Vue satellite aérienne de Carrasco International Airport près de Montevideo
SUMU/MVDUruguay

Charter Jet Privé
Montevideo

Carrasco International Airport

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  • Devis instantané gratuit
  • Certifié ARGUS & Wyvern

Code ICAO

SUMU

Code IATA

MVD

Piste

3.2 km

Fuseau Horaire

America/Montevideo

Jets privés en Uruguay

Opérations aéroport

Opérations jet privé à Carrasco International Airport

Guide opérationnel pour les arrivées et départs en jet privé à Carrasco International Airport (MVD/SUMU) : handling, piste, douane et accès à Montevideo.

Piste et compatibilité aircraft

Carrasco International Airport (MVD/SUMU) indique une piste de 3 200 m. La compatibilité finale dépend de la charge, météo, performances aircraft et validation opérateur.

FBO et handling

Le handling aviation privée à Carrasco International Airport est organisé avec des handlers locaux approuvés. Accès terminal, services équipage et accueil passagers sont confirmés avant départ.

Douane et immigration

Carrasco International Airport (MVD/SUMU) peut gérer douane ou immigration pour les vols privés éligibles, sous réserve de préavis et documents passagers.

Slots et horaires

Carrasco International Airport peut accepter des opérations étendues ou 24h/24, mais slots, règles de nuit, bruit et parking sont toujours confirmés avec le handler.

Planification aircraft

Les options light, midsize, super-midsize et heavy jet pour Montevideo sont sélectionnées selon piste, passagers, bagages et distance.

Aéroports alternatifs

Si Carrasco International Airport est contraint en slots ou peu adapté à l'appareil, les options proches autour de Montevideo incluent Uruguay.

Les conditions opérationnelles changent. Flyius vérifie piste, slots, douane et handling avec l'opérateur ou le handler local avant confirmation.

Localisation & Accès

Où se trouve Carrasco International Airport ?

Carte interactive montrant l'emplacement de Carrasco International Airport, les attractions à proximité et l'accès facile au centre-ville de Montevideo.

Coordonnées

-34.8384, -56.0308

Accès ville

Accès à Montevideo

Transfert typique

Confirmé avec le service chauffeur

Alternatives proches

Autres aéroports en Uruguay

Carrasco International Airport — Porte d'Entrée Premium de l'Aviation Privée

L'aéroport international Carrasco (MVD/SUMU) dessert Montevideo et dispose d'une piste de 3 200 mètres, d'opérations douanières 24 h/24 et d'un service d'assistance aéroportuaire (FBO). Il constitue la principale porte d'entrée vers l'Uruguay et le bassin du Río de la Plata.
  • Installations FBO dédiées avec salons VIP, dédouanement privé et services de conciergerie personnalisés (premium)
  • Opérations 24/7 garantissant la flexibilité pour votre horaire de voyage, avec un préavis minimal requis
  • Douanes et immigration sur place pour des arrivées et départs internationaux fluides
  • Emplacement stratégique offrant un accès pratique aux quartiers d'affaires de Montevideo, aux resorts de luxe et aux attractions culturelles
  • Coordination de transport terrestre de classe mondiale, incluant transferts en hélicoptère, véhicules de luxe et services de chauffeur privé

Montevideo, porte d'entrée transatlantique, au cœur de l'espace aérien le moins congestionné d'Amérique du Sud

L'aéroport international Carrasco ((MVD)) est situé dans la banlieue est de Montevideo, à environ 20 km du centre-ville via la Rambla República Argentina et l'Avenida Italia. Contrairement à l'aéroport Aeroparque de Buenos Aires, souvent saturé, ou à l'aéroport Congonhas de São Paulo, fortement saturé, MVD offre un accès libre et sans contraintes de capacité, ce qui en fait la base de positionnement privilégiée des opérateurs couvrant le corridor du Río de la Plata. La stabilité politique de l'Uruguay, son secteur bancaire dollarisé et l'absence de restrictions de survol punitives font de Carrasco un aéroport structurellement fiable pour les avions de passage et les avions basés sur place.

