Privatjet-Charter am Gothenburg City (ESGP/GSE)

Göteborgs innerstädtischer Flugplatz für die Allgemeine Luftfahrt am Kattegatufer

Göteborger Stadtflughafen (GSE) (GSE), auf der Halbinsel Säve, etwa 15 km nordwestlich des Göteborger Stadtzentrums gelegen, dient als Ausweichflugplatz für die Allgemeine Luftfahrt und ist vom Göteborger Landvetter, dem wichtigsten Verkehrs- und Charterflughafen der Region, zu unterscheiden. Der GSE fertigt Leichtflugzeuge, Schulungsflüge und einige Turboprop-Charterflüge ab. Aufgrund der begrenzten Start- und Landebahn gelten jedoch strenge Beschränkungen für bestimmte Flugzeugtypen, die die Flugdienstleiter lange vor der Flugplanung bestätigen müssen.

Betriebsprofil

Der Flugplatz liegt auf einer Höhe von 18 Metern (59 Fuß) und verfügt über eine Start- und Landebahn, die laut aktuellen Luftfahrtpublikationen eher 1.260 Meter lang ist – deutlich kürzer als die gelegentlich in Datenbanken von Drittanbietern angegebenen 2.200 Meter. Dies beschränkt den Betrieb auf einmotorige Kolbenflugzeuge, leichte zweimotorige Flugzeuge und ausgewählte Turboprop-Maschinen wie die Pilatus PC-12 oder die King Air-Serie. Leichte Jets der Kategorien Phenom 300 oder Citation CJ3+ sollten im Einzelfall mit dem Abfertigungsagenten unter Berücksichtigung von Flugzeuggewicht, Treibstoffmenge und vorherrschendem Wind abgeklärt werden. Schwere und sehr große Jets sind für diesen Flugplatz nicht geeignet. Die Dichtehöhe ist mit 18 Metern (59 Fuß) betrieblich vernachlässigbar. Der Betrieb ist nicht rund um die Uhr möglich; für Flüge am frühen Morgen oder späten Abend ist eine vorherige Abstimmung mit dem Flugplatz erforderlich.

An- und Abreise

Das Zentrum von Göteborg – der Avenyn-Boulevard, der Technologiecampus Lindholmen und das Industriegebiet Hisingen – ist über die E6 in etwa 20–25 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Der Hafen von Göteborg, Skandinaviens größter Containerhafen, ist in weniger als 30 Minuten erreichbar. Dadurch ist GSE ein attraktiver Zugangspunkt für Führungskräfte der Schifffahrtsbranche, die den längeren Transfer von Landvetter vermeiden möchten. Für Weiterflüge in die nordischen Länder oder interkontinentale Verbindungen bietet Stockholm Arlanda Strecken an, die GSE nicht bedienen kann. Schwedens Luftfahrtlandschaft ist zudem über Oslo Gardermoen für transatlantische Verbindungen effizient angebunden.

Abfertigung & Zoll

Die Abfertigung der Allgemeinen Luftfahrt in GSE erfolgt durch dedizierte GA-Dienste am Flugplatz. Eine vergleichbare FBO-Infrastruktur auf Führungsebene wie in Landvetter oder an großen skandinavischen Drehkreuzen ist hier nicht bestätigt. Die Zollabfertigung ist vor Ort möglich, aufgrund des begrenzten Betriebsumfangs wird jedoch eine vorherige Absprache mit dem schwedischen Zoll (Tullverket) empfohlen, insbesondere bei Ankünften außerhalb des Schengen-Raums. Schweden ist Mitglied des Schengen-Raums, daher ist bei innereuropäischen Reisen in der Regel keine Zollabfertigung erforderlich. Passagiere aus Nicht-EU-Ländern sollten sich jedoch mindestens 24 Stunden vor dem geplanten Check-in über die Abfertigungsverfahren informieren. Besatzung und Passagiere sollten Flüge rund um die Uhr als unbestätigt betrachten und die Öffnungszeiten des Flughafens vor der Anmeldung direkt beim ESGP-Informationsdienst überprüfen.