Piste und Flugzeugeignung
Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG) führt eine Piste von 2.600 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Rafael Núñez International Airport
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
SKCG
IATA-Code
CTG
Landebahn
2.6 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Cartagena.
Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG) führt eine Piste von 2.600 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Rafael Núñez International Airport wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Rafael Núñez International Airport (CTG/SKCG) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Rafael Núñez International Airport kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Cartagena werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Rafael Núñez International Airport slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Cartagena zu Jose Maria Cordova International Airport, El Dorado International Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Rafael Núñez International Airport, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Cartagena.
Koordinaten
10.4424, -75.5130
Stadtzugang
Zugang nach Cartagena
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Jose Maria Cordova International Airport, El Dorado International Airport
Der internationale Flughafen Rafael Núñez (CTG/SKCG) von Cartagena liegt innerhalb des Stadtgebiets einer der bedeutendsten Hafenstädte Südamerikas – 4 km von der ummauerten Kolonialstadt und etwa 6 km vom Hotel- und Geschäftsviertel Bocagrande entfernt. Diese Lage ermöglicht eine Anreisezeit vom Flughafen zum Hotel von unter 20 Minuten, was für einen Küstenflughafen dieser Größenordnung eine Seltenheit ist. Der Flugplatz bewältigt eine kontinuierliche Mischung aus diplomatischen Flügen, Charterflügen für die kolumbianische Öl- und Gasindustrie sowie einem hohen Passagieraufkommen im Freizeitverkehr während der Hauptreisezeiten Dezember/Januar und Juni/August.
Die einzige Asphaltpiste in Richtung 01/19 ist 2.600 Meter lang – ausreichend für Super-Midsize-Jets und ausgewählte schwere Jets, die innerhalb der MTOW-Grenzwerte unter ISA-Bedingungen auf Meereshöhe operieren. Die Flugplatzhöhe beträgt ca. 1,2 m über dem Meeresspiegel, sodass die Dichtehöhe für alle gängigen Flugzeugkategorien kein Problem darstellt. Flüge mit Challenger 350, Praetor 600 und Gulfstream G280 sind Routine. Größere Flugzeuge wie die Gulfstream G550 und Global 6000 können je nach Abflugroute mit angepasster Treibstoffmenge oder Nutzlast betrieben werden. Ein 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt. Während der Hauptsaison (Ende Dezember, Cartagena Music Festival im Januar und Hay Festival Ende Januar) ist eine Abstimmung der Startzeiten mit dem Tower ratsam.
Der Transfer zum Centro Histórico (Getsemaní, Plaza de la Trinidad) dauert über die Avenida Santander 15–20 Minuten. Bocagrande und Castillogrande, wo die meisten vermögenden Kunden untergebracht sind, sind bei normalem Verkehr in 10–12 Minuten zu erreichen. Helikopterverbindungen zu den Islas del Rosario und Barú werden von lokalen Anbietern angeboten; bitte erfragen Sie die Vorlaufzeiten mit dem Abfertigungsagenten. Für Weiterflüge innerhalb Kolumbiens stehen Ihnen unter anderem die Privatflughäfen El Dorado in Bogotá und Enrique Olaya Herrera in Medellín zur Verfügung.
Kolumbiens privates Luftfahrtnetz Regionale Anschlussflüge nach Panama oder zu karibischen Inseln sind eine gängige Zusatzoption für Kunden mit Sitz am Flughafen CTG, die Flüge mit mehreren Zielen planen.Die Abfertigung der allgemeinen Luftfahrt am CTG erfolgt durch spezialisierte Abfertigungsmitarbeiter im Executive Terminal. Zoll und Einwanderungsbehörde sind rund um die Uhr vor Ort verfügbar und unterstützen internationale Flüge mit später Ankunft – eine Voraussetzung für Flüge aus Südflorida oder transatlantische Überführungsflüge über Lissabon. Catering, Bodentransporte und Crew-Unterkünfte können mit 24 Stunden Vorlaufzeit über den Abfertigungsagenten organisiert werden. Die Sicherheitsvorkehrungen am CTG entsprechen dem Standard kolumbianischer internationaler Flughäfen. Bitte informieren Sie sich im Voraus über die Dokumentationsanforderungen für Crew und Passagiere, insbesondere bei Flügen mit mehreren Etappen in Südamerika, die den venezolanischen oder ecuadorianischen Luftraum einschließen.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
15+
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Rafael Núñez an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Rafael Núñez, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 588 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:2.352 € |
| Midsize Jet | 759,5 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:3.038 € |
| Heavy Jet | 1.029 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:4.116 € |
| Ultra Long Range | 1.372 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:5.488 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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