Private Jet Charter Manama

Manamas Drehkreuz für die Golf-Luftfahrt an der Landbrücke nach Saudi-Arabien

Der internationale Flughafen Bahrain (BAH) nimmt in der Geschäftsluftfahrt der Golfregion eine einzigartige Stellung ein: Er ist das einzige große Drehkreuz in der Golfregion mit direkter Straßenanbindung an Saudi-Arabien – über den 25 Kilometer langen King Fahd Causeway, der Manama mit Khobar und Dammam verbindet. Dadurch ist der BAH ein praktisches Drehkreuz für zwei Ziele, insbesondere für Geschäftsreisende, deren Reiserouten sowohl das Finanzviertel Bahrains als auch die Ostprovinz Saudi-Arabiens umfassen. Der Flughafen ist rund um die Uhr ohne Nachtflugbeschränkungen in Betrieb, und die 3.962 Meter lange Hauptstart- und Landebahn bietet Platz für alle Flugzeugtypen der kommerziellen und geschäftlichen Luftfahrt, von der Global 7500 und der Gulfstream G700 bis hin zum A318 Elite und dem Boeing Business Jet.

Betriebsprofil

Die Infrastruktur des BAH wurde im Rahmen des Projekts „Neuer Flughafen Bahrain“ umfassend modernisiert. 2021 wurde ein modernisierter Terminalkomplex eröffnet, der auch eine eigene Anlage für die Allgemeine Luftfahrt umfasst. Das GA-Terminal bietet einen privaten Zugang zum Vorfeld, VIP-Lounges, Crew-Ruhebereiche und Catering-Service. Zoll und Einreisekontrolle sind rund um die Uhr vor Ort verfügbar, eine vorherige Anmeldung ist nicht erforderlich – die Abfertigung erfolgt direkt über das General Aviation Terminal, ohne Umweg über das kommerzielle Terminal. In Spitzenzeiten, insbesondere während des Formel-1-Grand-Prix von Bahrain, der jährlich auf dem Bahrain International Circuit in Sakhir, etwa 30 Kilometer vom Flughafen entfernt, stattfindet, ist eine Slot-Koordination erforderlich, da der Flugverkehr der Allgemeinen Luftfahrt dann deutlich ansteigt.

Transfers & Verbindungen

Die Straßenentfernung vom Flughafen Bahrain (BAH) zum zentralen Diplomatenviertel von Manama – wo sich der Bahrain Financial Harbour, die ABC Towers und die meisten internationalen Banken befinden – beträgt etwa 9 Kilometer, die Transferzeit unter normalen Verkehrsbedingungen 15 bis 20 Minuten. Für Geschäftsreisende nach Saudi-Arabien ist der King Fahd Causeway innerhalb von 20 Minuten nach Blockierung erreichbar, was die Planung von Flügen mit mehreren Zwischenstopps in Bahrain und der Ostprovinz am selben Tag deutlich vereinfacht. Hubschrauberverbindungen zu Offshore-Plattformen im Golf erfolgen separat über eine dedizierte Vorfeldkoordination und sind nach Absprache mit dem Abfertigungsagenten möglich.

Abfertigung & Zoll

ExecuJet MRO Services betreibt das wichtigste FBO am Flughafen Bahrain (BAH) und bietet umfassende VIP-Abfertigung inklusive Flugzeugparken, Betankung, Stromversorgung, Catering und Koordination der Crewunterkünfte. Als eines der etablierten Drehkreuze für die Geschäftsluftfahrt im Golf profitiert BAH zudem vom Wettbewerb unter den Abfertigungsunternehmen, was zu einer gleichbleibenden Servicequalität beiträgt. Treibstoff ist rund um die Uhr zuverlässig verfügbar, Standardbetankungen sind ohne Voranmeldung möglich. Für Ultralangstreckenflugzeuge, die nonstop aus Nordamerika oder Ostasien starten, eignet sich BAH hervorragend als technischer Zwischenstopp – die Start- und Landebahnlänge und die 24-Stunden-Treibstoffverfügbarkeit ermöglichen eine flexible Turnaround-Planung. Bahrain erhebt für die meisten Betreiber keine Überflugbeschränkungen und unterhält bilaterale Luftverkehrsabkommen mit Europa, Asien und Amerika. Ankommende Crews sollten die Visabestimmungen im Voraus prüfen, da Bahrain zwar E-Visa für eine Vielzahl von Nationalitäten anbietet, die Anforderungen jedoch variieren. Nahegelegene Drehkreuze für Positionierungs- oder Routenentscheidungen sind Dubai und das Streckennetz der Vereinigten Arabischen Emirate im Allgemeinen. Westwärts gerichtete Ultralangstreckenrouten kombinieren häufig den Flughafen Bahrain (BAH) mit Istanbul als Weiterflughafen nach Europa. Für Charterflüge mit europäischem Startpunkt sind Genf und Frankfurt die häufigsten Abflughäfen auf direkten BAH-Routen.