Privatjet-Charter am Băneasa Intl (LRBS/BBU)

Bukarests dediziertes Drehkreuz für Geschäftsluftfahrt, 8 km vom Stadtzentrum entfernt

Während der internationale Flughafen Henri Coandă den gesamten kommerziellen Flugverkehr Rumäniens abwickelt, ist der Flughafen Băneasa (BBU) ausschließlich für die allgemeine Luftfahrt und die Geschäftsluftfahrt zuständig – das bedeutet keine Konflikte in den Warteschlangen der Fluggesellschaften, keine Überlastung des Vorfelds und keine Konkurrenz um Gates. Betreiber von Privatjets, die Bukarest anfliegen, bevorzugen den BBU aufgrund seiner Nähe zu den Geschäftsvierteln Aviatorilor und Dorobanți sowie der geringeren betrieblichen Komplexität im Vergleich zum Flughafen Henri Coandă.

Anfahrt & Logistik

Der Flughafen liegt an der Șoseaua București-Ploiești (DN1), der Hauptverkehrsader, die Bukarest mit Ploiești und weiter mit den Karpaten verbindet. Die Transferzeit nach Piața Victoriei – dem Sitz der rumänischen Regierung und einem Zentrum für Unternehmenszentralen – beträgt bei normalem Verkehrsaufkommen etwa 10 bis 15 Minuten. Floreasca, das wichtigste Wohnviertel für vermögende Privatpersonen, ist in weniger als 10 Minuten erreichbar. Für anreisende Geschäftsreisende werden standardmäßig Chauffeurdienste direkt vom Vorfeld koordiniert. Die Anfahrt zum Einkaufszentrum Băneasa oder zu den nördlichen Villenvororten von Pipera – Sitz multinationaler Unternehmen – ist über die Ringstraße unkompliziert.

Flugplatzkapazitäten

Die Start- und Landebahn des Flughafens BBU erstreckt sich über 2.200 Meter und ist für Flugzeuge der Mittel- und Supermittelklasse zugelassen. Flugzeuge wie die Challenger 350, die Citation Longitude und die Praetor 600 können unter Standardbedingungen uneingeschränkt operieren. Die Flugplatzhöhe von 91 Metern (297 Fuß) sorgt dafür, dass die Dichtehöhe bei normalen Jahreszeitentemperaturen für alle Flugzeugtypen keine Rolle spielt. In Rumänien herrschen in der Übergangszeit im Winter unterdurchschnittliche Temperaturen, was die Leistungsfähigkeit beim Start deutlich verbessert. Vergleichen Sie Ihr spezifisches maximales Startgewicht (MTOW) mit den TORA-Daten der Startbahn 07/25 bei Ihrem Flugdienstberater. Die Startbahnkonfiguration und der Zustand der Oberfläche entsprechen den ILS-Standards der Kategorie I.

Executive Handling

Die dedizierten FBO-Einrichtungen am Flughafen BBU bieten direkten Zugang zum Vorfeld, eine private VIP-Lounge, die vom kommerziellen Flugverkehr getrennt ist, Ruhebereiche für die Crew und Catering-Koordination auf Anfrage. Zoll und Einwanderungsbehörde sind rund um die Uhr vor Ort, was insbesondere für späte Ankünfte aus Dubai, Istanbul oder westeuropäischen Drehkreuzen von großer Bedeutung ist – für die Zollabfertigung zu üblichen Ankunftszeiten ist keine vorherige Anmeldung erforderlich. Die Abfertigungsqualität ist erstklassig und entspricht dem exklusiven Auftrag des Flughafens für die Geschäftsluftfahrt. Für Betreiber, die mit dem rumänischen Luftraum nicht vertraut sind: Flugpläne nach LRBS unterliegen der standardmäßigen Eurocontrol IFPS-Anmeldung. Im Gegensatz zu den Flughäfen Paris-Le Bourget und Farnborough ist an diesem Flughafen während der Hauptreisezeiten keine Slot-Koordination erforderlich. Rumänien ist ein Schengen-Anrainerstaat und EU-Mitgliedstaat; die Schengen-Einreisebestimmungen gelten für die Weiterreise nach Westeuropa, wobei die Zollabfertigung am Flughafen Berlin-Bungalow (BBU) sowohl EU- als auch Nicht-EU-Passagiere vor Ort abfertigt.