Privatjet-Charter am Pudong Intl (ZSPD/PVG)

Shanghai Pudong: Chinas Drehkreuz für Langstreckencharter im Transpazifik- und Golfkorridor

Der internationale Flughafen Shanghai Pudong liegt am Schnittpunkt der beiden weltweit wichtigsten kommerziellen Langstreckenkorridore – Transpazifik und Asien-Golf – und bewältigt ein Passagier- und Geschäftsflugzeugaufkommen, das kein anderer Flughafen auf dem chinesischen Festland erreicht. Für Betreiber, die schwere Flugzeuge nach China bringen, dient PVG als wichtigster Einreiseknotenpunkt: Die Zollabfertigung ist vor Ort und rund um die Uhr in Betrieb, und die vier Start- und Landebahnen des Flughafens – zwei mit 4.000 m und zwei mit 3.800 m Länge – können alle zugelassenen Flugzeugtypen ohne Einschränkungen aufnehmen, darunter die Gulfstream G700, die Global 7500 und die Airbus ACJ-Serie mit vollem maximalem Startgewicht.

Betriebsprofil

Die Geschäftsluftfahrt in PVG wird über das separate Terminal für die allgemeine Luftfahrt auf der Nordseite des Flughafens abgewickelt, das unter Aufsicht der Zivilluftfahrtbehörde (CAAC) betrieben wird. Für alle Bewegungen von Geschäftsreiseflugzeugen ist eine vorherige Abstimmung erforderlich. Slot-Koordination und PPR sind obligatorisch; Betreiber müssen die Anträge mindestens 72 Stunden vor Abflug oder Ankunft über einen von der CAAC zugelassenen Bodenabfertiger einreichen. Haite General Aviation (海特通用航空) betreibt einen Abfertigungsstandort am PVG, zusammen mit koordinierten Dienstleistungen von Universal Aviation und Deer Jet – letzterer ist der führende inländische Betreiber von Geschäftsreiseflugzeugen und ein wichtiger Akteur für von Xi genehmigte Inlandsrouten. Überflug- und Landegenehmigungen für ausländische Flugzeuge, die nach China einreisen, müssen bei der Zivilluftfahrtbehörde Chinas eingereicht werden, in der Regel 5–7 Werktage im Voraus; Kurzfristige Anmeldungen werden nicht akzeptiert und sind die häufigste Ursache für Reiseplanänderungen bei Flügen nach China.

Anschlüsse & Umstiege

Der Magnetschwebebahnzug verbindet das Terminal 2 in Pudong in 8 Minuten mit der Metrostation Longyang Road (430 km/h). Von dort aus erreicht man Lujiazui – das Finanzzentrum von Pudong mit dem Shanghai Tower, dem Jin Mao Tower und dem Shanghai World Financial Center – in weiteren 10 Minuten mit der Metro. Über die Autobahn A20 Outer Ring Expressway gelangt man außerhalb der Stoßzeiten in 40–55 Minuten mit dem Zentrum von Puxi. In der morgendlichen und abendlichen Hauptverkehrszeit verlängert sich die Fahrzeit auf 75–90 Minuten. Für Kunden im Geschäftsviertel Hongqiao oder Teilnehmer von Veranstaltungen im National Exhibition and Convention Center ist Shanghai Hongqiao (SHA) die betrieblich optimale Alternative mit einem 15-minütigen Transfer zum Hongqiao-Drehkreuz. Pudongs Vorteil liegt in den extrem langen An- und Abflugstrecken: Westwärtsflüge nach Dubai oder Frankfurt sind mit einer G650 oder Global 7500 von PVG aus nonstop möglich, ohne dass die Nutzlast beeinträchtigt wird. Direkte Anschlussflüge nach Singapur bedienen den Korridor Pudong-Südostasien und eignen sich für Firmen-Roadshows und Besuche von Family Offices in der gesamten ASEAN-Region.

Abfertigung & Zoll

Die Zollabfertigung in PVG ist rund um die Uhr für die allgemeine Luftfahrt verfügbar. Die Voranmeldung von Passagierlisten und Frachtdeklarationen ist jedoch unabhängig von der Ankunftszeit obligatorisch. China wendet strenge Biosicherheits- und Zollkontrollprotokolle an – nicht deklarierte Gegenstände, einschließlich bestimmter Lebensmittel und nicht deklarierter Bargeldäquivalente, werden nicht toleriert. Die Crew-Dokumentation muss für alle nicht befreiten Nationalitäten gültige chinesische Visa enthalten. Besatzungsmitgliedern ohne entsprechende Dokumente wird der Zutritt zum Sicherheitsbereich verweigert. Das Catering wird über zugelassene Flughafencaterer koordiniert; internationale Spezifikationen werden bei einer Voranmeldung von 24 Stunden berücksichtigt. Die Betankung – Jet-A1 ist über die Vorfeldtankwagen von CNOOC und Sinopec verfügbar – ist rund um die Uhr zuverlässig. Bodenstrom, Bodenabfertigung und Toiletten sind Standard. Für Passagiere, die aus China (innerhalb Chinas) anreisen, fungiert PVG als sicherer Transferknotenpunkt zwischen den Vorfeldern für die Allgemeine Luftfahrt (GA) im In- und Ausland. Ein Terminalwechsel ist erforderlich und muss bei der Berechnung der Blockierzeit berücksichtigt werden.