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Réunions de conseil, visites clients ou retraites d'équipe dans le monde. Maximisez la productivité avec des cabines privées et des horaires flexibles.
Retraites d'équipeRéunions clientsRoadshows multi-villes
Opérateurs ARGUS / Wyvern / IS-BAO
Location
Location de jet privé
Louez l'avion entier pour votre groupe. Volez n'importe où dans le monde à partir de 3 000 € par heure de vol.
4,9/5Note moyenne de nos clientsAppeler +33 7 66 61 37 42Opérateurs certifiés ARGUS · Wyvern · IS-BAO
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Aéroports fréquents
Passagers
Adultes
2 ans et plus
2
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Ou en direct: +33 7 66 61 37 42·WhatsApp
Flyius SAS est un courtier en affrètement aérien enregistré en France. Flyius n'est pas un transporteur aérien, direct ou indirect. Tous les vols sont opérés par des opérateurs certifiés Part 135 / AOC, audités pour leur sécurité et leur conformité.
Normes de sécurité exigées des opérateurs partenaires
ARGUSPlatinum
WyvernWingman
IS-BAOStage III
EBAAMember
150+
Opérateurs certifiés
5 000+
Aéroports dans le monde
2 h
Délai de devis typique
Ce que signifie vraiment la location
Vous louez l'avion, pas un siège
Louer un jet privé, c'est réserver un appareil entier — équipage compris — pour un vol précis. Vous fixez l'aéroport de départ, l'heure et la liste des passagers. L'opérateur fournit l'avion et l'équipage. Rien n'est payé à l'avance au-delà de ce vol, et rien ne vous engage ensuite: chaque vol est devisé, contractualisé et réglé séparément.
Flyius est un courtier aérien, pas une compagnie. Nous ne possédons ni n'exploitons d'avion. Quand vous envoyez une demande, nous la diffusons à notre réseau d'opérateurs certifiés, nous comparons ce qui revient — prix, âge de l'appareil, configuration cabine, certification de sécurité, disponibilité de l'équipage — et nous vous présentons les options côte à côte. L'opérateur que vous retenez signe le contrat d'affrètement et opère le vol sous son propre certificat de transporteur aérien.
C'est aussi pourquoi passer par un courtier peut revenir moins cher que d'appeler un seul opérateur. Un opérateur cote ce qu'il peut réellement remplir: un appareil déjà en repositionnement près de votre aéroport de départ ne cote pas du tout comme un appareil qui doit venir à vide. Avec un seul devis, vous n'avez aucun moyen de voir cet écart.
Sans abonnement. Sans frais annuels. Sans heures minimum. Sans frais de dossier.
En 3 étapesObtenir un devis
Comment fonctionne la location
Demander un devis
Trajet, dates, nombre de passagers. Des offres fermes sous 2 heures, sans engagement.
Comparer les appareils
Nous interrogeons 150+ opérateurs et vous présentons 2 ou 3 options : prix, cabine, créneau.
Confirmer et voler
Vous retenez une offre. Le jour J, comptez 15 à 20 minutes avant le départ — l'appareil vous attend.
Conciergerie 24/7
Support dédié au +33 7 66 61 37 42. Transport terrestre, restauration et demandes spéciales gérés.
La location face aux alternatives
Quel modèle d'aviation privée vous correspond
La location à la demande est l'une des cinq façons de voler en privé. Voici où chacune a du sens — et où elle cesse d'en avoir.
| Modèle | Engagement initial | Adapté à | Points de vigilance |
|---|---|---|---|
| Location à la demande | Aucun — vous payez au vol | Des besoins irréguliers, ou jusqu'à environ 50 heures de vol par an | La disponibilité se tend en haute saison — réservez plus tôt pour la saison de ski et les grands événements |
| Jet card | Somme à six chiffres payée d'avance | Des trajets réguliers et prévisibles, 25 à 50 heures par an | Les heures peuvent expirer, les jours de pointe sont souvent exclus, et le tarif fixe se situe généralement au-dessus du marché |
| Propriété fractionnée | Achat d'une part plus une redevance mensuelle de gestion | Environ 50 à 200 heures par an sur un horizon pluriannuel | Le capital est immobilisé plusieurs années et la valeur de revente de la part n'est pas garantie |
| Pleine propriété | Achat de l'appareil, puis équipage, hangar et maintenance | Un usage très intensif, généralement au-delà de 300 heures par an | Les coûts fixes courent que l'avion vole ou reste au sol |
| Première ou classe affaires | Aucun | Les long-courriers bien desservis par les compagnies régulières | Horaires de la compagnie, aéroports de la compagnie, cabine partagée, aucun contrôle sur le timing |
La règle empirique du secteur: en dessous d'environ 50 heures de vol par an, la location à la demande reste presque toujours la façon la moins chère de voler en privé, parce que vous ne payez rien pour le temps que l'appareil passe au sol.
