Piste und Flugzeugeignung
Saint-Brieuc-Armor (SBK/LFRT) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Sprache
Währung
Saint-Brieuc-Armor
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Ab
4.500 €
ICAO-Code
LFRT
IATA-Code
SBK
Landebahn
2.2 km
Flughafenbetrieb
Operative Hinweise für Private-Jet-Ankünfte und -Abflüge am Saint-Brieuc-Armor (SBK/LFRT) mit Fokus auf Handling, Piste, Zoll und Zugang nach St.-brieuc Armor.
Saint-Brieuc-Armor (SBK/LFRT) führt eine Piste von 2.200 m. Die endgültige Eignung hängt von Nutzlast, Wetter, Performance-Daten und Operator-Freigabe ab.
Business-Aviation-Handling am Saint-Brieuc-Armor wird mit zugelassenen lokalen Handlern organisiert. Terminalzugang, Crew-Services und Passagierhandling werden vor Abflug bestätigt.
Saint-Brieuc-Armor (SBK/LFRT) unterstützt Zoll- oder Einreiseabfertigung für geeignete Privatflüge, vorbehaltlich Voranmeldung und Passagierdokumenten.
Saint-Brieuc-Armor kann erweiterte oder 24-Stunden-Operationen unterstützen; Slots, Nachtregeln, Lärmvorgaben und Parking werden immer mit dem Handler bestätigt.
Light-, Midsize-, Super-Midsize- und Heavy-Jet-Optionen für St.-brieuc Armor werden nach Pistenperformance, Passagieren, Gepäck und Streckenlänge ausgewählt.
Wenn Saint-Brieuc-Armor slotbeschränkt oder nicht ideal für das Flugzeug ist, gehören nahe Optionen rund um St.-brieuc Armor zu Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur, Saint-Tropez La Mole Airport.
Flughafenbedingungen können sich ändern. Flyius prüft Piste, Slots, Zoll und Handling mit Operator oder lokalem Handler vor Bestätigung.
Beliebte Routen
5.240 km • 6h 15min
Ab 42.000 €
510 km • 1h 5min
Ab 4.500 €
750 km • 1h 20min
Ab 6.000 €
680 km • 1h 15min
Ab 5.500 €
410 km • 55min
Ab 4.500 €
700 km • 1h 15min
Ab 5.800 €
Standort & Zugang
Interaktive Karte mit Standort von Saint-Brieuc-Armor, nahegelegenen Sehenswürdigkeiten und einfachem Zugang zum Stadtzentrum von St.-brieuc Armor.
Koordinaten
48.5378, -2.8544
Stadtzugang
Zugang nach St.-brieuc Armor
Typischer Transfer
Mit Chauffeur-Disposition bestätigt
Nahe Alternativen
Paris-Le Bourget, Nice-Côte d'Azur
Der Flughafen Saint-Brieuc-Armor ((SBK)) ist der wichtigste Anlaufpunkt für die allgemeine Luftfahrt im Département Côtes-d’Armor. Er liegt etwa 8 km vom Zentrum von Saint-Brieuc und rund 100 km westlich von Rennes an der N12. Der Flughafen bedient sowohl Geschäftsreisende, die die Agrar- und Ernährungswirtschaft sowie die Telekommunikationsbranche der Bretagne bedienen, als auch saisonale Freizeitreisende, die die Segelküste und den Sommertourismus der Region nutzen. Der Nordwesten Frankreichs ist durch das Fehlen großer Verkehrsdrehkreuze unterversorgt, wodurch der Flughafen St. Brook (SBK) für Kunden mit Ziel Penthièvre oder Golf von Saint-Malo eine praktikable Alternative zur Route über Paris CDG darstellt. Betriebsprofil: Die Start- und Landebahn ist 2.200 Meter lang – ausreichend für leichte Jets und die oberen Bereiche mittelgroßer Flugzeuge wie die Citation XLS+ und den Learjet 75 unter Standard-ISA-Bedingungen in dieser Höhe. In 138 Metern Höhe sind die thermischen Auswirkungen auf die Leistung vernachlässigbar. Die veröffentlichten Betriebszeiten decken das Kernzeitfenster für den kommerziellen Flugbetrieb ab. Obwohl ein Betrieb rund um die Uhr angegeben ist, sollten Flugdienstberater die PPR (Point-to-Point) überprüfen und die Verfügbarkeit von Abfertigungsdiensten außerhalb der Betriebszeiten direkt mit dem Flughafen abklären, da regionale französische Flughäfen bei diesem Verkehrsaufkommen häufig eine vorherige Absprache für außerplanmäßige Ankünfte erfordern. Die Slot-Vorgaben werden nicht systematisch angewendet, jedoch ist für Flüge außerhalb der angegebenen Zeiten eine ausdrückliche Bestätigung erforderlich.
