Pista y compatibilidad de aeronave
Angelsey–Anglesey (VLY/EGOV) muestra una pista de 2290 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Angelsey · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
EGOV
Desde
6500 €
Pista
2290 m
No se piden datos de contacto en este paso.
Anglesey
VLY
Adultos
Mayores de 2 años
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O directamente: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
EGOV
Desde
6500 €
Pista
2290 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
EGOV
Código IATA
VLY
Pista
2.3 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Angelsey–Anglesey (VLY/EGOV), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Angelsey.
Angelsey–Anglesey (VLY/EGOV) muestra una pista de 2290 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Angelsey–Anglesey se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Angelsey–Anglesey (VLY/EGOV) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Angelsey–Anglesey se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Angelsey se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Angelsey–Anglesey tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Angelsey incluyen Hawarden, Liverpool John Lennon, Blackpool.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El aeropuerto de Anglesey opera en el extremo noroeste de la isla de Anglesey, separada del territorio continental de Gales por el estrecho de Menai. El aeródromo, formalmente RAF Valley, una base de entrenamiento de aviones rápidos de la Royal Air Force, maneja el tráfico de aviación general civil desde un enclave civil dedicado junto con las operaciones militares, lo que significa que el PPR es obligatorio y la coordinación con el ATC militar debe confirmarse mucho antes de cualquier movimiento ejecutivo o chárter. La operación de manejo civil es efectivamente un enclave independiente dentro de una instalación activa de la RAF, lo que limita la programación espontánea pero ofrece un entorno de rampa inusualmente seguro.
La pista principal se extiende 2290 metros a una elevación de 37 pies AMSL, lo que proporciona una longitud de campo adecuada para aviones medianos, incluidos el Challenger 350 y el Citation XLS+, sin penalizaciones de carga útil en condiciones estándar ISA. La elevación costera elimina cualquier preocupación por la altitud de densidad en todas las estaciones. Los vientos predominantes del oeste frente al Mar de Irlanda son consistentes, y la posición expuesta en el estrecho significa que la cizalladura del viento durante los pasajes frontales debe revisarse en los NOTAM antes de planificar el bloqueo. Los enfoques ILS están disponibles gracias a la infraestructura de la RAF, lo que proporciona al campo una capacidad instrumental desproporcionada con respecto a su volumen de tráfico civil, un beneficio práctico para el norte de Gales, donde las nubes bajas y la niebla marina son realidades estacionales entre octubre y marzo. La aduana está disponible en el lugar, aunque un acuerdo previo sigue siendo la mejor práctica dado el estatus dual civil-militar del campo. Las operaciones H24 están técnicamente disponibles, pero los movimientos nocturnos en una base de la RAF requieren una coordinación específica y no deben asumirse sin autorización previa.
La asistencia civil en VLY se proporciona a través del enclave de aviación general adyacente al perímetro militar. La calidad del manejo respalda los movimientos ejecutivos con facilitación de pasajeros VIP y coordinación de catering, aunque la infraestructura FBO es más funcional que el lujo a medida. Las tripulaciones deben esperar un entorno funcional de la RAF en lugar de una terminal de aviación comercial independiente. La disponibilidad de combustible (Avgas y Jet-A1) se confirma en el sitio. Los vuelos de posicionamiento desde Manchester (MAN) o Dublín (DUB) son opciones prácticas de recuperación si se requiere soporte técnico más allá del servicio de línea, ya que la capacidad de mantenimiento pesado en VLY es solo militar.
La autopista A55 North Wales Expressway conecta Anglesey a través de Britannia Puente hacia Gales continental y hacia Chester y la red de autopistas M56/M6, lo que sitúa Manchester a aproximadamente 90 minutos por carretera en condiciones normales de tráfico. Holyhead, el principal puerto de ferry del Mar de Irlanda, está a 20 minutos al oeste del aeródromo, lo que convierte a VLY en la puerta de entrada aérea lógica para los directores que combinan visitas a propiedades de Gales con cruces del Mar de Irlanda. La península de Llŷn y el parque nacional de Snowdonia se encuentran a 45 minutos por carretera. Para las conexiones que requieren un alcance europeo más amplio, el aeropuerto de Manchester sigue siendo el centro con capacidad para aviones pesados más cercano, y las rutas del Reino Unido desde VLY normalmente pasan por los centros del norte de Inglaterra. El campo no es un centro internacional independiente: es un punto de entrada para el acceso privado al noroeste de Gales y a la franja celta más amplia, utilizado por propietarios de propiedades, operadores de energía marina activos en el Mar de Irlanda y clientes que asisten a eventos en lugares cercanos, incluido el circuito de Anglesey.
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Desde 28.000 €
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Angelsey–Anglesey, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Angelsey.
Coordenadas
53.2481, -4.5353
Acceso a la ciudad
Acceso a Angelsey
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Hawarden, Liverpool John Lennon
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Angelsey–Anglesey con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Angelsey–Anglesey, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1200 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:4800 € |
| Midsize Jet | 1550 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:6200 € |
| Heavy Jet | 2100 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:8400 € |
| Ultra Long Range | 2800 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:11.200 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Angelsey
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