Privatjet-Charter am Inishmaan Aerodrome (EIMN/IIA)

Steinmauern, atlantische Stille und der abgelegenste planmäßige Flugplatz an Irlands Westküste

Inishmaan – auf Irisch An Inis Meáin – liegt inmitten der drei Aran-Inseln, etwa 30 km vor der Küste von County Clare in der Galway Bay. Der Flugplatz ist eine Gras- und Asphaltpiste, die hauptsächlich von Aer Arann Islands (jetzt Inis Mór Airlines / Aran Islands Service) betrieben wird und die Insel mit dem Regionalflughafen Connemara in Inverin verbindet. Der Zugang für Privatjets zum IIA ist baulich eingeschränkt: Die nutzbare Landebahnlänge beträgt nur etwa 540 Meter, wodurch der Betrieb streng auf sehr leichte ein- und zweimotorige Kolbenflugzeuge sowie die kleinsten Turboprop-Maschinen beschränkt ist. Geschäftsreiseflugzeuge ab der VLJ-Kategorie können diesen Flugplatz nicht nutzen. Die Angaben zu einer 2.200 m langen Start- und Landebahn, 24-Stunden-Zollabfertigung, Premium-FBO und Zollabfertigung vor Ort sind als vorläufige Standardwerte zu betrachten. Keiner dieser Punkte trifft auf den Flugplatz Inishmaan im operativen Sinne zu.

Betriebsprofil

Die Landebahn des Flugplatzes Inishmaan (IIA) liegt auf dem relativ flachen Kalksteinplateau der Insel in etwa 4,5 m Höhe über dem Meeresspiegel. Der Flugbetrieb erfolgt ausschließlich nach Sichtflugregeln (VFR), und der Flugplatz verfügt über keine Instrumentenanflugverfahren. Der Linienverkehr beschränkt sich auf die Inselverbindung, die derzeit in Abstimmung mit der regionalen Verkehrspolitik von Connacht (Irland) betrieben wird. Es gibt kein veröffentlichtes Instrumentenflugverfahren (IFR), keine Instrumentenbeleuchtung und keine Allwettertauglichkeit. Abflüge und Ankünfte sind vollständig wetterabhängig; Atlantischer Nebel, geringe Sichtweite und Seitenwinde aus Südwesten stellen saisonale Einschränkungen dar. Die Planung jeglicher Flugbewegungen – selbst von leichten Kolbenflugzeugen – erfordert die vorherige Genehmigung der Flugplatzleitung und die Abstimmung mit der lokalen Inselbehörde. Ein 24-Stunden-Betrieb ist nicht möglich. Die Landebahn ist nur tagsüber und gemäß den Öffnungszeiten der Inselverwaltung nutzbar.

An- und Abreise

Es gibt keine Straßenverbindung von der Insel. Die Weiterreise von Inishmaan erfordert entweder die lokale Flugverbindung nach Inverin (Regionalflughafen Connemara, ca. 10 Minuten Flugzeit) oder die Fährverbindung nach Ros a' Mhíl (Rossaveel) in der Grafschaft Galway. Die Überfahrt dauert je nach Bedingungen ca. 40–50 Minuten. Der nächstgelegene Flughafen, der für Privatjets geeignet ist und über Instrumentenanflüge sowie befestigte Start- und Landebahnen verfügt, ist der Flughafen Dublin (ca. 230 km östlich) oder der Flughafen Ireland West Airport Knock, ca. 100 km nördlich. Für private Flüge mit Atlantikrouten in Richtung Westen Irlands sind Dublin oder Shannon die praktischsten Ankunftspunkte, von wo aus ein Transfer auf dem Landweg oder per Hubschrauber zu den Aran-Inseln erfolgt.

Abfertigung & Zoll

Am Flugplatz Inishmaan gibt es keine Zollabfertigung. Internationale Ankünfte – auch aus EU-Ländern außerhalb Irlands – können nicht direkt am Flugplatz Inishmaan (IIA) abgefertigt werden. Internationale Privatflugzeuge, die in Irland landen möchten, müssen die Zollabfertigung an einem dafür vorgesehenen Flughafen durchführen; die nächstgelegenen Optionen sind Shannon, Dublin oder der Flughafen Galway. Am IIA gibt es keinen FBO (Fixed Base Operator). Die Bodenabfertigung beschränkt sich auf die grundlegende Unterstützung durch den Inselflugbetreiber. Treibstoff ist am Flugplatz nicht verfügbar. Flugzeuge, die Treibstoff benötigen, müssen dies entsprechend planen; Überführungsflüge zum IIA von einem betankten Stützpunkt aus sind die einzige praktikable Option für den Betrieb von Leichtflugzeugen. Die Abfertigungsqualität ist nach allen betrieblichen Maßstäben einfach.