Piste und Flugzeugeignung
Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Deauville-Saint-Gatien
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFRG
IATA-Code
DOL
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Deauville.
Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Deauville-Saint-Gatien wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Deauville-Saint-Gatien (DOL/LFRG) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Deauville-Saint-Gatien kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Deauville werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Deauville-Saint-Gatien slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Deauville zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Deauville-Saint-Gatien, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Deauville.
Koordinaten
49.3653, 0.1543
Stadtzugang
Zugang nach Deauville
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Deauville-Saint-Gatien ist fast ausschließlich saisonabhängig. Zwischen Juli und September verzeichnet der Flughafen die höchste Dichte an Privatflügen in der Normandie – Pariser Betreiber positionieren sich für das Pferderennen Grand Prix de Deauville, Polo-Wochenenden in Saint-Martin und Firmencharterflüge vor dem Deauville American Film Festival Anfang September. Außerhalb dieses Zeitraums nimmt der Flugverkehr deutlich ab, der Flughafen bleibt aber für Positionierungsflüge, technische Zwischenlandungen und ganzjährige Verbindungen zur normannischen Küste nutzbar.
Die Start- und Landebahn in LFRG ist 2.200 Meter lang und hat eine Ausrichtung von 07/25. Damit ist der Flughafen für Midsize Jets unter Standard-ISA-Bedingungen erreichbar. Betreiber von Challenger 350 und Citation XLS+ können mit normaler Leistung bei voller Nutzlast im Anflug aus Paris-Le Bourget oder bei Zwischenlandungen in Farnborough rechnen. Schwerere Plattformen wie Legacy 600 und Falcon 7X sollten die tatsächliche Landestrecke anhand der entsprechenden Leistungsdaten mit der veröffentlichten Landedistanz vergleichen. Die Höhe von 479 Fuß ist für Geschäftsflugzeuge jeder Kategorie unerheblich. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort, und der Betrieb ist rund um die Uhr möglich. Für Ankünfte in den frühen Morgen- oder späten Abendstunden wird jedoch empfohlen, die Verfügbarkeit von Zollbeamten außerhalb der Kernbetriebszeiten zu bestätigen.
Der Flughafen liegt etwa 5 km östlich des Stadtzentrums von Deauville und 8 km von Trouville-sur-Mer entfernt. Die Fahrt zum Hôtel Barrière Le Normandy oder zum Royal Barrière dauert weniger als 10 Minuten. Die D675 bietet eine direkte Verbindung ohne Autobahnstaus, selbst in der Hochsaison. Cherbourg und Rouen sind jeweils in unter 90 Minuten mit dem Auto erreichbar. Für Kunden, die eine Weiterreise nach Paris benötigen, liegt der Flughafen CDG 200 km über die A13 entfernt, was unter normalen Bedingungen etwa zwei Stunden dauert. Die Hubschrauberpositionierung zwischen DOL und der Rennstrecke oder dem Yachthafen ist aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens im Sommer unkompliziert.
Die dedizierte GA-Abfertigung am LFRG umfasst den Zugang zum Vorfeld, VIP-Lounge-Einrichtungen und Crew-Ruhebereiche. Die FBO-Infrastruktur unterstützt die Catering-Koordination und die Organisation des Bodentransports. Die Zollabfertigung vor Ort deckt internationale Ankünfte aus Nicht-Schengen-Staaten ab, was für in Großbritannien registrierte Betreiber und Charterflüge mit Routen über den Golf nach dem Brexit relevant ist. Die Abfertigungsmitarbeiter sollten im Voraus über die saisonale Nachfrage nach Startplätzen während der Rennwoche und des American Film Festival informiert werden – in beiden Zeiträumen ist die Verfügbarkeit von Vorfeldern eingeschränkt und eine frühere Koordination erforderlich, als Betreiber, die den Betrieb am DOL außerhalb der Hauptsaison gewohnt sind, erwarten würden. Für einen besseren Zugang zu Privatjets in ganz Frankreich stehen alternative Ausweichflughäfen wie Caen-Carpiquet zur Verfügung, die die gesamte Normandie-Region bedienen, wenn der Flughafen DOL überlastet ist.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Deauville-Saint-Gatien an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Deauville-Saint-Gatien, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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