Piste und Flugzeugeignung
Mende-Brenoux Airfield (MEN/LFNB) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Mende-Brenoux Airfield
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFNB
IATA-Code
MEN
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Mende-Brenoux Airfield (MEN/LFNB) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach Mende.
Mende-Brenoux Airfield (MEN/LFNB) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Mende-Brenoux Airfield wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Mende-Brenoux Airfield (MEN/LFNB) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Betriebszeiten, Slots, Parking und PPR-Anforderungen am Mende-Brenoux Airfield werden vor Angebotsannahme bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für Mende werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Mende-Brenoux Airfield slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um Mende zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Mende-Brenoux Airfield, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von Mende.
Koordinaten
44.5021, 3.5328
Stadtzugang
Zugang nach Mende
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Mit einer Höhe von 1.025 Metern im Herzen des Zentralmassivs ist Mende-Brenoux einer der höchstgelegenen Flugplätze für die allgemeine Luftfahrt in Frankreich südlich der Alpen. Er dient der Präfektur Lozère – dem am dünnsten besiedelten Département Frankreichs – und ist der nächstgelegene Luftzugangspunkt zu den Gorges du Tarn, dem Aubrac-Plateau und dem Nationalpark Cevennen. Das Verkehrsaufkommen ist hier bewusst gering: Der Flugplatz dient der Positionierung von Unternehmen, landwirtschaftlichen Betrieben und gelegentlichen VIP-Flügen für Gutsbesitzer und Outdoor-Reisen, für die es innerhalb eines angemessenen Zeitraums keine realistische Straßenalternative von einem regionalen Drehkreuz aus gibt.
Mende-Brenoux ist nur tagsüber in Betrieb und kann nicht rund um die Uhr genutzt werden; die Start- und Landezeiten müssen frühzeitig mit der Flugplatzbehörde abgestimmt werden. Die offizielle Start- und Landebahn ist ca. 1.500 Meter lang, was den Betrieb unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe auf leichte Kolben- und Turboprop-Flugzeuge – wie z. B. Pilatus PC-12, Cessna Caravan oder King Air 350 – beschränkt. Die Dichtehöhe in Mende ist betrieblich relevant: An warmen Sommertagen verringern sich die Leistungsreserven der Flugzeuge in einer Höhe von über 1.000 Metern merklich, und die Nutzlastplanung für Turboprops sollte den Druck in 1.025 Metern Höhe berücksichtigen. Der Zugang für große oder Midsize Jets ist nicht möglich; die Weiterreise nach Montpellier Méditerranée oder Lyon Saint-Exupéry mit einem Transfer auf dem Landebahnweg bleibt die Standardlösung für größere Kabinenanforderungen.
Das Stadtzentrum von Mende ist über die D42 ca. 4 km vom Flugplatz entfernt und in weniger als 10 Minuten mit dem Auto zu erreichen. Jenseits von Mende ist die Weiterreise ins Hinterland der Lozère nur mit einem privaten Fahrzeug möglich – es gibt keine planmäßige Bahn- oder Busverbindung, die den Flugplatz effizient mit der Region verbindet. Die Autobahn A75 (La Méridienne) verläuft etwa 25 km westlich und verbindet den Flugplatz in etwa 1 Stunde 45 Minuten mit Clermont-Ferrand (nördlich) und Montpellier (südlich). Für Kunden, die zu privaten Anwesen in der Aubrac-Region oder in Margeride anreisen, erspart Mende-Brenoux eine dreistündige Fahrt von Montpellier bzw. eine zweistündige Fahrt von Rodez.
Die Zollabfertigung in Mende-Brenoux ist zwar möglich, sollte aber vor der Flugplanung unbedingt mit dem Abfertigungsteam abgeklärt werden. Internationale Ankünfte ohne vorherige Anmeldung bergen ein erhebliches Risiko von Verzögerungen oder Ablehnung. Es gibt keine eigene FBO-Einrichtung; die Abfertigung erfolgt über die allgemeine Luftfahrteinrichtung des Flugplatzes und umfasst Betankung, grundlegende Bodendienstleistungen und Koordination auf Anfrage. Catering und Crew-Transport müssen extern ab Mende organisiert werden. Für internationale Charterflüge nach Frankreich über diesen Flughafen ist die Voranmeldung beim französischen Zoll (DGDDI) weit vor der voraussichtlichen Ankunftszeit Standard. Kunden, die Premium-VIP-Bodenservices benötigen, sollten beachten, dass der Abfertigungsstandard funktional und nicht luxuriös ist – der Wert des Flughafens liegt in der Erreichbarkeit, nicht im Komfort.
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Mende-Brenoux Airfield an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
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8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Mende-Brenoux Airfield, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
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