Profil opérationnel

L'aéroport est ouvert 24h/24 et 7j/7, avec des services de douane et d'immigration disponibles sur place – aucune coordination préalable n'est requise pour les arrivées standard. La piste principale (10/28) s'étend sur 3 200 m (10 499 pieds), permettant l'accueil d'avions long-courriers tels que le Gulfstream G650 et le Bombardier Global 7500 sur les vols intercontinentaux sans compromettre la charge utile. Son altitude est d'environ 32 m (105 pieds) au-dessus du niveau de la mer, ce qui rend l'altitude-densité négligeable pour toutes les catégories d'aéronefs, et ce, tout au long de l'année. La coordination des créneaux horaires n'est pas obligatoire pour l'aviation privée, mais une réservation préalable avec assistance est conseillée pour les week-ends de forte affluence estivale en janvier et février, période de pointe du trafic de loisirs en provenance de Buenos Aires et de São Paulo. Transferts et correspondances : Les quartiers de Punta Carretas et du Centro, dans le centre-ville de Montevideo, sont accessibles en 25 à 30 minutes par la route en conditions de circulation normales. Le World Trade Center Montevideo, qui abrite les sièges régionaux de grandes multinationales, est accessible en moins de 20 minutes. Pour les clients se rendant à Punta del Este, principale destination de loisirs des personnes fortunées en Uruguay, le trajet en voiture via la Ruta Interbalnearia est d'environ 130 km (90 minutes). Un transfert en hélicoptère est également disponible sur demande durant la saison de décembre à mars. Aucun train à grande vitesse ne dessert ce corridor ; le transport routier reste la norme. Services FBO et douanes : L'aéroport MVD propose des services d'assistance aéroportuaire et d'aviation générale dédiés via le terminal international dédié à l'aviation privée. L'aéroport offre un accès direct aux pistes, un salon VIP, des espaces de repos pour l'équipage et un service de restauration sur demande. Les douanes et l'immigration sont ouvertes 24h/24, ce qui évite les contraintes de réservation préalable souvent rencontrées dans les aéroports régionaux plus petits d'Amérique du Sud. La disponibilité du carburant (Jet-A1) est confirmée sur place. Les avions basés en Uruguay bénéficient de tarifs de stationnement compétitifs par rapport à l'aéroport Jorge Newbery de Buenos Aires, situé de l'autre côté de l'estuaire. Les opérateurs effectuant des vols au départ de São Paulo Guarulhos ou via Santiago trouveront à Carrasco une escale technique idéalement située avant leur départ transatlantique, sans couvre-feu et avec des services au sol réactifs aux demandes de dernière minute. Pour une vue d'ensemble des opérations dans la région, consultez Accès aux jets privés en Uruguay.

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Conciergerie 24/7 Disponible

Approuvé par

15+

Opérateurs

24/7

Support

Réseau

Principaux opérateurs utilisant Carrasco

Ces opérateurs certifiés desservent Carrasco le plus fréquemment via notre réseau. Chacun est audité indépendamment (ARGUS, Wyvern ou IS-BAO) avant que tout avion ne soit proposé sur Flyius.

N

NetJets Europe

Siège · Portugal

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

150

Types d'avions

Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350

V

VistaJet

Siège · Pan-Europe / Malta

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

70

Types d'avions

Super midsize · large · ultra-long-range jets

J

JetFly

Siège · Luxembourg

ARGUS PlatinumWyvern WingmanIS-BAO Niveau 3

Taille de flotte

8

Types d'avions

PC-12 · PC-24 · Pilatus

A

Air Partner

Siège · United Kingdom

ARGUS Gold

Taille de flotte

0

Types d'avions

All types - charter broker

A

Air Charter Service

Siège · United Kingdom

Taille de flotte

L

LunaJets

Siège · Switzerland

Taille de flotte

Chaque opérateur listé détient un CTA valide, une assurance à jour et un audit de sécurité tiers. Nous refusons de courter des vols sur des appareils non vérifiés.

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Questions Fréquemment Posées

Location de Jet Privé vers Montevideo — FAQ

À Propos du Vol vers Montevideo

Mon jet d'affaires peut-il opérer à l'aéroport international Carrasco (MVD) la nuit ou en début de matinée?

Oui. Carrasco (SUMU/MVD) à Montevideo fonctionne 24 heures sur 24, les arrivées et les départs de nuit et en début de matinée sont donc possibles. Confirmez votre créneau spécifique et vos modalités de traitement avec le FBO à l'avance, car la disponibilité des services au sol peut varier.

Quelle est la longueur de piste à l'aéroport Carrasco de Montevideo, et quels aéronefs peut-elle accueillir?

Carrasco dispose d'une piste de 3 200 mètres classée comme piste longue. La plupart des catégories de jets d'affaires peuvent opérer sous réserve de vérifications de performance de l'exploitant, du poids de l'aéronef, des conditions météorologiques et des procédures aéroportuaires. Consultez votre exploitant et le FBO concernant l'enveloppe de poids et de performance de votre aéronef.

Le traitement des douanes et de l'immigration est-il disponible sur place à Carrasco International (MVD)?

Oui, les services des douanes et de l'immigration sont disponibles sur place à Carrasco. Les procédures et les délais de traitement dépendent de l'origine de votre vol, de la documentation des passagers et de la réglementation en vigueur. Coordonnez avec votre FBO ou votre gestionnaire pour organiser un pré-dédouanement ou un traitement accéléré si possible.

Quels services FBO et de traitement au sol sont disponibles à l'aéroport Carrasco de Montevideo?

Carrasco propose des services FBO et de traitement de qualité premium. Le FBO peut organiser le carburant, la restauration, le transport terrestre, le soutien à la maintenance et les installations pour l'équipage. Contactez directement le FBO pour confirmer la disponibilité des services spécifiques, les types de carburant et toute exigence de traitement particulière pour votre vol.

Quel est le fuseau horaire de l'aéroport international Carrasco, et comment dois-je planifier mon calendrier de vol?

Carrasco (SUMU/MVD) fonctionne selon le fuseau horaire America/Montevideo (UTC-3 en heure standard; UTC-2 en heure d'été). Planifiez vos heures de vol et le repos de l'équipage en conséquence, particulièrement en cas d'arrivée en provenance ou de connexion vers des routes nord-américaines ou européennes où des décalages horaires importants s'appliquent.

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