Privatjet-Charter am Muscat International Airport (OOMS/MCT)

Omans strategischer Dreh- und Angelpunkt für die Luftfahrt zwischen Golf und Indischem Ozean entlang des Arabischen Meereskorridors

Der internationale Flughafen Maskat (MCT) nimmt eine strategisch günstige Position ein, die nur wenige Flughäfen im Nahen Osten vorweisen können: Er liegt genau zwischen dem Drehkreuzcluster am Golf im Nordwesten und dem indischen Subkontinent im Osten und ist somit gleichzeitig ein idealer Technologie-Zwischenstopp und Zielflughafen. Das neue Terminal, das im März 2018 in seiner jetzigen Form eröffnet wurde, ersetzte das alte Seeb International Terminal und wurde speziell für die Abfertigung von Großraum- und Ultralangstreckenflugzeugen in großem Umfang konzipiert. Für die private Luftfahrt verkürzt der 24/7-Betrieb des Flughafens, die Zollabfertigung vor Ort und der direkte Zugang zum Vorfeld die Bodenzeiten sowohl bei An- als auch bei Abflügen erheblich.

Betriebsprofil

Die Hauptstart- und Landebahn des Flughafens MCT ist 4.000 Meter lang und kann alle Arten von Privatflugzeugen ohne Nutzlastbeschränkung abfertigen – Gulfstream G700, Global 7500 und ACJ320neo werden routinemäßig eingesetzt. In 14,6 Metern Höhe über dem Meeresspiegel spielt die Dichtehöhe für alle Flugzeugtypen und Umgebungstemperaturen keine Rolle. Der Flughafen wird von der Oman Airports Management Company betrieben, mit rund um die Uhr verfügbaren Slots und ohne veröffentlichte Lärmschutzbestimmungen für die allgemeine Luftfahrt. Eine Vorabgenehmigung (PPR) ist für die meisten privaten Betreiber nicht erforderlich, diplomatische und staatliche Flugzeuge sollten sich jedoch vorab über die entsprechenden Kanäle abstimmen. Der omanische Luftraum ist politisch neutral, was dem Flughafen Maskat (MCT) einen deutlichen Vorteil bei Routen bietet, die die stark frequentierten Korridore der VAE oder Saudi-Arabiens meiden möchten.

Transfers & Verbindungen

Der Flughafen liegt etwa 35 Kilometer westlich des Stadtzentrums von Maskat. Die Transferzeit in die Geschäftsviertel Qurum oder Al Khuwair beträgt bei normalem Verkehrsaufkommen über die Sultan-Qabus-Straße 25 bis 35 Minuten. Die Muttrah Corniche und das Viertel um das Royal Opera House sind in etwa 40 Minuten erreichbar. Die luxuriösen Hotels in Maskat – darunter das Al Bustan Palace (ein Ritz-Carlton), das Chedi Muscat und das Jumeirah Muscat Bay – bieten allesamt Meet-and-Greet-Service und Flottenkoordination für anreisende Privatkunden. Für die Weiterreise dient MCT als logischer Positionierungspunkt für Flüge nach Dubai, Singapur oder zu Zielen in Südasien. Das Genehmigungsverfahren für Überflüge im Oman ist im Vergleich zu anderen Flughäfen in der Region vereinfacht, was Betreibern zugutekommt, die MCT als Tank- und Ruheplatz für die Crew und nicht als Endziel nutzen.

Abfertigung & Zoll

Die dedizierte FBO-Abfertigung in MCT wird von Jetex durchgeführt. Das Unternehmen operiert von einer speziell dafür errichteten Anlage für die private Luftfahrt mit VIP-Lounges, Crew-Ruheräumen, Zufahrt für Fahrzeuge auf dem Vorfeld und umfassender Catering-Koordination aus. Zoll- und Einreisekontrolle sind rund um die Uhr verfügbar, sodass Ankünfte und Abflüge am selben Tag ohne Voranmeldung möglich sind. Die omanische Luftwaffe nutzt Teile des Flugfelds mit, die zivilen und privaten Flugrouten sind jedoch operativ vollständig getrennt. Stromversorgung, Trinkwasser und Flugzeugreinigungsdienste stehen rund um die Uhr über die Einrichtung Jetex zur Verfügung. Bei hohem Charteraufkommen während der kühleren Jahreszeit in Oman (Oktober bis April) sind die Vorlaufzeiten für Treibstofflieferungen und Slot-Koordination im Vergleich zu anderen Einrichtungen am Golf weiterhin kurz. Eine frühzeitige Benachrichtigung wird jedoch während der Hauptreisezeiten im diplomatischen Verkehr oder wenn Maskat Gipfeltreffen der GCC-Staaten ausrichtet, empfohlen.