El aeropuerto de Lahr (
EDTL/LHA) ocupa una antigua base militar de la OTAN en la llanura del Alto Rin, equidistante de Friburgo de Brisgovia y Offenburgo. Su pista de 3.050 metros, legado de su misión operativa durante la Guerra Fría, puede acomodar aviones, incluidos grandes jets corporativos, sin comprometer su rendimiento. Con aproximadamente 10.000 movimientos anuales, la congestión en la plataforma es rara y los tiempos de parada son sistemáticamente rápidos en comparación con los grandes aeropuertos comerciales de la región. La zona de influencia económica se extiende por el Ortenaukreis hasta el norte de Alsacia. Los principales sectores de actividad incluyen la mecánica de precisión, la cadena de suministro automotriz (varios proveedores de primer nivel están ubicados en un radio de 60 kilómetros) y la agroindustria, vinculada a la región vinícola del valle del Rin. Estrasburgo, sede del Parlamento Europeo, importantes instituciones financieras y numerosas sedes de multinacionales, está a 45 minutos en coche. Basilea, con sus gigantes farmacéuticos e infraestructuras de parques feriales, es accesible en menos de una hora. Esta posición estratégica en la frontera de tres países hace de Lahr una base operativa ideal para viajes de negocios transfronterizos, evitando así la congestión de EuroAirport. El tráfico de ocio es importante: Europa-Park, el parque de atracciones más grande de Alemania, está a 20 minutos del aeropuerto, mientras que el corredor de bienestar y turismo de la Selva Negra genera una demanda sostenida de vuelos chárter entre mayo y octubre. La vendimia, en septiembre y octubre, también contribuye a esta intensa actividad. El despacho aduanal es posible bajo reserva para llegadas y salidas internacionales, y la ausencia de obligación de coordinación de franjas horarias permite reposicionamiento el mismo día con un retraso mínimo.