
Gulfstream
Chárter del jet privado Gulfstream G280
El supermedio más eficiente que Gulfstream sabe construir
Desde
7500 €/hora
Especificaciones rápidas
Comodidades
- Pasajeros
- 10-10
- Tripulación
- 2
- Alcance
- 6667 km
- Velocidad máxima
- 978 km/h
- Altitud máxima
- 45.000 ft
- Longitud de cabina
- 7.67 m
- Equipaje
- 3.4 m³
- WiFi
- Baño
- Cocina
- Entretenimiento

Escrito por Sophie Marchant · Editora sénior de aviación de negocios · 9+ años de experiencia aeronáutica
Revisado por Thomas Werner · Revisor de operaciones aéreas
Última actualización
Sobre el Gulfstream G280
Cuando Gulfstream —empresa sinónimo de jets intercontinentales de cabina amplia— dirigió su atención ingenieril hacia la categoría supermedia, el resultado fue inusual para el segmento: una aeronave cuyo argumento comercial completo es la eficiencia. El G280, certificado en 2012, es lo que ocurre cuando una compañía que sabe construir alas de largo alcance diseña una para una clase más pequeña.
El ala es la historia. Gulfstream diseñó el perfil aerodinámico del G280 para un nivel de eficiencia de combustible que se traduce directamente en una de las autonomías más largas del segmento supermedio: 6667 km, suficiente para Nueva York–París, Londres–Riad o Ginebra hasta el límite de Pekín con hasta diez pasajeros a bordo. Navega a 978 km/h, asciende directamente a altitudes elevadas y ofrece una economía operativa que lidera con frecuencia las clasificaciones de costes operativos supermedios.
Alrededor de €8400 por hora de vuelo, el G280 cobra una prima modesta por una aeronave claramente superior: estándares de cabina Gulfstream, autonomía casi intercontinental y un nivel de eficiencia que convierte misiones con escala en vuelos directos a lo largo del segmento. Para clientes que vuelan sectores supermedios más largos con asientos ocupados, el G280 es el tipo cuyos números merecen revisarse dos veces.
Excelencia en Rendimiento
Diez pasajeros, 6667 km de autonomía, crucero a 978 km/h, y la eficiencia alar que impulsa la hoja de datos: Gulfstream diseñó el perfil aerodinámico del G280 para ofrecer una de las etapas más largas de la clase supermedia manteniendo el consumo de combustible entre los más bajos del segmento. Dos motores Honeywell HTF7250G entregan el empuje detrás de esas cifras con la fiabilidad de despacho por la que la compañía es conocida. Techos de servicio por encima de FL450 mantienen la aeronave sobre el clima y el tráfico, respaldando tanto la calidad del vuelo como el cumplimiento de horarios. A aproximadamente €8400 por hora, el G280 se posiciona claramente dentro de la banda supermedia mientras ofrece autonomía, cabina y pedigrí que frecuentemente superan al resto de la clase: el argumento discreto de Gulfstream de que la eficiencia es su propia forma de lujo.
Confort de Cabina
Al entrar en un G280, el parecido familiar de Gulfstream es inmediato: las mismas ventanas ovaladas panorámicas que distinguen los buques insignia de cabina amplia de la compañía, escaladas al fuselaje supermedio. La cabina alcanza aproximadamente 7,6 metros de longitud útil, acabada con el estándar que Gulfstream aplica en toda su gama, con piso plano, pasillo central de altura completa y un nivel de detalle poco común en esta clase de precio.
Hasta diez pasajeros viajan cómodamente en una configuración típicamente dispuesta como club doble delantero para sesiones de trabajo más un diván trasero de tres plazas que se convierte para descanso en tramos más largos. La altitud de cabina se mantiene baja y el aire se renueva con frecuencia, reduciendo la fatiga en los sectores transcontinentales de seis horas que el tipo alcanza fácilmente. Un lavabo cerrado adecuado se sitúa en popa, la galley permite servicio caliente en las misiones más largas y una bodega de equipaje accesible en vuelo maneja las necesidades de una cabina completa. La cabina de vuelo PlaneView 280 muestra el pedigrí insignia de la compañía en todo momento. Es una cabina que aprovecha bien cada centímetro de su segmento y se siente —apropiadamente— como un Gulfstream.
WiFi de alta velocidad te mantiene conectado durante todo el vuelo, permitiéndote trabajar o mantenerte en contacto. Una cocina completa permite servicio de catering fresco durante tu viaje. Un baño privado asegura comodidad en vuelos más largos.
¿Por qué elegir el G280?