Apparier l'appareil au trajet
Ce qu'il faut pour recommander le bon appareil
Un affrètement, c'est un appareil, un équipage, votre trajet à votre date. Ces éléments décident des immatriculations que nous vous présentons.
01
Catégorie d'appareil
La catégorie est déterminée par le rayon d'action et le volume cabine, pas par le luxe. Réserver un appareil plus grand que ce que le trajet exige est de loin le décalage le plus fréquent. Les tarifs horaires par catégorie sont dans le guide des prix du jet privé.
02
Positionnement
L'appareil doit rejoindre votre aéroport de départ, puis rentrer à sa base ou enchaîner sur sa mission suivante. S'il est déjà à proximité, vous payez votre segment. Sinon, vous payez aussi les segments à vide autour. Ce seul facteur explique l'essentiel de l'écart entre deux devis pour le même vol.
03
Forme du trajet
Un aller-retour dans la journée coûte généralement moins cher que deux allers simples, parce que l'appareil et l'équipage restent avec vous au lieu de se repositionner deux fois. Une nuit sur place ajoute l'hébergement de l'équipage et fait entrer en jeu les limites de temps de service.
04
Date et saison
Les pics de demande tendent l'offre et font monter les prix: transferts alpins en février, Côte d'Azur en août, Grand Prix de Monaco, Davos. Le très court préavis aussi, une fois que les appareils les mieux positionnés sont déjà engagés ailleurs.
05
Redevances aéroportuaires
Atterrissage, assistance en escale et stationnement varient énormément d'un terrain à l'autre. Un aéroport secondaire à vingt minutes de plus de votre destination finale peut être nettement moins cher — et souvent plus rapide au sol.
06
Inclus et en supplément
Appareil, équipage, carburant, redevances d'atterrissage et d'assistance, restauration standard sont dans le devis. Restauration haut de gamme, transferts terrestres, dégivrage et frais d'équipage sur les trajets de plusieurs jours sont chiffrés à part, en lignes distinctes.
Chaque devis que nous envoyons est tout compris pour le vol lui-même, les suppléments étant détaillés ligne à ligne. Nous n'ajoutons aucun frais de dossier au prix de l'opérateur.
Qui opère réellement le vol
Flyius est un courtier en affrètement aérien, pas un transporteur. Chaque vol est opéré sous le certificat de transporteur aérien (AOC) de l’opérateur choisi. Nous ne cotons que des opérateurs titulaires d’au moins un audit de sécurité reconnu — ARGUS, Wyvern Wingman ou IS-BAO — et d’une assurance en cours de validité.
Usages
Pour quels voyages
Affaires, événements, ski, sport : le même processus, un appareil dimensionné à la mission.
Événements
Mariages, anniversaires ou célébrations importantes. Arrivez avec style et créez des souvenirs inoubliables.
Mariages de destinationVoyages d'anniversaireCélébrations d'anniversaire
Ski & Montagne
Accès direct aux stations alpines comme Courchevel, Gstaad et St. Moritz. Évitez les embouteillages et maximisez le temps sur les pistes.
Week-ends à CourchevelVoyages à St. MoritzVacances de ski en groupe
Sports & Divertissement
Grand Prix de Monaco, finales UEFA ou Festival de Cannes. Allez-y et revenez sans tracas.
Grand Prix de MonacoLigue des ChampionsFestival de Cannes
La flotte
Trajets les plus demandés
Équipage, carburant et redevances standards inclus. Le devis ferme nomme l'appareil.
Paris→Nice
1h 25min
dès 6 500 €
Genève→Paris
55min
dès 6 500 €
Genève→Nice
55min
dès 6 500 €
Paris→Ibiza
2h 05min
dès 9 000 €
Genève→Courchevel
25min
dès 6 500 €
Londres→Paris
55min
dès 6 500 €
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Appareils
Voir toute la flotteLes jets que vous pouvez louer
Questions
FAQ location de jet privé
Comment louer un jet privé ?
Indiquez le trajet, les dates et le nombre de passagers. Nous soumettons la demande à des opérateurs certifiés et renvoyons des options comparables, en général sous 2 heures. Vous choisissez un appareil, confirmez, et arrivez 15 à 20 minutes avant le départ. Les tarifs horaires et exemples de trajets sont dans le guide des prix du jet privé.
Combien de temps à l'avance dois-je réserver ?
