Piste und Flugzeugeignung
Leirin (VDB/ENFG) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Leirin
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ICAO-Code
ENFG
IATA-Code
VDB
Landebahn
2.2 km
Zeitzone
Europe/Oslo
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Leirin (VDB/ENFG) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Fagernes.
Leirin (VDB/ENFG) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Leirin wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Leirin (VDB/ENFG) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Leirin kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Fagernes werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Leirin slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Fagernes zu Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen), Ørsta-Volda Airport, Hovden.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Leirin, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Fagernes.
Koordinaten
61.0156, 9.2881
Stadtzugang
Zugang nach Fagernes
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Stokmarknes Skagen, Kirkenes Airport (Høybuktmoen)
Der Flughafen Fagernes Leirin (VDB, ICAO: ENFG) liegt auf 822 Metern über dem Meeresspiegel im norwegischen Valdres-Tal – einer der höchstgelegenen zivilen Flughäfen Skandinaviens. In dieser Höhe spielt die Dichtehöhe in den warmen Sommermonaten eine wichtige Rolle: Fluglotsen sollten die reduzierte Steigleistung berücksichtigen und das maximale Startgewicht (MTOW) an heißen Tagen neu berechnen, insbesondere bei voll beladenen mittelgroßen oder sehr großen Flugzeugen. Die 2.200 Meter lange befestigte Start- und Landebahn ist für Midsize Jets wie die Challenger 350 und die Citation XLS+ ausreichend. Schwere Langstreckenflugzeuge wie die Global 6000 oder die Gulfstream G650 können mit Standardbetriebsgewicht jedoch nicht auf diesem Flughafen landen.
VDB ist von Avinor, dem staatlichen Flughafenbetreiber Norwegens, als Flughafen mit eingeschränkten Betriebszeiten eingestuft. Der 24-Stunden-Betrieb ist nicht ganzjährig gewährleistet – Flüge außerhalb der regulären Betriebszeiten erfordern eine vorherige Abstimmung mit dem Tower und dem Abfertigungsunternehmen. In Leirin gibt es keine eigenständige FBO-Einrichtung; die Abfertigung der allgemeinen Luftfahrt erfolgt über das Netzwerk von Avinor. Eine VIP-Lounge ist auf Anfrage verfügbar. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, jedoch wird eine vorherige Absprache für internationale Ankünfte, insbesondere außerhalb der üblichen Geschäftszeiten, dringend empfohlen. Für alle Flüge ist eine vorherige Genehmigung erforderlich (PPR – Prior Permit Required). Bitte reichen Sie Ihre Anträge frühzeitig ein und prüfen Sie die Verfügbarkeit von Slots, bevor Sie die Flugpläne an die Auftraggeber weitergeben.
Das Stadtzentrum von Fagernes liegt ca. 5 km vom Terminal entfernt und ist in weniger als 10 Minuten mit dem Auto erreichbar. Das Valdres-Tal erstreckt sich nordwestlich in Richtung Beitostølen, einem der führenden Langlauf- und Skigebiete Norwegens, ca. 55 km und 50 Autominuten entfernt. Die Nationalparks Rondane und Jotunheimen sind innerhalb von 90 Autominuten erreichbar, was VDB zum bevorzugten Flugplatz für Aufenthalte in Berghütten und Outdoor-Expeditionen im mittelnorwegischen Bergland macht. Für internationale Verbindungen über größere Entfernungen oder größere Flugzeugtypen dient Oslo Gardermoen als wichtigstes Drehkreuz, etwa 200 km südlich über die E16 und E6. Göteborg Landvetter bietet eine alternative skandinavische Alternative für grenzüberschreitende Flüge. Einen regionalen Überblick über die norwegische Privatluftfahrt finden Sie unter Norwegen.
Die Abfertigung am Flughafen VDB ist nach internationalen Charterstandards einfach – es gibt kein eigenes Terminal oder einen FBO-Betrieb. Die Bodenabfertigung wird über Avinor Ground Services koordiniert. Treibstoff (AVGAS und Jet-A1) ist nach Vorbestellung verfügbar. Catering muss extern organisiert und zum Flugzeug gebracht werden; es gibt keine Bordküche. Die Unterkünfte für die Crew in Fagernes sind begrenzt – die nächstgelegenen Hotels befinden sich im Ort oder in Richtung Beitostølen. Zollbeamte sind am Flughafen im Einsatz, jedoch nicht dauerhaft stationiert; internationale Ankünfte erfordern eine Voranmeldung von mindestens 24 Stunden für die Zollabfertigung. Positionieren Sie diesen Standort als saisonales und spezialisiertes Reiseziel, nicht als ganzjährig betriebenes Drehkreuz.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Leirin an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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