Privatjet-Charter am Ministro Pistarini International Airport (SAEZ/EZE)

Buenos Aires' Transatlantik-Drehkreuz am längsten Jet-Korridor des südlichen Kegels

EZE liegt 22 km südwestlich von Buenos Aires in Ezeiza und wickelt den Großteil des interkontinentalen Privat- und Geschäftsverkehrs Argentiniens ab. Der Flughafen dient als wichtigster Anlaufpunkt für transatlantische Flüge aus Europa und der Golfregion. Nonstop-Verbindungen nach Paris-Le Bourget und Farnborough sind für Ultralangstreckenflugzeuge wie die Gulfstream G650ER und die Bombardier Global 7500 möglich. Buenos Aires beherbergt die Hauptsitze der größten argentinischen Agrar-, Energie- und Finanzkonzerne – der Flughafen EZE ist der Ankunftsort ihrer Führungskräfte. EZE verfügt über zwei parallele Asphaltpisten: 11/29 mit 3.301 m und 17/35 mit 2.751 m. Die Hauptpiste bietet ausreichend Platz für Abflüge mit maximalem Startgewicht aller Großraumflugzeuge. Die Start- und Landebahnhöhe von 20,4 m (67 ft) bedeutet, dass die Dichtehöhe unter Standard-ISA-Bedingungen keine Rolle bei der Planung spielt. Abflüge in Richtung Süden nach Patagonien und in Richtung Norden nach São Paulo oder Bogotá erfolgen ohne Nutzlastbeschränkung. Instrumentenanflüge werden durch ILS Cat I an mehreren Landebahnenden unterstützt, Radardienste sind rund um die Uhr verfügbar.

Bodenabfertigung

Die Abfertigung von FBOs und Privatjets am Flughafen EZE wird von Jet Aviation Buenos Aires durchgeführt. Das Unternehmen betreibt ein eigenes Terminal für die Allgemeine Luftfahrt mit direktem Zugang zum Vorfeld, VIP-Lounges, Ruheräumen für die Besatzung und Catering-Koordination. Zoll- und Einwanderungsbehörden sind rund um die Uhr vor Ort, was insbesondere für späte transatlantische Ankünfte – ein häufiges Problem bei Charterflügen aus Europa – von Bedeutung ist. Der argentinische Zoll verlangt eine vorherige Abstimmung der Dokumentation für Besatzung und Passagiere, einschließlich AFIP-Erklärungen für Flugzeuge, die unter vorübergehender Einfuhr betrieben werden. Bitte bestätigen Sie dies mindestens 72 Stunden im Voraus mit Ihrem Abfertigungsagenten. Beachten Sie, dass Überflug- und Landegenehmigungen in Argentinien über die ANAC erteilt werden. Nicht planmäßige internationale Flüge erfordern eine vorherige Genehmigung, die in der Regel innerhalb von 48–72 Stunden bearbeitet wird.

Regionale Anbindung

Der Transfer nach Puerto Madero, Palermo und ins zentrale Finanzviertel (Microcentro) dauert über die Autopista Riccheri bei normalem Verkehrsaufkommen etwa 35–45 Minuten; in der Hauptverkehrszeit kann die Fahrzeit bis zu 75 Minuten betragen. Für zeitkritische innerargentinische Flüge wickelt der Flughafen AEP (Jorge Newbery Aeroparque) im Stadtzentrum Inlands- und Regionalflüge mit Turboprop- und Light-Jet-Maschinen ab und ist 10 Minuten von Recoleta entfernt. EZE fertigt alle internationalen Heavy Jets ab – AEP erlaubt keine Flüge mit Großraumflugzeugen oder Ultralangstreckenflugzeugen. Weiterflüge zu den patagonischen Flughäfen Argentiniens (Bariloche, Ushuaia, El Calafate) erfolgen in der Regel über einen Zwischenstopp in AEP oder direkt von EZE mit mittelgroßen Flugzeugen. Santiago und Montevideo sind die nächstgelegenen vergleichbaren internationalen Drehkreuze, die innerhalb von 2 Flugstunden erreichbar sind.