Chárter del Jet Privado Challenger 3500 de Bombardier

Sobre el Bombardier Challenger 3500

Cuando se construye el jet supermedio más vendido durante dos décadas consecutivas, la pregunta es qué hacer a continuación. La respuesta de Bombardier en 2022 no fue reemplazar el Challenger 350, sino transmitirle todo lo aprendido al construir su buque insignia de 75 millones de dólares: el Challenger 3500 es la célula probada vistiendo las joyas de la corona del Global 7500.

La transferencia estrella es el asiento Nuage, el primer asiento de aviación ejecutiva diseñado desde cero en décadas, desarrollado para el insignia y descendido de categoría por primera vez. Añada un sistema de cabina controlado por voz, carga inalámbrica en todas las posiciones, el primer autoacelerador ecológico de la industria como equipamiento de serie y un interior rediseñado con la insonorización más profunda que haya llevado la serie 350, y la experiencia de cabina asciende un segmento completo mientras la célula conserva la economía que convirtió a su predecesora en la elección del mercado.

Por debajo, las cifras que construyeron la franquicia permanecen intactas: 5741 km de autonomía, crucero a 982 km/h, diez plazas y la fiabilidad de despacho que los departamentos de vuelo corporativos estandarizaron. A unos 8600 € por hora de vuelo, el 3500 cobra una prima modesta sobre el 350 por una cabina generaciones más nueva: la elección racional para clientes que desean el metal más reciente de la clase sin la factura del insignia.

Excelencia en Rendimiento

Diez pasajeros, 5741 km de autonomía, crucero a 982 km/h: las cifras de franquicia, impulsadas por dos motores Honeywell HTF7350 con el historial de servicio de la flota más grande del segmento respaldándolos. Lo que la hoja de datos añade en su forma de 2022: el primer autoacelerador ecológico estándar de la industria, optimizando el empuje continuamente para ahorros de combustible medibles; una suite de aviónica con capacidad de pantalla frontal poco común en la clase; y la transferencia de tecnología de cabina que define la variante. El rendimiento en campo mantiene en juego operaciones en calor-y-altura y pistas más cortas. A aproximadamente 8600 € por hora, el Challenger 3500 se sitúa cerca de la cima de la tarificación supermedia y justifica la posición a la manera moderna: no con más autonomía que sus hermanos, sino con la cabina más nueva, silenciosa y avanzada que la clase haya ofrecido jamás.

Confort de Cabina

La cabina del 3500 es donde aterrizó el aprendizaje insignia de Bombardier. Los asientos Nuage —sillas de base flotante que inclinan todo el asiento en lugar de doblarle a uno por las caderas— fueron diseñados para el Global 7500 a cuatro veces el precio; este es el único supermedio donde existen. La diferencia en un tramo de cuatro horas es estructural, no cosmética: la presión se distribuye por todo el cuerpo, y los pasajeros llegan sin la fatiga con forma de asiento que producen las sillas convencionales.

Alrededor de los asientos, la cabina es la más contemporánea del segmento: sistema de control por voz para iluminación, temperatura y entretenimiento; almohadillas de carga inalámbrica en cada posición; pantallas de 24 pulgadas; y la cabina más ancha de su clase heredada del 350, con un suelo completamente plano. Bombardier profundizó la insonorización para el 3500, reduciendo los niveles de ruido hasta donde conversación y descanso coexisten. La cocina permite servicio caliente, el lavabo trasero es de tamaño completo y la bodega de equipaje permanece accesible en vuelo. Es la cabina supermedia que mostrar a quien crea que esta clase exige compromisos: la demostración de que ya no es así.

WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.

¿Por qué elegir el Challenger 3500?

• Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
• Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
• Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
• Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo

Ya sea viajando por negocios o placer, el Challenger 3500 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.