Piste und Flugzeugeignung
Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" (CHR/LFLX) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Châteauroux-Déols "Marcel Dassault"
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFLX
IATA-Code
CHR
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" (CHR/LFLX) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Chateauroux.
Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" (CHR/LFLX) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" (CHR/LFLX) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Chateauroux werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Châteauroux-Déols "Marcel Dassault" slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Chateauroux zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Châteauroux-Déols "Marcel Dassault", nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Chateauroux.
Koordinaten
46.8603, 1.7211
Stadtzugang
Zugang nach Chateauroux
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Die Start- und Landebahn in CHR ist 2.200 m lang und für Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Citation XLS+ zugelassen, die unter Standard-ISA-Bedingungen ohne Nutzlasteinbußen auf regionalen Strecken operieren können. Der 24-Stunden-Betrieb ist bestätigt, und die Zollabfertigung erfolgt vor Ort. Dadurch ist der Flughafen auch für Ankünfte aus Nicht-Schengen-Ländern geeignet – ein wichtiger Aspekt für transatlantische Positionierungsflüge oder den ankommenden Verkehr aus Nordafrika und Großbritannien. Die Höhe über dem Meeresspiegel beträgt 529 Fuß, daher ist die Dichtehöhe zu jeder Jahreszeit betrieblich vernachlässigbar.
Das Stadtzentrum von Châteauroux ist ca. 7 km vom Terminal entfernt und in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die Autobahn A20 verbindet den Flughafenkorridor nördlich mit Orléans und dem Autobahnkreuz A10 (Paris in ca. 2,5 Stunden mit dem Auto) sowie südlich mit Brive-la-Gaillarde und Toulouse. Für Kunden, die die Weinregion Berry, das Château de Valençay oder Industrieanlagen in den Départements Creuse und Indre anfliegen möchten, entfällt durch den Flughafen Châteauroux (CHR) ein Umstieg über ein großes Drehkreuz. Der Flughafen Tours Val de Loire liegt ca. 100 km nordwestlich und bietet alternative Flugrouten mit kleineren Flugzeugen.
Abfertigung auf FBO-Niveau ist vor Ort möglich. Der Hauptabfertigungsdienstleister des Flughafens, AÉROCENTRE, bietet Abfertigungsdienste für die Allgemeine Luftfahrt an, darunter Treibstoffversorgung, Catering und Crew-Einrichtungen. Die vom NATO-Stützpunkt übernommene Vorfeldkapazität ermöglicht das gleichzeitige Parken von Großraumfrachtflugzeugen und Geschäftsreiseflugzeugen ohne Behinderung – ein praktischer Vorteil während Wartungsarbeiten, wenn es sonst aufgrund von Überlastung der Vorfelder in Paris CDG oder Toulouse Blagnac zu Verzögerungen kommen würde. Die Verfügbarkeit des Zolls rund um die Uhr sollte bei abweichenden Ankunftszeiten mit dem Abfertigungsagenten abgeklärt werden, da die Personalbesetzung an den französischen Zollstellen variieren kann. Betreiber, die Erstankünfte von außerhalb des Schengen-Raums planen, werden gebeten, 24 Stunden im Voraus eine Voranmeldung (PPR) beim Abfertigungsagenten einzureichen. Frankreich erhebt die EU-Standardgebühren für Überflüge und Landungen; es wurden keine spezifischen lokalen Zuschläge für den Flughafen CHR festgestellt.
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24/7 Concierge Verfügbar
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15+
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten CHR an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
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Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
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Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-CHR, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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