Private Jet Charter Manila

L'aeroporto internazionale principale di Manila sul corridoio Mar Cinese Meridionale-Pacifico

L'aeroporto internazionale Ninoy Aquino (MNL) si trova al centro operativo delle rotte aeree del Sud-est asiatico, in una posizione strategica dove il traffico aziendale tra il Golfo e il Pacifico converge con i voli d'affari intra-ASEAN e transpacifici. L'aeroporto serve l'economia metropolitana di Metro Manila, forte di 13 milioni di abitanti, sede della Borsa filippina, del settore BPO che genera oltre 26 miliardi di dollari all'anno e delle sedi centrali di Ayala, SM e San Miguel Group. Per gli operatori privati, MNL funge sia da destinazione primaria che da scalo tecnologico strategico sulle rotte a lunghissimo raggio in direzione est da Dubai o Singapore verso il Pacifico.

Profilo operativo

MNL è operativo 24 ore su 24 con servizi doganali e di immigrazione disponibili in loco nei suoi quattro terminal. Le principali piste parallele — 13/31 a 3.737 m (12.260 piedi) — possono ospitare tutti i tipi di cabina pesanti e a lunghissimo raggio senza restrizioni di carico utile in condizioni ISA+15 standard a questa altitudine prossima al livello del mare. Il coordinamento degli slot è necessario nelle ore di punta, in particolare durante i picchi della stagione IATA e intorno ai principali vertici APEC o ASEAN ospitati a Manila. Per i movimenti dell'aviazione generale è richiesto un permesso preventivo; la gestione deve essere concordata in anticipo tramite l'Autorità per l'aviazione civile delle Filippine. Le procedure di riduzione del rumore sono applicate alle partenze tramite la pista 13 sopra le zone residenziali di Paranaque. Trasferimenti e collegamenti Il trasferimento via terra da MNL al CBD di Makati richiede circa 20-45 minuti a seconda della congestione del traffico su EDSA, uno dei corridoi di trasferimento urbano più imprevedibili del Sud-est asiatico. Per i clienti con esigenze di tempo ristrette, il posizionamento in elicottero presso l'eliporto di Makati (circa 8 minuti da un isolato all'altro) è disponibile tramite operatori locali e deve essere preventivamente coordinato. Bonifacio Global City (BGC) è raggiungibile in 25-60 minuti tramite la strada C5. La Southern Luzon Expressway (SLEX) collega MNL a Laguna e Batangas in 60-90 minuti. Per raggiungere le isole successive, sono disponibili collegamenti nazionali per Cebu (CEB), Davao (DVO) e Palawan dal Terminal 3.

Gestione e dogana

La gestione dell'aviazione generale a MNL è coordinata tramite l'Area di aviazione generale NAIA (GAA) sul piazzale sud. I principali gestori di assistenza a terra includono Manila Air Cargo Terminals (MACROASIA) e i servizi di assistenza a terra affiliati a Aviapartner, sebbene i movimenti dei jet privati ​​siano generalmente gestiti tramite MacroAsia Airport Services Corporation, uno dei principali gestori di assistenza a terra presso RPLL. Un terminal VIP dedicato, ovvero la lounge presidenziale/VIP all'interno del Terminal 1 e la struttura VIP MIASCOR, è disponibile per arrivi di alto profilo previo accordo. Lo sdoganamento è disponibile 24 ore su 24 in loco; tuttavia, le ispezioni agricole e di biosicurezza da parte dell'Ufficio delle Dogane e dell'Ufficio dell'Industria Vegetale possono prolungare i tempi di sosta a terra per gli aeromobili provenienti da aree agricole. L'assistenza all'equipaggio e ai passeggeri deve essere coordinata in anticipo con il gestore di assistenza a terra assegnato per evitare ritardi in piazzale. Il catering e il rifornimento di carburante (Avtur tramite Petron/Shell Aviation Supply) sono disponibili 24 ore su 24. Per punti di ingresso alternativi per l'aviazione generale nelle Filippine, gli aeroporti internazionali di Mactan-Cebu e Clark, a nord di Metro Manila, offrono ambienti di assistenza a terra meno congestionati. Gli operatori che effettuano rotte attraverso il Sud-est asiatico possono anche verificare la disponibilità di carburante e la logistica dell'equipaggio presso l'aeroporto di Singapore Changi prima dell'ingresso nelle Filippine. Le Filippine mantengono i requisiti standard per i permessi di sorvolo e atterraggio; i permessi CAAP vengono elaborati tramite l'ufficio permessi di volo con un preavviso raccomandato di 48 ore per gli operatori non di linea.