Private Jet Charter Yeovilton

Yeovilton: una base aerea della Royal Navy con accesso civile strettamente controllato

RNAS Yeovilton (EGDY) è una base attiva della Fleet Air Arm gestita dalla Royal Navy, situata vicino a Ilchester nel Somerset, a circa 8 km a nord del centro di Yeovil e a circa 50 km a sud di Bristol. L'aeroporto non è un aeroporto civile nel senso convenzionale: funziona come installazione militare di prima linea e ospita l'846° Squadrone Aereo Navale, insieme a unità di test e valutazione. Per gli operatori che prendono in considerazione un volo di posizionamento o un trasferimento charter a Yeovilton, il requisito di base è un'autorizzazione formale all'atterraggio ((PPR)) rilasciata dall'Autorità aeronautica della base; senza di essa, l'accesso è negato indipendentemente dal tipo di aeromobile o dallo status dell'operatore.

Profilo operativo

La pista principale di Yeovilton supporta operazioni di jet midsize alla sua lunghezza pubblicata, sebbene le condizioni della pista, le restrizioni NOTAM e la programmazione del Ministero della Difesa determinino l'utilizzabilità pratica in una data specifica. Gli aeroporti militari di questo tipo nel Regno Unito operano secondo i quadri normativi STANEVAL e i regolamenti che prevalgono sulle procedure civili standard della CAA. I tempi di blocco, l'assegnazione delle aree di parcheggio e le disposizioni relative al carburante sono soggetti alle operazioni della base militare, non alla programmazione di un gestore commerciale. Gli operatori devono prevedere tempi di preavviso di pre-coordinamento più lunghi rispetto agli aeroporti civili. Possono essere applicate limitazioni MTOW a seconda dell'area di dispersione designata. L'altitudine del campo di volo è di 75 piedi sul livello del mare, il che rende l'altitudine di densità un fattore irrilevante per le prestazioni degli aeromobili in condizioni standard. Trasferimenti e collegamenti Yeovil è un polo manifatturiero incentrato sullo stabilimento di Leonardo Helicopters (ex AgustaWestland), il che rende Yeovilton un punto di arrivo logico, seppur logisticamente impegnativo, per le delegazioni del settore della difesa, i direttori di programma e gli appaltatori del Ministero della Difesa che necessitano di essere vicini a tale campus. Il trasferimento su strada per il centro di Yeovil dura circa 10-15 minuti tramite la A37. Per un accesso più ampio al Somerset, Taunton è raggiungibile in meno di 30 minuti e Bath in circa 45 minuti. Si consiglia vivamente un trasporto privato via terra data la posizione semi-rurale remota della stazione e l'assenza di infrastrutture di trasferimento commerciali in loco. Londra è a circa 3 ore di strada tramite la M3. Per i passeggeri che necessitano di collegamenti successivi per l'Europa, Farnborough o Londra Luton offrono percorsi molto più accessibili commercialmente.

Gestione a terra e dogana

A Yeovilton non è presente un FBO commerciale dedicato. La gestione a terra per gli aeromobili civili in visita è gestita dalle operazioni di stazione caso per caso; il livello di servizio riflette l'ambiente di una base militare piuttosto che quello di un terminal per l'aviazione privata. Lo sdoganamento da parte della dogana e della Border Force non è normalmente disponibile senza appuntamento a EGDY: i movimenti internazionali richiedono un accordo preventivo con HMRC e Border Force, coordinato con largo anticipo rispetto all'arrivo previsto. Gli operatori che hanno familiarità con gli standard di gestione di Farnborough o Edimburgo dovrebbero considerare Yeovilton come un ambiente operativo distinto che richiede un coordinamento personalizzato. La CAA del Regno Unito e l'autorità aeronautica della stazione devono essere consultate entrambe durante la pianificazione pre-volo per qualsiasi operazione civile non standard presso questo aeroporto.