Private Jet Charter Neuchatel

Der ruhige Flugplatz des Jura-Uhrmacherkorridors über dem Neuenburgersee

Der Flughafen Neuenburg (QNC) liegt auf einem Plateau über dem See in 435 Metern Höhe, eingebettet zwischen dem Jura-Bogen – Heimat der weltweit höchsten Dichte an Haute-Horlogerie-Manufakturen – und dem Mittelland-Korridor, der Bern mit Genf verbindet. Für Geschäftsreisende zu TAG Heuer, Breitling oder den kantonalen Finanzinstituten in der Altstadt bietet QNC eine Nähe, die weder Genf noch Zürich ohne einen 90-minütigen Transfer bieten können.

Betriebsprofil

LSGN ist ein Flugplatz, der hauptsächlich nach Sichtflugregeln (VFR) angeflogen wird. Die nutzbare Start- und Landebahn ist in ihrer Betriebsfläche ca. 1.000–1.100 m lang, wodurch die Flotte auf leichte Jets und kleinere Flugzeuge beschränkt ist – Phenom 300, Citation CJ3+ und PC-12 Turboprops sind die praktisch zulässigen Flugzeugtypen. Schwerere Flugzeuge, die in das Gebiet fliegen, sollten Genf ((GVA)) oder Bern ((BRN)) anfliegen und einen Transfer auf dem Boden organisieren. Die Flughöhe von 1.427 Fuß ist für die zugelassenen Flugzeugtypen gemäß Standard-ISA betrieblich unproblematisch, jedoch sollte die Dichtehöhe im Sommernachmittag für den Betrieb von leichten Jets mit maximaler Nutzlast überprüft werden. Ein 24-Stunden-Betrieb kann aus den verfügbaren Quellen nicht bestätigt werden – eine vorherige Abstimmung mit dem Flugplatzbetreiber wird dringend empfohlen, insbesondere bei frühen Abflügen oder späten Ankünften.

An- und Umstiege

Die Stadt Neuenburg ist über die Route de l'Aérodrome in ca. 5–8 Minuten mit dem Auto vom Flugplatz aus zu erreichen. Bern ist über die A1 in 45 Minuten erreichbar. La Chaux-de-Fonds, das Zentrum der Uhrenindustrie, ist in 25 Minuten über den Jura mit dem Auto erreichbar. Basel, wichtig für die Art Basel und den Verkehr der Pharmabranche, liegt etwa 90 Minuten nordöstlich. Für Weiterflüge, die einen wichtigen Knotenpunkt erfordern, ist Genf Cointrin in 70 Minuten mit dem Auto oder per Direktzug vom Bahnhof Neuenburg aus erreichbar. Das Schweizer Streckennetz macht QNC insgesamt eher zu einem attraktiven Ziel als zu einem Transitpunkt. Am Flughafen LSGN steht eine spezielle Abfertigung für die Allgemeine Luftfahrt zur Verfügung, die Infrastruktur entspricht jedoch eher einem kantonalen Flugplatz als einem kompletten FBO-Gelände. Es ist kein unabhängiger FBO an diesem Standort bestätigt. Die Zollabfertigung wird als verfügbar aufgeführt, sollte aber im Voraus vereinbart werden – eine unkomplizierte internationale Zollabfertigung kann nicht vorausgesetzt werden. Crew-Einrichtungen, Catering und Treibstoffverfügbarkeit sollten vor Abflug mit dem Abfertigungsagenten bestätigt werden. Bei grenzüberschreitenden Ankünften aus Nicht-Schengen-Staaten ist eine vorherige Zollabfertigung über den Bodenabfertigungsdienstleister obligatorisch. Der Bedarf an Slots ist angesichts des Verkehrsaufkommens minimal, jedoch ist eine Vorabfertigung (PPR) für Wochenend- und Feiertagsflüge empfehlenswert.