- Eficiencia: Consumo de combustible optimizado a — litros por hora
- Fiabilidad: Propulsado por probados motores jet
- Flexibilidad: Acceso a aeropuertos principales en todo el mundo
- Confort: Altitud de presurización de cabina de 0 ft para un ambiente de cabina más cómodo
Ya sea viajando por negocios o placer, el G280 ofrece una experiencia de vuelo privado excepcional.
Certificado ARGUS
Calificación Platinum
Wyvern Wingman
Seguridad verificada
IS-BAO
Nivel 3 certificado
Soporte 24/7
Equipo dedicado
Datos Técnicos
Especificaciones G280
Especificaciones técnicas completas para el Gulfstream G280.
Rendimiento
Cabina
Capacidad
Las especificaciones mostradas son valores típicos y pueden variar según la configuración de la aeronave y el número de serie. Contáctenos para especificaciones de aeronaves específicas disponibles.
Galería
Galería de Fotos G280
Explora el Gulfstream G280 por dentro y por fuera.
Precios de Chárter
Costo del Chárter G280
Precios estimados de chárter para el G280. Los precios finales dependen de la disponibilidad, ruta y servicios adicionales.
Tarifa por hora
7500 €/hora
Tarifa típica de chárter por hora
Vuelo mínimo
2 horas
Tiempo mínimo de vuelo requerido
Incluido en el precio
- Aeronave y tripulación
- Combustible
- Tasas de aterrizaje
- Handling
- Catering (estándar)
- Seguro
Rutas populares con G280
| Ruta | Distancia | Tiempo de vuelo | Precio est. | |
|---|---|---|---|---|
Los AngelesLas Vegas | 373 km | 52min | 16.800 € | Ver ruta → |
New YorkMiami | 1758 km | 2h 51min | 23.900 € | Ver ruta → |
ParisMarrakech | 2121 km | 3h 22min | 28.300 € | Ver ruta → |
New YorkLos Angeles | 3944 km | 5h 58min | 50.100 € | Ver ruta → |
BostonLos Angeles | 4162 km | 6h 17min | 52.800 € | Ver ruta → |
ParisNew York | 5833 km | 8h 40min | 72.800 € | Ver ruta → |
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Estos operadores certificados de nuestra red vuelan el G280. Cada uno es auditado de forma independiente (ARGUS, Wyvern o IS-BAO) antes de que cualquier aeronave sea cotizada en Flyius.
Cada operador listado posee un AOC válido, seguro vigente y una auditoría de seguridad independiente. Rechazamos intermediar vuelos en aeronaves no verificadas.
Ver todos los operadores certificadosEmisiones por misión para el G280
CO₂ indicativo por distancia de misión típica para el G280, con coste de compensación SAF (combustible de aviación sostenible) a tarifas de mercado actuales. Solo se listan las misiones dentro del alcance de la aeronave.
| Misión | Distancia | Tiempo de vuelo | CO₂ | Coste compensación SAF |
|---|---|---|---|---|
| Vuelo corto (300 km) | Distancia:300 km | Tiempo de vuelo:18min | CO₂: 930 kg | Coste compensación SAF:3720 € |
| Medio alcance europeo (1.500 km) | Distancia:1500 km | Tiempo de vuelo:1h 32min | CO₂: 4650 kg | Coste compensación SAF:18.600 € |
| Transatlántico (5.500 km) | Distancia:5500 km | Tiempo de vuelo:5h 37min | CO₂: 17.050 kg | Coste compensación SAF:68.200 € |
Emisiones estimadas usando los factores de aviación de negocios EBAA/EUROCONTROL. Compensación SAF valorada a 4 €/kg de CO₂ — mediana del mercado actual.
Indicativo — altitud de cruceroPreguntas y Respuestas
FAQ del G280
Preguntas frecuentes sobre el chárter del Gulfstream G280.
¿Cuánto cuesta fletar el G280?
¿Cuántos pasajeros puede transportar el G280?
¿Cuál es la autonomía real del G280?
¿El G280 tiene lavabo cerrado?
¿Para qué misiones es más adecuado el G280?
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Compara el G280 con jets privados similares en la categoría Jet supermediano.
| G280 | Challenger 300 | Challenger 350 | Challenger 3500 | |
|---|---|---|---|---|
| Pasajeros Máximos | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Autonomía | 6667 km | 5741 km | 5926 km | 5741 km |
| Velocidad de Crucero | 978 km/h | 1002 km/h | 870 km/h | 982 km/h |
| Altura de Cabina | 1.88 m | 1.85 m | 1.85 m | 1.85 m |
| Tarifa por hora | 7500 €/hora | 7800 €/hora | 8200 €/hora | 8600 €/hora |