Bien que nous puissions organiser des vols avec seulement 4 heures de préavis, réserver 48-72 heures à l'avance assure généralement une meilleure sélection d'avions et des prix. Pour les périodes de pointe (saison de ski, Grand Prix de Monaco, Cannes), nous recommandons de réserver 1-2 semaines à l'avance. Les réservations de dernière minute peuvent entraîner une majoration de 10-25%.
Comment choisir le bon appareil ?
Parte du trajet, pas de la cabine : nombre de passagers, bagages (skis et sacs de golf remplissent vite un jet léger), rayon d'action, et besoin ou non d'une cabine debout. Nous recommandons une catégorie selon ces contraintes, puis vous comparez les immatriculations réellement disponibles à votre date.
Puis-je réserver un aller simple ?
Oui ! Contrairement à de nombreuses options commerciales, la location de jet privé permet des réservations aller simple flexibles. C'est idéal pour les voyages de point à point ou combinés avec des vols commerciaux. Nous proposons également des vols de repositionnement - vols de repositionnement aller simple avec jusqu'à 75% de réduction.
Quels aéroports puis-je utiliser ?
Les jets privés accèdent à plus de 5 000 aéroports dans le monde - 10 fois plus que les compagnies aériennes commerciales. Cela comprend des aéroports exclusifs comme Le Bourget (Paris), Farnborough (Londres), Sion (Alpes suisses) et l'Altiport de Courchevel. Beaucoup sont plus proches des centres-villes ou des destinations finales que les grands hubs commerciaux.
Que se passe-t-il si mes plans changent ?
Nous comprenons que les plans changent. Les conditions d'annulation standard sont: remboursement complet plus de 7 jours avant le départ, remboursement de 50% entre 3 et 7 jours avant, aucun remboursement moins de 3 jours avant. Nous travaillons toujours avec vous pour reprogrammer plutôt qu'annuler. Les réservations premium peuvent inclure des options d'annulation flexibles.
Est-ce moins cher de réserver via un courtier ou en direct avec un opérateur ?
Cela dépend de si l'opérateur que vous appelez dispose justement d'un appareil bien positionné à votre date. Si oui, le direct est compétitif. Si non, vous payez son vol à vide pour venir vous chercher — et vous ne pouvez pas le savoir, puisque vous ne voyez qu'un seul devis. Un courtier soumet la même demande à plusieurs opérateurs en même temps, ce qui fait apparaître l'écart. Nous n'ajoutons aucun frais de dossier au prix de l'opérateur.
Qu'est-ce qu'un vol à vide, et faut-il l'attendre ?
Un vol à vide est un repositionnement que l'appareil doit effectuer de toute façon — retour à sa base, ou trajet vers son client suivant — sans passager à bord. Les opérateurs vendent ces vols avec une forte remise, typiquement 25 à 75 % sous un affrètement classique. La contrepartie: vous prenez le trajet et l'horaire tels quels, et le vol peut être annulé si la réservation d'origine change. À surveiller si vos dates sont souples; à ne pas retenir pour un engagement ferme.
Combien de passagers et de bagages tiennent réellement à bord ?
Un jet léger emporte 4 à 6 passagers, un midsize 6 à 8, un jet lourd 8 à 12, et un ultra-long-courrier jusqu'à 19. La vraie contrainte est presque toujours le bagage plutôt que le siège: sacs de golf, matériel de ski et valises hors format réduisent la capacité bien avant le nombre de places. Indiquez-nous ce que vous transportez dès la demande de devis, nous dimensionnons l'appareil en conséquence.
Puis-je voyager avec un animal ?
Oui — sur la plupart des affrètements, les animaux voyagent en cabine avec vous plutôt qu'en soute, ce qui est l'une des raisons les plus fréquentes de passer du commercial au privé. Les règles dépendent de l'opérateur et des exigences d'importation du pays de destination: il faut donc le déclarer au moment de la demande, pas au pied de l'avion.
Quels documents faut-il prévoir ?
Passeport ou carte d'identité pour chaque passager, exactement comme sur un vol régulier — l'aviation privée ne vous dispense ni de l'immigration ni de la douane. Nous collectons les données passagers après réservation et les transmettons à l'opérateur et à l'assistant en escale. Pour les vols hors espace Schengen, prévoyez du temps pour le passage en douane aux deux extrémités.
Facturez-vous des frais de dossier ou une commission en plus ?
Non. Le prix affiché est le prix payé pour le vol, les suppléments comme la restauration haut de gamme ou les transferts terrestres étant détaillés séparément si vous les demandez. Pas d'abonnement, pas de frais annuels, pas de frais par réservation.
Prêt à voler ?
Devis personnalisé sous 2 heures. Sans engagement, sans frais de dossier.
Disponible 24/7 • Réponse sous 2 heures