Piste und Flugzeugeignung
Hobart Airport (HBA/YMHB) führt eine Piste von 2.251 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Hobart Airport
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Ab
5.500 €
ICAO-Code
YMHB
IATA-Code
HBA
Landebahn
2.3 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Hobart Airport (HBA/YMHB) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Hobart.
Hobart Airport (HBA/YMHB) führt eine Piste von 2.251 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Hobart Airport wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Hobart Airport (HBA/YMHB) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Hobart Airport kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Hobart werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Hobart Airport slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Hobart zu Sydney Kingsford Smith Airport, Adelaide Airport, Melbourne Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Hobart Airport, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Hobart.
Koordinaten
-42.8361, 147.5100
Stadtzugang
Zugang nach Hobart
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Sydney Kingsford Smith Airport, Adelaide Airport
Der Flughafen Hobart ist das einzige internationale Tor nach Tasmanien, einem Inselstaat, der 240 km südlich des australischen Festlandes jenseits der Bass Strait liegt. Für Fluggesellschaften, die von Melbourne oder Sydney aus in Richtung Süden fliegen, ist der Flughafen Hobart (HBA) ein obligatorischer Zwischenstopp – es gibt keinen anderen Flughafen auf der Insel mit vergleichbarer Infrastruktur. Die Start- und Landebahn ist 2.251 m lang und für mittelgroße und große Flugzeuge wie die Challenger 350, Praetor 600 und Falcon 2000 ohne Nutzlasteinbußen unter Standard-ISA-Bedingungen zugelassen. Schwere Jets wie die Global 6000 können bei entsprechender Treibstoff- und Nutzlastplanung eingesetzt werden, obwohl die Start- und Landebahnlänge für Ultralangstreckenflugzeuge an der unteren Grenze liegt.
HBA operiert gemäß den von der CASA regulierten internationalen Verfahren. Zoll- und Grenzschutzdienste sind vor Ort verfügbar. Der 24-Stunden-Betrieb ist deklariert, jedoch sollten Betreiber die Verfügbarkeit der Flugrettung und -feuerwehr (ARFF) für nächtliche Flüge der allgemeinen Luftfahrt überprüfen, da die Personalstärke an regionalen australischen Flughäfen außerhalb der Spitzenzeiten variieren kann. Der Flugplatz liegt auf ca. 4 Metern über dem Meeresspiegel – die Dichtehöhe ist in dieser Höhe unter allen absehbaren Temperaturbedingungen kein Leistungsfaktor. Der Flughafen ist Eigentum der Tasmania Airport Pty Ltd und wird von ihr betrieben. Die Abfertigung der allgemeinen kommerziellen Luftfahrt erfolgt über das Terminalgelände. Ein separater Zugang zum GA-Vorfeld ermöglicht die Trennung vom Passagierverkehr im kommerziellen Terminal, was ein operativer Vorteil beim Umgang mit Passagieren mit besonderen Datenschutzbedürfnissen ist.
Der Flughafen liegt in Cambridge, etwa 17 km östlich des Stadtzentrums von Hobart (CBD) über den Tasman Highway. Bei normalem Verkehrsaufkommen beträgt die Fahrzeit ins Stadtzentrum weniger als 25 Minuten. Sullivan's Cove, Salamanca Place und das Hotelviertel am Wasser sind die Hauptziele für Geschäftsreisende. Das Museum für Alte und Neue Kunst ((MONA)) – ein wichtiger Faktor für vermögende Urlauber, die nach Tasmanien reisen – befindet sich 15 km nordwestlich des Stadtzentrums und ist vom Flughafen Hobart (HBA) aus in etwa 35 Minuten mit dem Auto erreichbar. Für Expeditionscharter mit Zielen wie dem Southwest Wilderness World Heritage Area, Cockle Creek oder Bruny Island ist eine vorherige Absprache der Bodenlogistik erforderlich. Vom Vorfeld des Flughafens HBA wird keine kommerzielle Hubschrauber-Transferinfrastruktur routinemäßig betrieben.
Die Abfertigung der allgemeinen Luftfahrt am Flughafen HBA ist für private Charterflüge geeignet. Betankung (Avgas und Jet A-1), Bodenstrom und grundlegende Unterstützung für die Besatzung sind verfügbar. Die Einrichtung arbeitet nicht nach dem FBO-Modell europäischer Privatterminals – es gibt keine separate Lounge mit Blick auf das Vorfeld, keine Chauffeurkoordination und keinen Concierge-Service, wie er beispielsweise am Flughafen Singapur Changi oder einem anderen großen Drehkreuz angeboten wird. Catering und Bodentransport müssen im Voraus über lokale Anbieter organisiert werden. Zoll- und Grenzschutzbeamte sind vor Ort, um internationale Ankünfte abzuwickeln. Dadurch eignet sich der Flughafen HBA für direkte transozeanische Flüge aus Neuseeland, Südafrika oder Südamerika, ohne dass ein Zwischenstopp beim australischen Zoll erforderlich ist. Fluggesellschaften, die Flüge aus Neuseeland durchführen, sollten beachten, dass die Biosicherheitsbestimmungen streng eingehalten werden und Besatzung und Passagiere im Voraus informiert werden müssen. Für Flüge der allgemeinen Luftfahrt ist keine Slot-Koordination erforderlich, und eine Vorabgenehmigung (PPR) ist unter normalen Umständen nicht vorgeschrieben, was die Planung in letzter Minute vereinfacht.
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Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
Flugzeugtypen
PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
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| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.711,2 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.845 € |
| Midsize Jet | 2.210,3 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.841 € |
| Heavy Jet | 2.994,6 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.978 € |
| Ultra Long Range | 3.992,8 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.971 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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