Pista y compatibilidad de aeronave
Sion (SIR/LSGS) muestra una pista de 2000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.

Alquiler de jet privado
Puerta de entrada a Sion · Códigos, pista y guía FBO · Pista, FBO y presupuestos en 2h
4,9/5Valoración media de clientesCódigo ICAO
LSGS
Desde
6500 €
Pista
2000 m
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Sion
SIR
Adultos
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Flyius SAS es un bróker de chárter aéreo registrado en Francia. Flyius no es una compañía aérea, directa ni indirecta. Todos los vuelos los operan operadores certificados Part 135 / AOC, auditados en seguridad y conformidad.
Código ICAO
LSGS
Desde
6500 €
Pista
2000 m

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Desde
6500 €
Código ICAO
LSGS
Código IATA
SIR
Pista
2.0 km
Datos del aeropuerto
Guía operativa para llegadas y salidas en jet privado en Sion (SIR/LSGS), centrada en handling, pista, aduanas y acceso a Sion.
Sion (SIR/LSGS) muestra una pista de 2000 m. La compatibilidad final depende de carga, meteorología, performance y aprobación del operador.
El handling de jet privado en Sion se coordina con handlers locales aprobados. Acceso a terminal, servicios de tripulación y atención de pasajeros se confirman antes de la salida.
Las gestiones de aduanas para Sion (SIR/LSGS) deben verificarse antes de reservar, especialmente para rutas no Schengen o internacionales.
Horarios, slots, parking y requisitos PPR en Sion se confirman antes de aceptar la cotización.
Las opciones light, midsize, super-midsize y heavy jet para Sion se seleccionan según pista, pasajeros, equipaje y distancia.
Si Sion tiene restricciones de slots o no es ideal para su aeronave, opciones cercanas alrededor de Sion incluyen Gstaad-Saanen, Lausanne-Blécherette, Payerne Air Base.
Las condiciones operativas pueden cambiar. Flyius verifica pista, slots, aduanas y handling con el operador o handler local antes de confirmar.
El aeropuerto de Sion ocupa el fondo de un valle estrecho a 1.582 pies en el corazón del Valais suizo, flanqueado por picos que superan los 4.000 m. Es el único aeropuerto público habilitado para aviones a reacción entre Ginebra y la frontera italiana, un monopolio geográfico que define su patrón de tráfico. El invierno alcanza su punto máximo entre diciembre y marzo, cuando el aeropuerto absorbe vuelos chárter para Verbier (45 min por carretera), Crans-Montana (20 min) y Zermatt (70 min por Visp). El verano ve un aumento secundario impulsado por eventos de senderismo y ciclismo en el corredor Val d'Anniviers y Aletsch.
La pista principal 25/07 mide aproximadamente 2000 m y está completamente pavimentada, lo que admite aviones de categoría súper mediana: las variantes Challenger 350, Praetor 600 y Falcon 2000 operan de manera rutinaria. La elevación de 1,582 pies genera consideraciones menores de altitud de densidad en el calor del verano, pero no impone restricciones significativas de carga útil para salidas con pesos estándar en la mayoría de los tipos de cabina media. Se encuentran disponibles procedimientos de aproximación por instrumentos, incluido el ILS; sin embargo, el terreno circundante exige experiencia de la tripulación con perfiles de aproximación alpinos. La turbulencia de las olas de montaña y la visibilidad que cambia rápidamente en el valle del Ródano son relevantes desde el punto de vista operativo: los despachadores deben verificar METAR y TAF con respecto a los patrones estacionales, particularmente con las condiciones de foehn que prevalecen en otoño y primavera.
Los traslados por carretera desde la rampa a Verbier se realizan a través del ramal de la autopista RN9 y A9 a través de Martigny, aproximadamente 45 minutos en condiciones de tráfico normal. Se puede acceder a Crans-Montana por la salida Sierre en menos de 25 minutos. En Zermatt no hay coches; Los pasajeros suelen ser trasladados a Täsch (70 min) y continuar en tren. El centro de la ciudad de Sion está a 5 minutos del aeropuerto. Para rutas posteriores dentro de Suiza, Zurich maneja conexiones de larga distancia, mientras que Ginebra sigue siendo el centro intercontinental dominante para este corredor. El reposicionamiento de helicópteros desde Sion hasta aterrizajes en glaciares y helipuertos de gran altitud está disponible a través de operadores locales; confirme los plazos de entrega con anticipación durante la temporada alta de esquí.
El aeropuerto de Sion es operado por el cantón de Valais, con asistencia de aviación general proporcionada en el lugar. El despacho de aduanas está disponible en el sitio, aunque se recomienda notificar con anticipación a la autoridad fronteriza cantonal fuera del horario estándar, dado el perfil del personal del aeropuerto; trátelo como disponibilidad PARCIAL durante los períodos de menor actividad. En Sion no hay ningún FBO de marca dedicada (Signature, Jetex o equivalente); El manejo se coordina a través del servicio de aviación general propio del aeropuerto, que incluye combustible, GPU, coordinación de catering e instalaciones para la tripulación. Se requiere coordinación de franjas horarias y PPR durante el pico de esquí de diciembre a marzo; El posicionamiento de última hora sin espacios confirmados conlleva un riesgo real de retraso en tierra. Las operaciones sensibles al ruido y los movimientos nocturnos deben confirmarse previamente con la autoridad del aeródromo, ya que los horarios de funcionamiento están sujetos a las regulaciones cantonales fuera de las ventanas H24 declaradas.
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Ubicación y Acceso
Mapa interactivo que muestra la ubicación de Sion, atracciones cercanas y fácil acceso al centro de Sion.
Coordenadas
46.2196, 7.3268
Acceso a la ciudad
Acceso a Sion
Traslado típico
Confirmado con el servicio de chófer
Alternativas cercanas
Gstaad-Saanen Airport, Lausanne-Blécherette
Estos operadores certificados vuelan desde y hacia Sion con más frecuencia a través de nuestra red. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosCO₂ indicativo por categoría basado en la distancia mediana de las rutas ex-Sion, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales.
| Categoría | CO₂ (por vuelo) | kg / km | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1260 kg | kg / km:2.4 | Coste compensación SAF:5040 € |
| Midsize Jet | 1627,5 kg | kg / km:3.1 | Coste compensación SAF:6510 € |
| Heavy Jet | 2205 kg | kg / km:4.2 | Coste compensación SAF:8820 € |
| Ultra Long Range | 2940 kg | kg / km:5.6 | Coste compensación SAF:11.760 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL (light 2,4 kg/km, midsize 3,1, heavy 4,2, ultra 5,6). Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Rangos indicativosPreguntas Frecuentes
Acerca de Volar a Sion
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