Volo privato a New Orleans

New Orleans adotta un modello a doppio aeroporto per l'aviazione privata. L'aeroporto internazionale Louis Armstrong ((MSY)) gestisce la maggior parte del traffico commerciale, ma le operazioni di charter più importanti, sia per affari che per piacere, si concentrano sull'aeroporto di New Orleans Lakefront (KNEW/NEW), una struttura dedicata all'aviazione generale situata sulla sponda meridionale del lago Pontchartrain, con un tempo di trasferimento di circa 15 minuti per il quartiere degli affari e il quartiere francese. L'infrastruttura delle piste supporta agevolmente aeromobili di medie e grandi dimensioni e l'assenza di pressioni legate alla programmazione delle compagnie aeree garantisce una disponibilità di slot prevedibile per gli operatori on-demand.

La base economica che traina il traffico di jet privati ​​a New Orleans comprende il settore energetico, in particolare le operazioni di estrazione di petrolio e gas offshore con sede lungo Poydras Street, il settore legale, quello sanitario, con Ochsner e Tulane Medical Center come punti di riferimento, e un settore dell'ospitalità e dell'intrattenimento che genera una domanda di charter da parte di clienti UHNWI (Ultra High Net Worth Individuals) durante il Mardi Gras, il Jazz & Heritage Festival, lo Sugar Bowl e l'Essence Festival. Il porto di New Orleans, costantemente tra i primi cinque porti statunitensi per tonnellaggio, attrae dirigenti del settore marittimo e operatori commerciali di materie prime durante tutto l'anno. Banche internazionali e desk di trading energetico con sede a Houston e Dallas considerano New Orleans come una destinazione raggiungibile con un volo di posizionamento di mezz'ora.

La logistica a terra da Lakefront è semplice: la I-10 collega l'aeroporto al centro città con la massima semplicità e i servizi di trasporto dedicati operano direttamente sulla rampa. Per missioni a lungo raggio che richiedono una maggiore capacità di carburante o una più ampia selezione di aeromobili, alcuni operatori scelgono di posizionare i propri velivoli attraverso l'aeroporto MSY, che ospita le strutture doganali del CBP e può gestire movimenti di aeromobili a fusoliera larga. La pianificazione della missione dovrebbe tenere conto della potenziale sensibilità al rumore nel corridoio residenziale sul lungolago e degli eventi meteorologici stagionali durante la stagione degli uragani atlantici, tra giugno e novembre.