Private Jet Charter Doncaster, Sheffield

El antiguo centro de operaciones aéreas de South Yorkshire: ahora cerrado

El aeropuerto Robin Hood Doncaster Sheffield cesó todas sus operaciones el 4 de noviembre de 2022 tras el colapso de la división de aviación de su empresa matriz, Peel Group. A pesar de contar con permiso de planificación para una importante ampliación de la terminal y de servir como aeropuerto principal para South Yorkshire y el corredor de East Midlands, DSA cerró permanentemente sin fecha de reapertura confirmada al momento de escribir este artículo. La pista, una franja de 2195 metros capaz en días operativos de albergar aviones de tamaño mediano, incluidos el Challenger 350 y el Citation XLS+, permanece sin uso. Todos los servicios de asistencia en tierra, aduanas y FBO que antes estaban disponibles en el sitio han sido suspendidos indefinidamente.

Perfil Operativo

Antes del cierre, DSA operaba con despacho de aduanas de la Fuerza Fronteriza del Reino Unido en el sitio y una instalación dedicada a la asistencia en tierra para aviación general. El aeródromo se encontraba a aproximadamente 55 pies de altitud en el terreno llano del sur de Yorkshire, lo que significaba que la altitud de densidad nunca fue un factor limitante para ningún tipo de aeronave. Las operaciones H24 estaban disponibles previa solicitud. En los años de actividad, el aeropuerto prestaba servicio a vuelos chárter y de carga junto con aerolíneas regulares de bajo coste, siendo Jet2 y Wizz Air los principales inquilinos comerciales. Los movimientos privados se gestionaban a través de la plataforma de aviación general en el lado este del aeródromo.

Traslados y conexiones

El centro de la ciudad de Doncaster se encuentra a aproximadamente 5 km del aeródromo, aproximadamente a 10 minutos por carretera a través de la A638. El centro de la ciudad de Sheffield es accesible en aproximadamente 35-40 minutos a través de la M18 y la M1. Leeds está a unos 45 minutos al norte. Para los operadores que requieren una puerta de entrada activa al sur de Yorkshire, el Aeropuerto de Manchester (MAN) es la alternativa principal más cercana a aproximadamente 75 km al oeste, con infraestructura FBO completa y aduanas H24. Aeropuerto de Leeds Bradford también proporciona acceso regional para movimientos de vuelos chárter más ligeros, mientras que Amsterdam Schiphol (AMS) sirve como centro de posicionamiento común para itinerarios de conexión transatlántica hacia la región. Los operadores que se dirigen al Reino Unido deben tener en cuenta que EGCN no está aceptando actualmente ningún movimiento de aeronaves.

Manejo y Aduanas

A partir del cierre de noviembre de 2022, no hay FBO, agente de manejo ni servicio de aduanas disponible en EGCN. Cualquier NOTAM antiguo o entrada de base de datos que liste a DSA como activo debe tratarse como obsoleto. Los planificadores de vuelo y los despachadores deben eliminar DSA de las listas alternativas activas para rutas al Reino Unido hasta que se confirme una reapertura verificada a través de los canales oficiales de la CAA. Los campos operativos más cercanos con infraestructura completa para jets privados en la región incluyen Manchester (MAN) al oeste y el aeropuerto de Humberside (HUY) al noreste, aproximadamente a 60 km de distancia.