Piste und Flugzeugeignung
Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Biarritz-Anglet-Bayonne
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFBZ
IATA-Code
BIQ
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Biarritz-bayonne.
Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Biarritz-Anglet-Bayonne wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Biarritz-Anglet-Bayonne (BIQ/LFBZ) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Biarritz-Anglet-Bayonne kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Biarritz-bayonne werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Biarritz-Anglet-Bayonne slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Biarritz-bayonne zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
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700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Biarritz-Anglet-Bayonne, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Biarritz-bayonne.
Koordinaten
43.4683, -1.5311
Stadtzugang
Zugang nach Biarritz-bayonne
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
BIQ nimmt eine einzigartige Lage an der südwestlichen Atlantikküste Frankreichs ein – nah genug an Spanien, um grenzüberschreitenden Geschäftsverkehr anzuziehen, und doch weit genug von Bordeaux entfernt, um als exklusiver Zugangspunkt für die baskische Architektur mit ihren luxuriösen Villen, Surf-Anwesen und Family Offices in Biarritz und Bayonne zu dienen. Zwischen Juni und September steigt die Auslastung des Vorfelds sprunghaft an, da Charterflüge für Freizeitreisende aus Paris-Le Bourget, Genf und London den spärlichen Linienflugplan ersetzen.
Die einzige Asphaltpiste – ausgerichtet in Richtung 10/28 und 2.200 m lang – bietet ausreichend Platz für Midsize Jets. Die Challenger 350 und die Praetor 600 können unter Standard-ISA-Bedingungen auf der 75 m hohen Start- und Landebahn des Flughafens Biarritz (BIQ) uneingeschränkt operieren. Schwere Jets wie die Falcon 7X sind bei westlichen Abflugkursen und den vorherrschenden Atlantikwinden nach einer Nutzlastprüfung möglich. Instrumentenanflüge sind an beiden Enden verfügbar; ILS bedient Landebahn 28 und ermöglicht zuverlässige Landungen auch bei dem im Herbst und Winter an der baskischen Küste üblichen Seenebel und der niedrigen Wolkendecke.
Das Stadtzentrum von Biarritz ist ca. 4 km vom Terminal entfernt – eine 10-minütige Fahrt über die N10. Die exklusiven Viertel La Négresse und Beaurivage, das Hôtel du Palais und die Cité de l'Océan sind alle innerhalb von 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. San Sebastián (Donostia) jenseits der spanischen Grenze ist über die Autobahn A63 etwa 50 km entfernt, wodurch BIQ eine praktikable Alternative zu Bilbao für Flüge ins Baskenland darstellt. Bayonne – Standort eines bedeutenden Finanz- und Agrarindustrieclusters – liegt 7 km nordöstlich des Flughafens. Für Kunden, die eine Weiterreise in den Südwesten Frankreichs benötigen, sind Pau und Lourdes beide innerhalb von 100 km erreichbar. BIQ verfügt über eine eigene Zollabfertigung für Schengen- und Nicht-Schengen-Flüge und deckt Ankünfte aus Großbritannien, Marokko und Amerika ab, ohne dass Zollbeamte vorab positioniert werden müssen. Der separate Bereich für die Allgemeine Luftfahrt umfasst eine VIP-Lounge und einen privaten Vorfeldzugang, der vom kommerziellen Flugbetrieb getrennt ist. Jet Aviation hat in der Vergangenheit die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt am Flughafen übernommen. Betreiber sollten die Zuweisung von aktiven Abfertigungskräften und die Verfügbarkeit von Slots während der Hauptsaisonwochen im Sommer (Ende Juli bis Mitte August) bestätigen, da die Auslastung des Vorfelds in dieser Zeit eine echte Herausforderung für die Planung darstellt. Der Betrieb findet rund um die Uhr statt, jedoch sollten Flüge nach 23:00 Uhr Ortszeit aufgrund der reduzierten Verfügbarkeit von Bodenpersonal außerhalb der regulären Schichten im Voraus koordiniert werden. Für eine vergleichbare Infrastruktur für die Allgemeine Luftfahrt mit Atlantikausrichtung bietet Bordeaux-Mérignac 185 km nördlich eine längere Start- und Landebahn und ganzjährigen Zugang für schwere Jets.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Biarritz-Anglet-Bayonne an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
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70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
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Hauptsitz · United Kingdom
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0
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All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Biarritz-Anglet-Bayonne, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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