Das Stadtzentrum von Saint-Brieuc ist in weniger als 15 Minuten mit dem Auto erreichbar. Die Küstenstraße D786 verbindet das Flughafengebiet mit Paimpol und Lannion im Norden, während die N12/E50 eine direkte Anbindung an Brest (ca. 150 km westlich) oder Rennes bietet. Für Passagiere, die weiter zur Presqu'île de Crozon, nach Cap Fréhel oder Mont-Saint-Michel reisen, sollten die Transfers vor Ort im Voraus organisiert werden – die Verfügbarkeit von Chauffeuren ist in der Region im Vergleich zu größeren französischen Regionalflughäfen eingeschränkt. Hubschrauberpositionierungen von SBK zu vorgelagerten Inseln oder dem Golf von Morbihan sind operativ möglich und werden saisonal genutzt.
Die Zollabfertigung ist vor Ort verfügbar und umfasst internationale Flüge aus Nicht-Schengen-Ländern – relevant für Flüge von den Kanalinseln (Guernsey, Jersey), aus Großbritannien nach dem Brexit oder für transatlantische Positionierungen. Die Abfertigungsdienste in SBK sind in das bretonische Regionalnetz integriert; eine dedizierte FBO-Infrastruktur ist vorhanden, sollte aber nicht mit den Einrichtungen von Signature oder Jetex an großen französischen Business-Air-Drehkreuzen wie Paris Le Bourget verglichen werden. Bodendienstleistungen umfassen Betankung, Crew-Einrichtungen und Catering-Koordination auf Anfrage. Bitte bestätigen Sie vor dem Abflug die Flugzeugtypzulassung und die Parkkapazität für Großraumflugzeuge, da die Vorfeldfläche an kleineren bretonischen Flughäfen die Anzahl gleichzeitiger Flugbewegungen einschränkt.
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24/7 Concierge Verfügbar
Vertraut von
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Diese zertifizierten Betreiber fliegen am häufigsten Saint-Brieuc-Armor an und ab über unser Netzwerk. Jeder wird unabhängig auditiert (ARGUS, Wyvern oder IS-BAO), bevor ein Flugzeug auf Flyius angeboten wird.
Hauptsitz · Portugal
Flottengröße
150
Flugzeugtypen
Citation Latitude · Citation Longitude · Challenger 350
Hauptsitz · Pan-Europe / Malta
Flottengröße
70
Flugzeugtypen
Super midsize · large · ultra-long-range jets
Hauptsitz · Luxembourg
Flottengröße
8
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PC-12 · PC-24 · Pilatus
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
0
Flugzeugtypen
All types - charter broker
Hauptsitz · United Kingdom
Flottengröße
—
Hauptsitz · Switzerland
Flottengröße
—
Jeder aufgeführte Betreiber besitzt ein gültiges Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC), eine aktuelle Versicherung und ein unabhängiges Sicherheitsaudit. Wir vermitteln keine Flüge auf nicht geprüften Flugzeugen.
Alle zertifizierten Betreiber anzeigenIndikativer CO₂-Ausstoß pro Kategorie basierend auf der medianen Routenlänge ex-Saint-Brieuc-Armor, mit SAF-Kompensationskosten (nachhaltiger Flugkraftstoff) zu aktuellen Marktpreisen.
| Kategorie | CO₂ (pro Flug) | kg / km | SAF-Kompensationskosten |
|---|---|---|---|
| Light Jet | 1.680 kg | kg / km:2.4 | SAF-Kompensationskosten:6.720 € |
| Midsize Jet | 2.170 kg | kg / km:3.1 | SAF-Kompensationskosten:8.680 € |
| Heavy Jet | 2.940 kg | kg / km:4.2 | SAF-Kompensationskosten:11.760 € |
| Ultra Long Range | 3.920 kg | kg / km:5.6 | SAF-Kompensationskosten:15.680 € |
Emissionen geschätzt anhand der EBAA/EUROCONTROL-Faktoren für Geschäftsluftfahrt (Light 2,4 kg/km, Midsize 3,1, Heavy 4,2, Ultra 5,6). SAF-Kompensation zu 4 €/kg CO₂ — aktueller Marktmedian.
Indikative SpannenHäufig Gestellte Fragen
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