Private Jet Charter Marrakech

L'aeroporto di Marrakech affacciato sull'Atlante, sul corridoio turistico Golfo-Europa

RAK si trova a 6 km a sud-ovest della Medina a un'altitudine di 469 m, sufficientemente elevata da richiedere una revisione del carico utile per le configurazioni di cabina più pesanti durante le operazioni estive, soprattutto nei pomeriggi caldi, quando l'altitudine di densità può portare l'altitudine effettiva della pista oltre i 914 m. L'aeroporto gestisce un fitto mix di voli charter turistici europei, voli di posizionamento per il Golfo e traffico aziendale legato al settore dell'ospitalità e degli investimenti in espansione della città.

Profilo operativo

La lunghezza pubblicata della pista GMMX è di 3.100 metri sulla pista 10/28, in grado di ospitare comodamente jet pesanti e a lunghissimo raggio, inclusi il Global 7500 e il Gulfstream G650, senza restrizioni di carico utile in condizioni invernali tipiche. Le operazioni estive con pieno carico di carburante su configurazioni a fusoliera larga dovrebbero essere pianificate in base ai dati di temperatura ATIS; Le partenze pomeridiane di luglio e agosto possono ridurre i margini di prestazione effettivi sugli aeromobili più pesanti. Le operazioni H24 sono confermate, sebbene i livelli di personale ATC nelle ore non di punta (02:00-05:00 locali) debbano essere verificati per le finestre di slot specifiche. La dogana e l'immigrazione sono disponibili in loco con agenti di handling che coordinano lo sdoganamento rapido VIP su richiesta anticipata.

Trasferimenti e collegamenti

Il tragitto in auto fino a Piazza Jemaa el-Fna nella Medina dura circa 20 minuti tramite la N9, soggetto alla congestione pomeridiana dell'ora di mercato. La Palmeraie, dove si concentra la maggior parte delle ville e dei resort di UHNWI, dista 25-35 minuti a seconda del punto di accesso. Le proprietà dei lodge sulle montagne dell'Atlante, come la Kasbah Tamadot e tenute simili, richiedono dai 60 ai 90 minuti in auto tramite la valle dell'Ourika o le strade di Aït Benhaddou; i trasferimenti in elicottero sono operativamente più puliti e possono essere organizzati in anticipo tramite i coordinatori a terra. Il Marocco non impone restrizioni generali agli arrivi di jet privati ​​a RAK, ma si consiglia vivamente di coordinare gli slot durante l'alta stagione (da dicembre a gennaio per il traffico di Capodanno e ottobre per gli eventi della settimana della moda). I collegamenti per Lisbona o Nizza sono spesso utilizzati per itinerari a più tappe che combinano il Marocco con l'Europa meridionale. Assistenza a terra e dogana: l'assistenza a terra a RAK è fornita da Menzies Aviation e Swissport Morocco, entrambe operanti dal piazzale dell'aviazione generale dell'aeroporto. Nessuna delle due costituisce un FBO autonomo nel senso europeo: l'accesso alla rampa, le strutture per l'equipaggio e il coordinamento del catering sono disponibili tramite accordi con l'handler piuttosto che tramite un'operazione a base fissa dedicata. L'accesso alla lounge VIP per i passeggeri può essere organizzato tramite la struttura CIP del terminal. La disponibilità di carburante (Jet-A1) viene confermata in loco; Il prezzo deve essere confermato per ogni singolo carico, poiché le tariffe del carburante in Marocco variano in base alla valuta e all'assegnazione del fornitore. Lo sdoganamento è disponibile 24 ore su 24 previa comunicazione all'agente di movimentazione; è possibile effettuare lo sdoganamento senza preavviso, ma ciò comporta tempi di attesa variabili a seconda del personale presente al turno.