anticipación para operaciones fuera del horario comercial estándar, ya que los niveles de personal varían.
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Lahr, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Lahr.
Coordenadas
48.3693, 7.8277
Acceso a la ciudad
Acceso a Lahr
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Karlsruhe Baden-Baden, Donaueschingen-Villingen
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Lahr con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Lahr, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 2071,2 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:8285 € |
| Midsize Jet | 2675,3 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:10.701 € |
| Heavy Jet | 3624,6 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:14.498 € |
| Ultra Long Range | 4832,8 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:19.331 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Lahr
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