Privatjet-Charter am Cannes-Mandelieu (LFMD/CEQ)

Während der 25 km östlich gelegene Flughafen Nizza Côte d'Azur gemischten Linien- und Charterverkehr abwickelt, fungiert der Flughafen Cannes-Mandelieu als reiner Flughafen für die allgemeine Luftfahrt – keine Konkurrenz durch Linienflüge um Vorfeldflächen, keine gemeinsam genutzten Terminals, keine Slot-Koordination mit Linienfluggesellschaften. Für Passagiere, die im Majestic, im Martinez oder auf einer im Port Canto vor Anker liegenden Superyacht gebucht haben, bringt CEQ sie über die Autobahn A8 in weniger als 15 Minuten an die Croisette. Während der Filmfestspiele von Cannes im Mai sowie der Immobilien- und Medienmessen MIPIM und MIPCOM kommt es am Flughafen CeQu zu erheblichen Engpässen auf dem Vorfeld. Eine frühzeitige Parkplatzreservierung und die Koordination der Vorabflugrechte (PPR) sind daher unerlässlich, mit einer Vorlaufzeit von mindestens 72 Stunden in den Wochen mit den meisten Veranstaltungen.

Betriebsprofil

Die Start- und Landebahn des CeQu ist 1.610 Meter (ca. 5.282 Fuß) lang und verläuft in Ost-West-Richtung (08/26). Bei einer Höhe von 20 Fuß ist die Dichtehöhe in allen Standardtemperaturbereichen betrieblich irrelevant. Die Start- und Landebahnlänge bietet ausreichend Platz für leichte Jets wie die Phenom 300E, Citation CJ4 und Learjet 75 Liberty bei vollem Treibstofftank und Standardnutzlast. Für Flugzeuge der Super-Midsize-Klasse und Heavy-Cabin-Flugzeuge – Challenger 350, Falcon 2000, Gulfstream G280 – ist eine Nutzlast- und Treibstoffkostenabwägung erforderlich; Betreiber sollten die MTOW-Beschränkungen vor der Buchung mit ihrem Abfertigungsagenten abklären. Die PCN-Werte und die Tragfähigkeit der Oberfläche sollten für schwere zweimotorige Flugzeuge überprüft werden. Der Betrieb ist offiziell rund um die Uhr (H24) geregelt. Aufgrund der Lärmempfindlichkeit in den Wohngebieten südlich des Flughafens sollten Ankünfte nach 23:00 Uhr und Abflüge vor 06:00 Uhr jedoch unter Beachtung der örtlichen Lärmschutzbestimmungen angemeldet werden.

An- und Abreise

Das Stadtzentrum von Cannes ist ca. 7 km vom Flughafen entfernt – bei normalem Verkehr 10 bis 15 Minuten über die RN7 oder mit dem Beiboot vom Yachthafen Mandelieu. Monaco ist ca. 40 km entfernt und über die A8 und A500 erreichbar, in der Regel 30 bis 45 Minuten mit dem Auto, je nach Verkehrsaufkommen, oder in weniger als 10 Minuten mit dem Hubschrauber vom Flughafen aus. Antibes und Juan-les-Pins sind weniger als 10 km entfernt. Saint-Tropez liegt 60 km südwestlich und ist in ca. 50 bis 70 Minuten mit dem Auto über den Estérel oder über den A8-A57-Korridor zu erreichen. Hubschraubertransfers vom CEQ zu jedem Ziel an der Riviera sind Standard. Die Koordination über den Abfertigungsagenten ist unkompliziert. Für Geschäftsreisende, die Veranstaltungen in Monaco besuchen, ist CEQ aufgrund der direkten Transferzeit und der geringeren Überlastung der kommerziellen Terminals operativ vorteilhafter als Nizza. Abfertigung & Zoll: CEQ wird von Aerazur Cannes und Cannes Aviation Services bedient, die FBO-Standard-Einrichtungen wie private Lounges, Crew-Ruhebereiche, Catering-Koordination und Treibstoff auf Anfrage bieten. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort, sodass internationale Ankünfte aus Nicht-Schengen-Ländern ohne Zwischenlandung an einem anderen französischen Flughafen möglich sind. Kerosin – sowohl Jet A-1 als auch AvGas – ist auf dem Vorfeld verfügbar. Während des Filmfestivals, der MIPIM, der MIPCOM und des Großen Preises von Monaco Ende Mai müssen Parkplätze und Vorfeldservices frühzeitig reserviert werden; kurzfristige Anfragen werden abgelehnt. Flyius empfiehlt, die Verfügbarkeit von Start- und Landerechten, die Terminplanung der Zollbeamten und den Bodentransport mindestens 48 Stunden vor dem geplanten Startzeitpunkt für Routineflüge und mindestens eine Woche im Voraus während der Hauptsaison zu bestätigen. Frankreich verlangt eine Voranmeldung für die Zollabfertigung von Nicht-EU-Flugzeugen; bitte klären Sie die Dokumentationsanforderungen mit Ihrem Abfertigungsagenten. Für schwere Flugzeuge, die längere Start- und Landebahnen oder eine größere Vorfeldkapazität benötigen, dienen Nizza Côte d'Azur und Lyon Saint-Exupéry als regionale Ausweichflughäfen innerhalb des französischen Mittelmeernetzes.