Piste und Flugzeugeignung
Dole-Tavaux (DLE/LFGJ) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Dole-Tavaux
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFGJ
IATA-Code
DLE
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Dole-Tavaux (DLE/LFGJ) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Dole.
Dole-Tavaux (DLE/LFGJ) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Dole-Tavaux wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Dole-Tavaux (DLE/LFGJ) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Dole-Tavaux kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Dole werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Dole-Tavaux slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Dole zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Dole-Tavaux, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Dole.
Koordinaten
47.0427, 5.4351
Stadtzugang
Zugang nach Dole
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Dole-Tavaux nimmt eine Sonderstellung in der allgemeinen Luftfahrt Ostfrankreichs ein: Er ist der nächstgelegene betriebsbereite Flugplatz zu den Weinanbaugebieten des Jura und nur 45 Autominuten von den Weinbergen der südlichen Côte de Nuits entfernt. Für Reisen zu Weingütern, private Weinproben im Arbois-Korridor oder Geschäftsreisen in Richtung der Industrieachse Besançon–Dijon bietet DLE einen deutlich kürzeren Transfer als Verbindungen über Lyon Saint-Exupéry (LYS) oder Paris CDG. Das Verkehrsaufkommen an diesem Flugplatz ist gering, was zu nahezu keiner Bodenverzögerung und unkomplizierter Slot-Koordination führt.
Die befestigte Start- und Landebahn in DLE ist 2.200 Meter lang (ca. 7.218 Fuß) und bietet ausreichend Platz für Light Jets und die leichteren Midsize-Flugzeuge – Phenom 300, Citation XLS+ und Learjet 75 können unter Standard-ISA-Bedingungen auf dieser Flugplatzhöhe von 645 Fuß uneingeschränkt operieren. Super-Midsize-Flugzeuge wie die Challenger 350 sind je nach Streckenlänge mit reduzierter Nutzlast möglich. Flugzeuge mit großer Kabine oder Ultralangstreckenflugzeuge sollten aufgrund der begrenzten Pistenkapazität über Lyon oder Straßburg umgeleitet werden. Die Zollabfertigung erfolgt vor Ort, und der Flughafen ist rund um die Uhr geöffnet. Bei Ankünften in den späten Abend- oder frühen Morgenstunden wird jedoch dringend empfohlen, sich vorab mit dem Abfertigungsteam abzustimmen, um die Verfügbarkeit von Zollbeamten außerhalb der üblichen Geschäftszeiten zu bestätigen.
Das Stadtzentrum von Dole liegt ca. 5 km vom Terminal entfernt und ist über die D673 in weniger als 10 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Dijon, die Hauptstadt Burgunds und Sitz mehrerer internationaler Konzernzentralen aus der Agrar-, Lebensmittel- und Pharmabranche, ist ca. 55 km entfernt und über die Autobahn A39 in etwa 40 Minuten mit dem Auto erreichbar. Beaune, das Zentrum des Weinhandels der Côte de Beaune, ist in weniger als 50 Minuten erreichbar. Die Weinregion Jura (Arbois, Poligny, Château-Chalon) ist je nach Zielort in 20–35 Minuten erreichbar. Die TGV-Verbindungen vom Bahnhof Dole zum Pariser Gare de Lyon dauern etwa 1 Stunde 50 Minuten und bieten eine praktische multimodale Option für Reisende mit Weiterreise.
Die Zollabfertigung vor Ort am Flughafen Dole-Tavaux (DLE) ermöglicht die direkte Einreise ohne Umleitung zu einem größeren internationalen Drehkreuz – ein echter Vorteil für Flüge außerhalb des Schengen-Raums aus der Schweiz oder für Charterflüge von Nicht-EU-Ländern. Der FBO-Betrieb in Dole-Tavaux bietet Standard-Abfertigung für die Allgemeine Luftfahrt, einschließlich Betankung, Crew-Einrichtungen und Vorfeldzugang. Aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens ist die Koordination von Turnarounds in der Regel unkompliziert. Für Catering, spezielle Bodentransporte oder die Positionierung mit mehreren Zwischenlandungen sollten Betreiber 24–48 Stunden im Voraus planen. Der Flughafen dient als Ausweichflughafen für den privaten Flugverkehr nach Frankreich und profitiert von einem ruhigeren Einreisepunkt im Vergleich zu den stärker frequentierten Flughäfen Burgunds während der Weinlese oder an Wochenenden mit hoher Nachfrage.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Dole-Tavaux an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Dole-Tavaux, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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